ABS Sensor MAXGEAR MERCEDES-BENZ E-Klasse

Wenn die ABS-Fehlfunktion auf einen defekten Raddrehzahlsensor zurückzuführen ist, kann man die Reparatur selbst durchführen. Diese Bauteile sind aufgrund ihrer Einbauposition häufiger Verschmutzungen und in hohem Maße Feuchtigkeit ausgesetzt und fallen deshalb öfters aus. Es genügt meistens, die Elemente mit einem trockenen, weichen und fusselfreiem Tuch abzuwischen. Falls dies nicht ausreicht, muss das Bauteil ausgetauscht werden.

Man benötigt jedoch einen Fachmann, wenn das Antiblockiersystem aufgrund einer defekten Hydraulikeinheit oder elektronischen Steuergerätes eine Fehlfunktion aufweist. Hier ist es empfehlenswert, die Reparatur einer Werkstatt zu überlassen.

Zuerst sollte man visuell die Elemente untersuchen. Auf einen Defekt können oxidierte und gerissene Kabel, beschädigte Stecker und Risse im Gehäuse hinweisen. Bevor man mit der Überprüfung der Elemente anfängt, sollte man überprüfen, wie die Raddrehzahlsensoren im Fahrzeug installiert wurden. Im Wartungs- und Reparaturhandbuch des Fahrzeugs kann man sich informieren. Für eine umfassende Diagnose sollte man ein Multimeter verwenden.

Für diese Aufgabe sollte man das Fahrzeug aufgrund der eigenen Sicherheit auf eine Hebebühne fahren. Um an das Bauteil zu gelangen, muss man zuerst das Rad abnehmen. Als Nächstes wird das Kabel vom Steuergerät des ABS-Systems getrennt. Um den Widerstand zu messen, werden die Prüfklemmen des Multimeters an die Kontakte des Sensors geklemmt. Im Fahrzeughandbuch findet man die Nennwerte, die man dann mit den ermittelten Werten vergleicht. Zwischen 0,5 und 2,0 KΩ sollten die Werte normalerweise liegen.

Als Nächstes sollte man die Spannung an den Sensorkontakten messen. Von Hand wird das Rad gedreht, wobei die Geschwindigkeit bei etwa einer Umdrehung pro Sekunde liegen sollte. Zwischen 0,25-0,50 V sollte bei dieser Geschwindigkeit die Spannung liegen.

Von der Fahrzeugmarke und Modell hängen die Arbeitsschritte ab. Typisch ist die folgende Vorgehensweise:

1. Die Feststellbremse anziehen und die Achse, die gegenüber der zu reparierenden Seite liegt, mit Unterlegkeilen sichern und das Fahrzeug anheben.
2. Das Rad abnehmen.
3. Die Befestigungskomponente des Bremssattels abschrauben, den Bremssattel beiseite schieben und mit einem Draht sichern.
4. Die Bremsscheibe und Bremsbeläge entfernen.
5. Nachdem die Befestigungsschraube des Sensors abgeschraubt ist, die Elemente von ihrem Montagesitz entfernen.
6. Vom ABS-Steuergerät und von der Karosserie die Kabel trennen.
7. Nachdem das neue Bauteil eingebaut wurde, die Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen.