Klimakompressor Volvo 744 2.0 103 PS Benzin B 200 K

Zur Reparatur des Gerätes gehört eine Reinigung von seinen Komponenten, sowie ein Austausch von der Kupplung, RIemenscheibe, dem Lager, sowie den Dichtungen. Man sollte das Gerät ebenfalls auf Luftdichtheit kontrollieren.

Zu der Reparatur gehört stets der Ausbau von dem Gerät, sowie eine anschließende Befüllung von der Klimaanlage mit Gas. Das Letztere erfordert eine bestimmte Ausrüstung. Eine eigenhändig vorgenommen Reparatur von dem Kompressor wird nicht empfohlen.

Die Kupplungs ist der anfälligste Teil von dem Kompressor. Zur Kontrolle von dem Gerät muss man den Motor starten und die Klimaanlage einschalten. Hören Sie dann gut hin. Wenn man ein Klicken unterhalb der Motorhaube hört, dann funktioniert das Teil korrekt.

Man kann die Motorhaube auch öffnen und jemanden, der Ihnen dabei hilft, darum bitten, den Motor zu starten und die Klimaanlage anzuschalten. Warten Sie kurz und kontrollieren Sie, ob die Kupplungsnabe sich mit der Riemenscheibe dreht. Falls nicht, dann ist die Nabe kaputt. In manchen Fällen dreht sie sich, erzeugt jedoch seltsame Geräusche. Dann deutet es auch auf Fehlfunktionen hin.

Eine genaue Diagnose benötigt bestimmte Werkzeuge. Wenden Sie sich dazu an eine Fachwerkstatt.

Man sollte die Komponenten nicht eigenhändig austauschen und reparieren. Wenn das neue Teil eingebaut ist, muss die Klimaanlage mit Gas befüllt werden. Dazu braucht man eine bestimmte Füllstation. Zudem ist da Kältemittel giftig. Wenn man unsicher vorgeht mit dem Kältemittel, dann kann dies zu schweren Vergiftungen führen.

Man sollte professionelle Hilfe annehmen, weil Fachleuten dann eine gründliche Diagnose vornehmen und die komplette Einheit spülen können. So kann man die gleichen Fehlfunktionen zukünftig unterbinden.