ヤマハ発動機など5社、CO2回収装置を共同開発…2027年7月に大型装置完成へ | レスポンス（Response.jp）
ヤマハ発動機とサクラ工業は12月25日、JCCL、東洋製罐グループホールディングス、三井物産プラスチックとともに5社共同開発契約を締結し、「CO2回収装置」の技術開発およびビジネスモデルの構築に向けた検討を開始したと発表した。 JCCLは、東洋製罐グループホールディングス、三井物産プラスチックなど異業種とすでに協業を開始しており、ここにヤマハ発動機とサクラ工業が新たに加わる。 異業種5社連携で開発に取り組む「CO2回収装置」は、工場の燃焼排ガスなど比較的高濃度の気体からCO2を回収するアミン含有ゲル技術と、排熱を利用した省エネ運転、さらにNOx(窒素酸化物)/SOx(硫黄酸化物)の除去前処理を組み合わせた技術だ。 プラントのコンパクト化や、他のソリューションとの組み合わせで、中小企業にも導入しやすいモデルの構築を目指す。 CO2回収装置は、ヤマハ発動機の水素関連実証実験施設「ZERO BL
【JMS2025：マツダ】「走るほどにCO₂排出を減らす」ロータリーターボPHEV「MAZDA VISION X-COUPE」を世界初披露 - Webモーターマガジン
ふたつの「ビジョン」が追求する、新世代の人馬一体マツダは同日、ブランド価値の明確化と経営の加速を目指し、新バージョンのブランドシンボルを順次展開することを発表した。「自らをたゆまず改革し続けることによって、力強く、留まることなく発展を遂げていく」という思いが込められている。 MAZDA VISION X-COUPE。ボリューミーかつ伸びやかなシルエットが美しい。 この新エンブレムを掲げた2台のビジョンモデル「MAZDA VISION X-COUPE（マツダ ビジョン クロスクーペ）」と「MAZDA VISION X-COMPACT（マツダ ビジョン クロスコンパクト）」は、カーボンニュートラルへの取り組みが求められる社会においても、クルマを愛し、運転を楽しみたいという人々の想いに応え続けるという、マツダの姿勢を象徴している。 特に注目を集めたのは、大型クロスオーバークーペの「ビジョン クロ
［特許］マツダ、車載エンジンでCO₂を“回収”する新技術を出願
マツダが出願した特許「車載エンジンのCO₂回収システム」は、走行中に排気ガスからCO₂を吸着・回収する革新的な仕組み。内燃機関の新たな可能性を示す技術です。 特開2025-152877 車載エンジンのＣＯ２回収システム 背景 カーボンニュートラル時代において、電動化だけでなく、既存の内燃機関をどう環境対応させるかが大きな課題になっています。マツダは「マルチソリューション戦略」を掲げ、カーボンニュートラル燃料（CN燃料）やCO₂回収技術など、内燃機関の可能性を拡張する研究を続けています。 今回出願された特許「車載エンジンのCO₂回収システム」は、まさに“走りながら排出CO₂を回収する”という次世代エンジン技術の一端を示すものです。 課題 エンジンの排気ガスにはCO₂が多く含まれますが、従来はそれを車載状態で回収・再利用することは困難でした。 特に、車載システムではスペースや温度変化、排気圧力
船の排出規制が暗礁に 国際海事機関、米反対で採決1年延期 - 日本経済新聞
国際海運に使う船舶の新たな温暖化ガス排出規制が暗礁に乗り上げた。国連の専門組織の国際海事機関（IMO）が17日にロンドンで開いた会合で、米国などの反対を受けて採決が1年延期となった。トランプ政権の影響で世界の脱炭素政策が後退している。IMOは14~17日にロンドンで開いた会合で、海洋汚染の防止をうたうマルポール条約の付属書の改正案の採決を予定していた。温暖化ガスの排出の多い船は負担金を払い、大
温室効果ガスの平均濃度 過去最高更新「地球温暖化が進行」WMO | NHKニュース
地球温暖化の原因となる温室効果ガスの平均濃度が去年も上昇を続けて過去最高を更新したことが分かりました。特に二酸化炭素は前の年からの増加量が統計を取り始めてから最も大きくなっていて、WMO＝世界気象機関…
他社製品と比較して分かった「SwitchBot CO2センサー」の弱点 ただし多機能さでつぶしが利く買い得感はあり
室内の二酸化炭素濃度を測定し、換気の必要性を教えてくれるCO2チェッカーは、コロナ禍で一気にメジャーになった製品の1つだが、ほとんどはスタンドアロン型で、スマートデバイスと連携できる製品は少ない。国内で流通しているのは前回紹介した「Qingping Air Monitor Lite」くらいだが、これにしてもアプリは日本語化されていない。 その点、今回新しく登場した「SwitchBot CO2センサー」は、国内でもよく知られたSwitchBotのブランドということで、既にSwitchBotのアプリを導入済みであれば、新たにアプリを追加する必要もない。しかもアプリを使わず、単体での利用にも対応している。実機を購入したのでレビューをお届けする。 CO2濃度に加え、温度と湿度、さらには月日と時刻も表示可能 本体は、同社の温湿度計の大型版といった体裁で、ハガキの半分程度のボディーサイズの前面が液晶画
