Radlager CHRYSLER 300 hinten und vorne
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Meistgekaufte Radlager CHRYSLER 300 - Finden Sie hier im Kfz-Ersatzteile Verzeichnis kostengünstige Radlagersatz für Ihr Auto.
RIDEX 654W0510 Radlagersatz
Vorderachse, links, rechts, mit integriertem magnetischen Sensorring, 150 mm
Verkauft von AUTODOC
SKF VKBA 6760 Radlagersatz
Verkauft von AUTODOC
BTA H2Y015BTA Radlagersatz
Hinterachse, links, rechts, 140, 80 mm
Verkauft von AUTODOC
ESEN SKV 29SKV168 Radlagersatz
Hinterachse, 150 mm
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 173757 Radlagersatz
Vorderachse links, Vorderachse rechts, Radlager in Radnabe integriert, mit Radnabe, 78 mm, Schrägkugellager
Verkauft von AUTODOC
ESEN SKV 29SKV152 Radlagersatz
Vorderachse, 150 mm
Verkauft von AUTODOC
A.B.S. 201826 Radlagersatz
151 mm
Verkauft von AUTODOC
ESEN SKV 29SKV261 Radlagersatz
Vorderachse, 151 mm
Verkauft von AUTODOC
MAXGEAR 33-1277 Radlagersatz
Vorderachse, mit integriertem ABS-Sensor, 151 mm
Verkauft von AUTODOC
GSP GHA327040K Radlagersatz
mit Zubehör, 150 mm
Verkauft von AUTODOC
GT-BERGMANN GT24-244 Radlagersatz
150 mm
Verkauft von AUTODOC
ABAKUS 141-01-259 Radlagersatz
Vorderachse, 146 mm
Verkauft von AUTODOC
JPN 10L0A30-JPN Radlager
Verkauft von AUTODOC
SWAG 33 10 2854 Radlagersatz
Vorderachse links, Vorderachse rechts, Radlager in Radnabe integriert, mit Radnabe, 78 mm, Schrägkugellager
Verkauft von AUTODOC
NTY KLP-CH-068 Radlagersatz
Vorderachse, Vorderachse links, Vorderachse rechts, mit Radnabe
Verkauft von AUTODOC
BTA H2Y028BTA Radlagersatz
Hinterachse
Verkauft von AUTODOC
SNR R186.37 Radlagersatz
Verkauft von AUTODOC
KRAFT 4108502 Radlagersatz
links
Verkauft von AUTODOC
MAXGEAR 33-0824 Radlagersatz
Hinterachse, 150 mm
Verkauft von AUTODOC
AUTOKIT 220126 Radlagersatz
Hinterachse, ohne integrierten ABS-Sensor, 133 mm
Verkauft von AUTODOC
Markenqualität bei Radlagersatz CHRYSLER 300 von führenden Herstellern
CHRYSLER 300 Radlager kompatibel mit Ihrem Modell und mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis finden
Radlagersatz hinten und vorne für Chrysler 300: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Radlager vorne (rechts und links) für Chrysler 300 von diesen Marken:
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- FAG
- OPTIMAL
- MOOG
Radlagersatz für Chrysler 300: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Radlager für CHRYSLER 300 liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 40,00 und 156,00 €.
Radlager-Defekt am CHRYSLER 300: Was sind eindeutige Symptome für einen Schaden?
Die Symptome, die auf ein defektes Radlager beim CHRYSLER 300 hinweisen, sind vielfältig: Summ-, Klick- oder Schleifgeräusche, die bei hohen Geschwindigkeiten lauter werden, Radflattern, Vibrationen am Lenkrad, ungleichmäßiger Verschleiß der Reifen sowie Geräusche beim Rechts- oder Linksabbiegen gehören zu den üblichsten Anzeichen eines Schadens.
Was ist das Intervall, in dem man das Chrysler 300-Radlager wechseln sollte?
Das Wechseln der Vorder- und Hinterradlager beim CHRYSLER 300 erfolgt normalerweise nach 130 000 - 145 000 Kilometern. Man muss allerdings direkt handeln, wenn Anzeichen eines Defekts, wie Lagerspiel, Vibrationen oder Brumm- und Schleifgeräusche auffällig werden.
Welche Drehmomente werden für die Radlager am Chrysler 300 vorne und hinten empfohlen?
Das Anzugsdrehmoment für das Radlager des CHRYSLER 300 wird vom Hersteller angegeben und variiert je nach Modell.
Welche Maße haben die kompatiblen Radlager für den Chrysler 300: C; M?
| Innendurchmesser [mm] | 25; 32; 36; 37 |
| Durchmesser [mm] | 78; 80; 133; 140; 146; 150; 151 |
| Gewicht [kg] | 3.1; 3.22; 3.95; 4.38; 4.64 |
| Breite [mm] | 72; 75; 93.5 |
| Höhe [mm] | |
| Ergänzende Info | Radlager in Radnabe integriert; mit Radnabe; mit integriertem ABS-Sensor; mit integriertem magnetischen Sensorring; ohne integrierten ABS-Sensor |
Radlager für den CHRYSLER 300: Welche Kosten sollte man erwarten?
In Schnitt sollte man für Chrysler 300-Radlager in Deutschland mit Preisen zwischen 40,99 € und 155,99 € kalkulieren.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
