栗田晃
1967年産まれ。 バイクに乗る前からメカニズムに興味を持ち、以来メンテナンス歴30年のベテラン。 カブのエンジンの透視図から始まったバイクライフ、現在の愛車はカワサキKZ900LTD。 モトメンテナンス誌（廃刊）やモトメカニック誌の制作にも携わる

栗田晃の記事一覧

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ヒビ割れや破断で壊れた樹脂製パーツは破片を捨てずに溶接で補修しよう
メンテナンス

ヒビ割れや破断で壊れた樹脂製パーツは破片を捨てずに溶接で補修しよう

外装部品を筆頭に車体各部に使われている樹脂部品は、多少の衝撃や折り曲げにも破損しづらいものの、弾性変形域を超えた力が加わるとヒビ割れ、破断が起きてしまいます。高価なパーツを交換するのは財布に痛いですが、絶版車になるとそもそも交換用パーツが販売終了というパターンもあります。そんな時は熱を使った溶接にチャレンジしてみましょ...
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2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【４・ドライブベルト編】
メンテナンス

2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【４・ドライブベルト編】

スクーターのドライブベルトはプーリーのV字溝の間を滑りながら駆動力を伝達するため、スプロケットと噛み合いながら回るチェーンと違って摩耗によって最高速が低下するのが特徴です。交換時期は走行距離で判断するのが一般的ですが、乗り方によっては想定以上の短距離で消耗し、場合によっては切断して走行不能になることもあるので注意が必要...
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2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【３・ドリブンプーリー編】
メンテナンス

2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【３・ドリブンプーリー編】

エンジン回転数に応じてプーリーのV字溝に収まるドライブベルトの直径が自動的に変化することで、アイドリングから最高速までライダーがギヤチェンジすることなく自動的に変速するスクーター。手軽な足として乗りっぱなしにされることも多い原付スクーターですが、駆動系の手入れを怠れば性能は如実に悪化します。裏を返せば、適切なメンテナン...
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2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【２・遠心クラッチ編】
メンテナンス

2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【２・遠心クラッチ編】

通勤や通学、近所の買い物の足として便利な50ccスクーター。新車で購入できる50ccモデルがなくなった現在、メンテナンスによってコンディションを維持するのが賢明です。前回はスクーターの駆動系のカギとなるドライブプーリーとウェイトローラーについて解説しましたが、今回はドライブベルトを介して回されるドリブンプーリーに組み付...
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2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【１：ウェイトローラー編】
メンテナンス

2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【１：ウェイトローラー編】

法定速度30km/hや一人乗り専用などの制約はあるものの、簡単に免許が取得でき手軽に乗れるのが魅力の原動機付自転車。新たな排気ガス規制の施行により日本国内では排気量50ccの新車販売は終了しましたが、世間には数多くの50cc原付が存在しています。ここでは手入れ次第でまだ充分に使える2スト原付スクーターに注目し、複数回に...
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オイル交換後の後始末。素材ごとに分別すればリサイクルにも有効なオイルフィルターカッター
メンテナンス

オイル交換後の後始末。素材ごとに分別すればリサイクルにも有効なオイルフィルターカッター

エンジン内部を循環するエンジンオイルからスラッジや金属粉などを濾過するオイルフィルターは、エンジンオイル交換2回に一度交換するのがセオリーとされています。オイルフィルターには、濾紙部分のみのエレメントと金属ケースにエレメントが収納されたオイルフィルターの2種類があり、後者は濾紙やゴムや金属など異なる素材の組み合わせで処...
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旧車や絶版車のヘッドライトが暗い！！ そんな時は配線の劣化を疑いアース配線を見直してみよう
メンテナンス

旧車や絶版車のヘッドライトが暗い！！ そんな時は配線の劣化を疑いアース配線を見直してみよう

ヘッドライト用のLEDバルブが普及して、旧車や絶版車に装着するユーザーも増えています。その一方でデジタルなLEDの発光色より、ちょっと暗くても昔ながらのフィラメントの輝きが良いというライダーも少なくありません。古いバイクのヘッドライトが暗いのは仕方ないと半ば諦めているひともいるようですが、経年劣化した配線を見直すだけで...
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キャブセッティングの土台。実油面が見えるクリアフロートチャンバー
メンテナンス