大気中のCO2濃度 大きく上昇 去年の上昇幅 観測開始以降最大に | NHK
地球の大気中の二酸化炭素の濃度は去年、前の年に比べて大きく上昇し、その上昇幅が、観測を始めて以降、最大となったことが環境省などによる人工衛星のデータの解析から分かりました。 環境省は、世界各地で発生した大規模な森林火災や人間の活動による排出量の増加などが影響しているのではないかと分析しています。 環境省や国立環境研究所は気候変動対策に役立てるため、日本の人工衛星「いぶき」を使って、温室効果ガスの二酸化炭素やメタンなどの濃度を観測しています。 それによりますと、地球全体の大気中の二酸化炭素の濃度は、去年1年間の平均で421.3ppmとなり、観測を始めた2010年以降最も高くなったということです。 さらに前の年と比べた二酸化炭素濃度の上昇幅も3.5ppmと、過去最大になったということです。 環境省は、上昇幅が最大となった理由について、おととしから去年にかけてカナダやブラジルで発生した大規模な森
トヨタはなぜ「ハイブリッド推し」なのか。小学生レベルの計算でわかる真っ当な理由
「選択肢はひとつではない」「敵はCO2であり、特定のパワートレーンではない」と、トヨタの豊田章男会長はずっと言い続けてきた。中国と欧州でBEV（バッテリー電気自動車）が売れまくっている時期にトヨタは、ひたすらHEV（ハイブリッド車）のラインアップを増やした。これに対し多くのメディアが「日本はBEVで出遅れた」とツッコミを入れた。しかしこれは早いといか遅れたとかの話ではない。HEVを大量普及させることに大きな意義がある。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） 日本はHEVのおかげでCO₂削減の優等生 （グラフ１）IEA（国際エネルギー機関）のデータ。2001年から2019年までの自動車分野排出CO₂の推移である。日本が地道にHEVを普及させ、CO2を減らし続けてきたことがわかる。 2019年の段階ですでに1000万台のHEVが日本の道を走っていた。その効果は大きく、2001年を1
グリーン水素と3電池連携でパナソニックが実現した、「自家発電設備」が示す脱炭素化への道
＜カーボンニュートラル実現に欠かせない「グリーン水素」を使い、100％再エネで使用電力のすべてを賄うソリューションを、パナソニックが英国の自社工場に導入＞ 世界を変えるには、ニュースになるような大規模なプロジェクトや商品だけでは不十分。日本企業のたとえ小さなSDGsであっても、それが広く伝われば、共感を生み、新たなアイデアにつながり、社会課題の解決に近づいていく──。この考えに基づいてニューズウィーク日本版は昨年に「SDGsアワード」を立ち上げ、今年で2年目を迎えました。その一環として、日本企業によるSDGsの取り組みを積極的に情報発信していきます。 「3電池連携」で施設の稼働に必要な電力を100％再エネで賄う 150を超える国と地域が2050年という目線で表明しているカーボンニュートラル（脱炭素化）。その一翼を担うものとして期待されている動力源の一つが、燃焼時に二酸化炭素など温室効果ガス
｢大気からのCO2除去｣は、温暖化対策にあまり意味がなさそう
｢大気からのCO2除去｣は、温暖化対策にあまり意味がなさそう2024.12.06 21:3019,301 Kenji P. Miyajima あー、やっぱりそうだよね…。 現在、世界各地で気候変動対策に不可欠とされる直接空気回収（DAC）施設が稼働していますが、現時点で回収可能なCO2の量は、年間で4万トン。世界の年間CO2排出量に対して、これはたったの30秒分にすぎません。 今回、そういった事情も踏まえて、やっぱりDACは宣伝されているよりも大気中のCO2を減らせそうにないという、なんとなくわかっていた厳しい現実を突きつける研究結果が発表され、そのなかでDACが直面している工学的な問題を指摘しています。 DACの現状パリ協定が掲げる、今世紀末までの気温上昇を産業革命前比で2度未満に抑え、できる限り1.5度未満を目指すという国際的な目標を達成するために必要不可欠な技術とされるのが、大気中か
神への挑戦：CO2を永久に閉じ込める 太古の地球すら冷やした「本命」の効果は | 毎日新聞
北海道大（札幌市）のキャンパスの一角にある畑。一面に育った飼料用のトウモロコシが黄色の実をつけ、収穫時期を迎えていた。 これは「二酸化炭素（CO2）を回収する畑」だという。当真要教授（土壌学）らの研究チームが作った。 見た目は普通の畑だが、細かく砕いた粉状の玄武岩が、土の中にたくさん含まれている。仕組みはこうだ。 同時公開の記事があります。 ◇ゼロ成長でも豊かさ実現できる 「定常化社会」提唱者が示す道しるべ ※『神への挑戦 第3部』連載スタート。テーマは気候変動。気温上昇にあらがう科学技術がもたらすのは…。地球沸騰の時代をどう生き抜くべきか考えます。 第5回 移住する気候難民 植物は葉からCO2を取り込んで光合成するが、その根や、根の周りの生物は呼吸をして逆にCO2を出す。根の中でCO2濃度が高まると、土の中の水分や玄武岩と化学反応し、カルシウムイオンや重炭酸イオンなどができる。 イオンは
わずか200g程度で1本の木と同じだけの二酸化炭素を吸収できる粉末が開発される
温室効果ガスを微細な気孔に閉じ込める粉末「COF-999」が開発されました。大気中の二酸化炭素を削減し、気候変動を抑える効果が期待されています。 Carbon dioxide capture from open air using covalent organic frameworks | Nature https://www.nature.com/articles/s41586-024-08080-x Capturing carbon from the air just got easier - Berkeley News https://news.berkeley.edu/2024/10/23/capturing-carbon-from-the-air-just-got-easier/ This powder removes as much CO₂ from the air as a
アイスが持ち帰れない…ドライアイス不足、なぜ? 実は10年前から | 毎日新聞
連日の暑さでアイスが欲しくなる気候が続くが、ドライアイス不足で、持ち帰りのアイスが買えない事態が起こっている。7月下旬から大手のB―Rサーティワンアイスクリームがドライアイスの提供を制限し、SNS（ネット交流サービス）などに困惑の声があふれている。 「持ち帰り用のアイスが買えず、仕方なくその場で食べた」 福岡市の商業施設内にあるサーティワンを訪れた親子から、そんな声が聞かれた。サーティワンは7月24日以降、ドライアイスの提供を30分持ち運び分のみに制限し、店頭からなくなる場合もあると説明している。X（ツイッター）上には「ドライアイスが切れて持ち帰りを買えない」「30分でどうやって家まで持ち帰ればいいのか」といった投稿が続いた。
出光興産と東京大学、アンモニア製造時のCO2半減 常温で合成 - 日本経済新聞
出光興産は4日、東京大学などと組んでアンモニアの新たな製造方法を確立したと発表した。常温・常圧下で水素と窒素を合成することで、現在の手法に比べて二酸化炭素（CO2）の排出量を半減できる。基礎研究を続け、2032年度に年間1000トンの生産量につなげる。現在主流のハーバー・ボッシュ法は水素と窒素を高温・高圧下で反応させるため、製造時にCO2が出る。出光などは金属元素「モリブデン」を使った特殊な触
大気中の炭素を吸引する世界最大のプラント「マンモス」が始動 アイスランド
スイスの新興企業がアイスランドに建設した「直接空気回収技術」プラントのモジュール/Climeworks via CNN Newsource （ＣＮＮ） アイスランドで８日、地球の温暖化につながる炭素をまるで巨大な掃除機のように大気から吸い出す「世界最大」のプラント「マンモス」が稼働を始めた。 マンモスは、スイスの新興企業クライムワークスがアイスランドに建設した二つ目の商業用「直接空気回収技術（ＤＡＣ）」プラントだ。その大きさは、２０２１年に操業を開始した「オルカ」の１０倍だ。 ＤＡＣとは、空気を吸収し、化学物質を使って炭素を分離する技術。炭素はその後、地中深くに注入され、再利用されるか固形製品に変換される。 クライムワークスは、炭素を地下に輸送し、自然に岩石に変化させ、永久に貯留することを計画している。このいわゆる隔離プロセスについては、アイスランドの新興企業カーブフィックスと提携している
「2050年ゼロカーボンシティ調布」を目指す取組
2050年ゼロカーボンシティ調布を目指す取組 目指す将来像 各種取組 施策一覧 各種補助制度 2050年ゼロカーボンシティ調布を目指す取組 近年、記録的な猛暑や集中豪雨などが頻発しており、地球温暖化の影響が要因とされる気象災害等の被害は深刻さを増しています。令和元年10月に発生した東日本台風(台風19号)は、国内各地に甚大な被害をもたらし、市内でも多摩川沿いでは大規模な浸水被害を生じました。 これまでに経験したことがない事象が地球規模で多発している状況は、もはや気候変動の域を超えて、「気候危機」に直面しているものといわれています。 調布市は、こうした気候危機の状況を市民、事業者の皆さんと共有し、将来に向けて安定した気候に育まれた生活や文化を継承していくため、令和3年4月、市議会と共同でゼロカーボンシティ宣言を行いました。 調布市の脱炭素に向けた取組の紹介と、市民、事業者の皆さんに活用いただ
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【MAZDAドキュメンタリー】未来に胸を張れる、エンジン車を。 CO₂を排出しないエンジン車に挑む、技術者たちの旅路。
https://jp.wsj.com/articles/microsoft-is-supercharging-the-carbon-removals-market-amazon-thinks-we-should-take-it-slow-bfbe20cf
マツダが排気量2ccの車で示した「走れば走るだけCO2が減る」カーボンネガティブの実現性
【編集部・ライターの今年“これ買った”！】 スマホアプリで表示可能、家電とも連携できるCO2チェッカー2製品を今年は試した
