Radlager AUDI A3 Sportback (8YA) hinten und vorne
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Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Radlagersatz AUDI 8YA. Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.
SKF VKBA 7011 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor, 85 mm
Verkauft von AUTODOC
SNR R154.61 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring
Verkauft von AUTODOC
SNR R154.55 Radlagersatz
Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit integriertem magnetischen Sensorring
Verkauft von AUTODOC
MEYLE MWH0036 Radlagersatz
Hinterachse, mit Anbau-/Befestigungsmaterial, ORIGINAL Quality, mit integriertem Radlager, mit integriertem magnetischen Sensorring, 136 mm, Kugellager
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STARK SKWB-0180052 Radlagersatz
Vorderachse, Hinterachse, mit integriertem ABS-Sensor, mit Schrauben, 80 mm
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GSP GHA336004 Radlagersatz
ohne Zubehör, mit integriertem ABS-Sensor, 136,5 mm
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MOOG VO-WB-11044 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring, 80, 136,3 mm
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DAYCO KWD1002 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor
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OPTIMAL 101203 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring, 137, 85 mm
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GSP GHA336022K Radlagersatz
mit Zubehör, mit Antriebswellenschraube, mit integriertem ABS-Sensor, 136,5 mm
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A3 Sportback (8YA) Radlager kompatibel mit Ihrem Modell und mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis finden
Radlager für AUDI A3 Sportback (8YA): Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Radlager hinten und vorne für AUDI A3 Sportback von diesen Marken:
- RIDEX
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- FAG
- RIDEX PLUS
Radlager für AUDI A3 Sportback (8YA): Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Radlagersatz für AUDI A3 Sportback (8YA) liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 4,00 und 101,00 €.
Radlager-Defekt am AUDI A3 Sportback (8YA): Was sind eindeutige Symptome für einen Schaden?
Die Symptome, die auf ein defektes Radlager beim A3 Sportback (8YA) hinweisen, sind vielfältig: Summ-, Klick- oder Schleifgeräusche, die bei hohen Geschwindigkeiten lauter werden, Radflattern, Vibrationen am Lenkrad, ungleichmäßiger Verschleiß der Reifen sowie Geräusche beim Rechts- oder Linksabbiegen gehören zu den üblichsten Anzeichen eines Schadens.
Welche Maße haben die kompatiblen Radlager für den A3 Sportback (8YA): 2.0; 30 TDI; 30 TFSI; 30 g-tron; 35 TDI; 35 TFSI; 35 TFSi; 40 TDI; 40 TFSI; 40 TFSIe; 45 TFSIe; RS3; S3 quattro?
| Innendurchmesser [mm] | 28; 30 |
| Durchmesser [mm] | 80; 85; 136; 136.3; 136.5; 137 |
| Gewicht [kg] | 3.25 |
| Breite [mm] | 68 |
| Höhe [mm] | 48.44 |
| Ergänzende Info | Radlager in Radnabe integriert; mit ABS-Sensorring; mit Fettkappe; mit Radnabe; mit Schraube; mit Schrauben; mit integriertem ABS-Sensor; mit integriertem Radlager; mit integriertem magnetischen Sensorring |
Radlager für den Audi A3 Sportback (8YA): Welche Kosten sollte man erwarten?
In Schnitt sollte man für A3 Sportback (8YA)-Radlager in Deutschland mit Preisen zwischen 4,99 € und 100,49 € kalkulieren.
faq
Zwischen 100.000-150.000 liegt die Lebensdauer der Radlager. Defekte können auftreten, wenn:
- Das empfohlene Anzugsmoment der Achsmutter ignoriert wird oder es die Installation fehlerhaft ist, aufgrund des benutzen von ungeeigneten Werkzeugen
- Die Räder wurden falsch ausgerichtet
- Die Elemente der Brems- und Aufhängungssystemen sind fehlerhaft
- Im Gelände oder schlechter Oberflächen fahren
- Leckage an der Konstruktion der Radnabe
- Keine Übereinstimmung mit der Spezifikation des Fahrzeugs mit den Felgen und Reifen, die einen höheren Versatz und Durchmesser haben, im Vergleich zum Standard
- Aggressives Fahrverhalten
- Verkehrsunfall
Wichtig ist, dass man darauf achtet, dass sich die Elemente der Vorderachse schneller abnutzen als die von der Hinterachse, da die Vorderachse stärker beansprucht wird.
Für den schlechten Zustand der Elemente zeigen die folgenden Anzeichen:
- Klemmende Lager überhitzen die Bremsscheibe
- Beim Beschleunigen in Kurven sind abnormale Geräusche zu hören
- Die Teile der Achse und Aufhängungsteile vibrieren
- Das Lenkrad hat freies Spiel
- Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich
- Der Wagen zieht zur Seite
Geräte und Werkzeuge, die man benötigt:
- Einen Fahrzeuglift oder Wagenheber
- Keile zum Unterlegen
Im Fahrbetrieb oder stehend kann man den Zustand der Teile überprüfen. Wenn das Fahrzeug steht:
- Das Fahrzeug wird in einer geschlossenen Garage, bei der keine Geräusche von außen zu hören sind, überprüft
- Die Feststellbremse anziehen
- Vor den Rädern werden Unterlegkeilen gestellt
- Das Fahrzeug anheben und die Räder einzeln drehen
- Anzeichen für Fehlfunktionen sind freies Spiel, Geräusche und reduzierte Rotation
Die Elemente des Fahrzeugs überprüfen:
- Auf einem asphaltierten Straßenabschnitt ohne andere Verkehrsteilnehmer suchen
- Bei sanfter Lenkung die Geschwindigkeit auf 40-50 km erhöhen. Sobald man das Lenkrad nach rechts dreht, steigt der Druck auf das Lager des linken Rads, da sich der Schwerpunkt des Wagens auf die gegenüberliegende Seite bewegt. Auf eine Fehlfunktion der Teile weist ein Brummen hin, der zu diesem Zeitpunkt zu hören ist. Auf die gleiche Weise kann man feststellen, ob die rechte Seite einen Defekt hat.
3. Auch auf gerader Strecke sollte man die Elemente testen. Wenn man die Geschwindigkeit auf 60 m erhöht und es ist ein abnormales Geräusch zu hören, kann dies zu einer Fehlfunktion der Elemente hinweisen.
Wenn man das Radlager selbst austauschen möchte, sollte man über das nötige Werkzeug und Erfahrung verfügen. Während des Einbaus kann in die Nabe, Schutt oder Sand eintreten oder es besteht die Gefahr, dass man die Bauteile beschädigt. Dies führt dazu, dass die Lebensdauer der neuen Elemente erheblich reduziert wird. Daher ist es ratsam, den Austausch der Elemente den Fachleuten in einer Werkstatt zu überlassen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile