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Mit Hilfe des Motorradzylinderkopfs werden wichtige Ventilsteuerelemente gegen Verunreinigungen und Beschädigungen geschützt. Darüber hinaus ist es das Gehäuse, in welchem die Aus- und Einlassventile montiert werden.
Die unterschiedlichen Motorradzylinderkopfarten
- Zylinderköpfe mit Aussparungen: Diese umfassen auch große Teile der Brennkammer. Dabei müssen solche Bauteile bei einem Defekt ausgewechselt werden.
- Zylinderköpfe mit einem flachen Unterteil: Dabei umfassen diese Bauteile keine Brennkammer, weil sich diese in einer speziellen Kolbenaussparung befindet. Diese Motorradbauteile haben keine zeitliche Beschränkung ihrer Lebensdauer.
Hinweise auf und Ursachen von Fehlfunktionen
- Zylinderkopfrisse: Die bedingen einen Motordefekt. Diese entstehen oft durch Überhitzungen, wenn Kühlmittel fehlt.
- Gewindeabisolierungen im Bereich der Zündkerzengewinde: Dabei lässt sich Ihr Motorrad nicht sofort oder überhaupt nicht starten. Darüber hinaus reduziert sich vielleicht die Motorleistung und damit lässt die Fahrzeugdynamik nach. Solche Schäden entstehen zum Beispiel beim unsachgemäßen Zündkerzenaustausch.
Hinweise für die Erneuerung und die Wartung der Motorradzylinderköpfe
- Kontrollieren Sie den Kühlsystemzustand und sorgen Sie dafür, dass die Kühlflüssigkeit rechtzeitig erneuert wird. Auch im Rahmen jeder geplanten Motorradwartung sollten Sie den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. Auf diese Art und Weise lässt sich ein vorzeitiger Bauteilverschleiß vermeiden.
- Auch lose Befestigungen können Anlassschwierigkeiten bei Ihrem Motorradmotor ursächlich sein. Dann ist es schon ausreichend, diese Befestigungen wieder so festzuziehen, wie der Hersteller das entsprechende Drehmoment angibt. So lässt sich ein solches Problem im Handumdrehen beseitigen.
- Sie müssen stets neue Zylinderkopfdichtungen einbauen, immer, wenn Sie diese Art von Bauteil ausbauen. Dabei dürfen diese Bauteile keinesfalls auch nur leicht schräg angeordnet sein. Der Montageort muss zudem zuvor entfettet und gereinigt worden sein.
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