Auto Federung

KFZ-Federungssystem – Ratgeber zu Auswahl, Diagnose & Lebensdauer

Es handelt sich bei einem Dämpfungssystem um ein Satz an Elementen, welche die Lasten, welche bei der Fahrt zwischen den Rädern und der Aufhängung auftreten, verteilen und übertragen. Zudem tragen sie das Gewicht von dem Auto und dämpfen Schwingungen, welche bei einem Überfahren der Straßenunebenheiten entstehen. Außerdem gleichen sie die Trägheitskräfte aus, die bei einem Beschleunigen, sowie Bremsen auf den Wagen wirken.

Konstruktion von dem Dämpfungssystem

Die Hauptkomponenten von dem Dämpfungssystem sind Stoßdämpfer, Schraubenfedern, sowie Blattfedern.

Die hydraulischen (Zweirohr-) Stoßdämpfer haben als Bestandteil ein Metallgehäuse, welches einen mit Öl gefüllten Zylinder enthält. In dem Inneren von dem Zylinder liegt ein beweglicher Kolben, welcher mit Löchern verschiedener Größe versehen ist. Falls sich die Kolbenstange bewegt, dann strömt die Flüssigkeit durch die Löcher einer Kammer zur anderen und erzeugt dadurch den Widerstand, welche die Schwingungen dämpft. Die Einrohrdämpfer (gasgefüllt) besitzen einen schwimmenden Kolben, welcher dabei den Arbeitszylinder in zwei Kammern unterteilt. Gefüllt ist die untere Kammer mit unter Druck stehendem Gas, sowie die obere mit Öl.

Die wesentliche Aufgabe der Stoßdämpfer ist eine Dämpfung von Schwingungen, welche bei dem Ausfahren von der Feder entstehen.

Die Schraubenfedern bestehen aus einem Spiraldraht samt variablen oder konstanten Querschnitt. Diese tragen das Gewicht von der Fahrzeugkarosserie.

Die Blattfedern bestehen aus Blechen mit unterschiedlicher Länge, welche mit speziellen Klemmen verbunden sind. Diese dämpfen Vibrationen.

Wartungstipps

• Sie dürfen Ihren Wagen nicht überladen. Sämtliche Teile darin werden für vorbestimmte Lasten ausgelegt. Falls ein Auto überlastet wird, dann tragen Federn, Stoßdämpfer, sowie Blattfedern zusammen mit der Aufhängung zuerst Schäden davon, weil die Vibrationen, welche bei einem Fahren auf minderwertigen Straßen auftreten, wesentlich stärker werden.
• Sie sollten ein aggressives Fahren vermeiden. Stoßbelastungen, welche beispielsweise bei einem Überfahren von einer Bodenwelle mit hoher Geschwindigkeit entstehen, besitzen eine verheerende Auswirkung auf die Elemente von dem Dämpfungssystem.
• Kontrollieren Sie den Zustand von den Staubmanschetten. Falls diese gerissen sind, kann es einem frühzeitigen Verschleiß geben von der Stoßdämpferstange.
• Tauschen Sie frühzeitig fehlerhafte Komponenten aus, weil ein Fahren mit defekten Teilen zu einem Ausfall von anderen Elementen führt. Falls die Buchsen beispielsweise nicht früh genug gewechselt werden, kommt es zu Schäden bei den Blattfederaugen. Ein Fahren mit verschlissenen Stoßdämpfern kann Federausfälle auslösen.

Anzeichen für Defekte

Ein zu starkes Schaukeln des Wagens bei einem Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Schlieren an dem Gehäuse, ein ungleichmäßiger Reifenverschleiß, eine verringerte Lenkreaktion, sowie verringerte Bremsleistung deuten auf Probleme hin mit den Stoßdämpfern. Ein Durchhängen von der Karosserie, ihre Verformung, eine reduzierte Fahrhöhe und Aufpralle von dem Fahrzeugboden bei einem Fahren auf holprigen Straßen deuten auf eine schlechte Federung ein. Man kann ähnliche Anzeichen beobachten bei defekten Blattfedern beobachten.

Ursachen für Defekte

Schmutz, Temperaturschwankungen, sowie aggressive Chemikalien besitzen eine zerstörerische Wirkung auf Gummiteile, wie Buchsen, Staubmanschetten, sowie Anschlagspuffer. Sie können sogar an Elastizität verlieren und reißen. Aus den gleichen Gründen können Federn rosten. Sie kann mit der Zeit auch stecken bleiben. Es gibt ähnliche Folgen bei Eindohrdämpfergehäusen, welche durch Stöße verformt sind.

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