キャブセッティングの土台。実油面が見えるクリアフロートチャンバー

絶版車や旧車にとって欠かせないキャブレターは、エンジンに吸い込まれる混合気の空気とガソリンの比率を決める重要なパーツです。原付でも1000ccオーバーのビッグバイクでも２種類のジェットとジェットニードルで混合比を決めていますが、キャブセッティングの土台となるのがフロート油面です。数ミリ単位で設定されている油面を決めるに...
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「引き上げ」ではなく「押し抜き」。フレームなしでホイールベアリングが抜けるリムーバー
メンテナンス

「引き上げ」ではなく「押し抜き」。フレームなしでホイールベアリングが抜けるリムーバー

ホイールベアリング交換で使用するベアリングプーラー、パイロットベアリングプーラーと呼ばれる専用工具は、ベアリングの内輪に挿入したチャックを引き上げるタイプがポピュラーです。このタイプのプーラーは２本の足で立つ本体が必要で、足場が不安定だと使いづらいことも。そんな時に便利なのが、目的のベアリングとは反対側からくさび上のド...
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冷える？冷えない？　エンジン冷却系統の状態がわかるラジエーターリークテスター
メンテナンス

冷える？冷えない？　エンジン冷却系統の状態がわかるラジエーターリークテスター

水冷エンジンにとって性能維持の要となるのがラジエーターをはじめとした冷却系統です。冷却系統はリザーバータンクを含めてすべてが閉鎖系にあり、キャブレターのオーバーフローパイプのように車体外部にロングライフクーラントが排出される機構はありません。それにも関わらずどこかからLLC特有の甘い匂いがする時は、ラジエーターリークテ...
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ドライブチェーンはどこが伸びる？　サービスマニュアルに見る摩耗測定方法を紹介
メンテナンス

ドライブチェーンはどこが伸びる？　サービスマニュアルに見る摩耗測定方法を紹介

バイクの駆動力伝達手段として最もポピュラーなチェーン駆動。定期的に洗浄と注油を行っていても走行距離が増えれば徐々に伸びて、必ず交換時期がやってきます。ではドライブチェーンが伸びる理由や、どこまで伸びたら交換が必要なのでしょうか。ここではチェーンが伸びるメカニズムと交換時期の判断方法を、バイクメーカー発行のサービスマニュ...
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ラジオペンチより断然優秀！！ 小さなツメをピンポイントで押さえるコネクター外しの必需品とは！？
メンテナンス

ラジオペンチより断然優秀！！ 小さなツメをピンポイントで押さえるコネクター外しの必需品とは！？

電気系のメンテナンスやカスタムで必ず着脱するコネクターですが、その際に面倒なのがツメ（フック）の解除。簡単に外れないためにあるとはいえ、押し込む指や爪が痛くラジオペンチも使いづらい場合もあります。そんな時に重宝するのが、先端がクワガタのツノのような専用プライヤーです。電気いじりが好きなサンデーメカニックにとって必携ツー...
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フリクションロス軽減に不可欠なケーブルメンテ。潤滑油が通りづらい時は注射器で引いてみよう
メンテナンス

フリクションロス軽減に不可欠なケーブルメンテ。潤滑油が通りづらい時は注射器で引いてみよう

ケーブルの潤滑状態スロットルやクラッチのフィーリングを左右するため、常にスムーズに操作できるようケーブル内部の油分を切らさないことが大切です。パーツクリーナーなどでアウターケーブル内部を洗浄した後に粘度の高いケーブルグリスを注入する際、しっかり行き渡っているか心配になることはありませんか？　そんな時には出口側からシリン...
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油圧クラッチのレバータッチが悪い！？ そんな時はマスターだけじゃなくレリーズもチェックしよう
メンテナンス

油圧クラッチのレバータッチが悪い！？ そんな時はマスターだけじゃなくレリーズもチェックしよう

大型車に採用されることが多い油圧クラッチは、ワイヤー式のような遊び調整や注油が不要な点が特長であり魅力です。とはいえメンテナンスフリーというわけではありません。油圧ブレーキと同様に定期的なブレーキフルード交換が不可欠で、クラッチレバーの操作性に違和感がある場合はマスターシリンダーやレリーズに目を向けることも必要です。 ...
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旧車や絶版車でナメたネジの修理に役立つリコイルは自作パーツの雌ネジ補強の味方だった！！
メンテナンス

旧車や絶版車でナメたネジの修理に役立つリコイルは自作パーツの雌ネジ補強の味方だった！！

アルミ製の部品に鉄製のネジやボルトを繰り返し着脱すると、素材が柔らかいアルミが負けてガタが出てくることがあります。そのまま無理をすると雌ネジがナメてしまうので早めの対策が必要です。ここで取り上げる「リコイル」は雌ネジ修正用アイテムの代表的な製品ですが、補修や修理だけでなくパーツを自作する際にも重宝することをご存じでしょ...
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ソケットを逆さまにしてもナットが落ちない！！指が届かない場所にあるボルトやナットの着脱に重宝するナットグリップソケット
メンテナンス

ソケットを逆さまにしてもナットが落ちない！！指が届かない場所にあるボルトやナットの着脱に重宝するナットグリップソケット

ソケットレンチはメガネレンチやスパナが使えない場所にあるボルトやナットを回すのに役立ちますが、ソケットの開口部が下向きになると取り外したボルトやナットが落下して回収に大変な思いをすることがあります。スチールボールとスプリングによるフリクションで保持する「ナットグリップ」はソケットレンチメーカーのコーケンのアイデア工具で...
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エンジンオイルは真下に流れるとは限らない。GPZ900Rニンジャのオイルフィルター交換で周囲を汚さない廃物利用ジョウゴはいかが？
メンテナンス

エンジンオイルは真下に流れるとは限らない。GPZ900Rニンジャのオイルフィルター交換で周囲を汚さない廃物利用ジョウゴはいかが？

バイクメンテナンスの第一歩であるエンジンオイル交換。ドレンボルトやフィルターを外すたび、あちこちにこぼれて車体各部に付着するオイルに閉口するユーザーも多いはず。「後からウエスで拭けばいいか」と諦め得る前に、オイルが流れ出る方向を変えることを考えてみてはどうでしょう。ごく簡単な自作アイテムで作業効率がグッと向上することも...
GPZ900R
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GPZ900Rニンジャのステムベアリング交換のカギを握る作業で役に立つインストーラーの使い方
メンテナンス

GPZ900Rニンジャのステムベアリング交換のカギを握る作業で役に立つインストーラーの使い方

重すぎず軽すぎず、ましてや打痕や傷があるのはもってのほか。グリスアップにもひと手間もふた手間も掛かりますが、バイクの操縦性を左右するステアリングステムベアリングのメンテナンスは重要です。いざベアリング交換を行うとなると、フレーム側のアウターレースとステアリングステムのインナーレースの双方の組み付けに気をつけなくてはなり...
GPZ900R
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ワンオフ工作はもちろん、ネジの修正や応急処置にも役立つタップダイスセット
メンテナンス

ワンオフ工作はもちろん、ネジの修正や応急処置にも役立つタップダイスセット

雌ネジを作るタップと雄ネジを作るダイスは、金属で一品モノのパーツを製作する際に不可欠なツールです。しかしこれらは工作に必要なだけでなく、ネジが傷んでスムーズに回らない時のネジ山修正などメンテナンスや修理でも重宝します。数千円で購入できるタップダイスセットを手元に用意しておくだけで、さらに高額なリペア費用を節約できること...
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気がつけばガソリンタンクに水が入ってる！！ 原因はタンクキャップ横のブリーザーパイプかも？
メンテナンス

気がつけばガソリンタンクに水が入ってる！！ 原因はタンクキャップ横のブリーザーパイプかも？

ガレージ保管のバイクにはほぼ無縁だが、屋外保管や雨天ツーリングもガンガン出かけるタイプのバイクだと、ガソリンタンクに水が混ざっていることがあります。タンク自体のサビ取りを行っても、しばらく経つとまた水が入って錆びている……。そんな時にはタンクキャップの近くにあるブリーザーパイプが詰まっていないか？　確認してみましょう。...
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