Radlager PORSCHE MACAN hinten und vorne
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SKF VKBA 6649 F Radlagersatz
mit Flansch, mit integriertem ABS-Sensor
Verkauft von AUTODOC
MAPCO 46858 Radlagersatz
mit Radnabe, mit Radlager, mit Befestigungsmaterial, mit integriertem magnetischen Sensorring
Verkauft von AUTODOC
NTY KLP-AU-009K Radlagersatz
Vorderachse links, Vorderachse rechts, mit Schrauben
Verkauft von AUTODOC
SNR R157.43 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
A.B.S. 201409 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring, 102 mm
Verkauft von AUTODOC
GSP GHA262001K Radlagersatz
mit Zubehör, mit Antriebswellenschraube, mit integriertem ABS-Sensor
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
MEYLE MWK0085 Radlagersatz
mit Anbau-/Befestigungsmaterial, ORIGINAL Quality, mit integriertem Radlager, mit integriertem magnetischen Sensorring, 102 mm, Kugellager
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
OPTIMAL 100550 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring, ohne Radnabe, 102 mm
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von pro reNET
Markenqualität bei Radlagersatz PORSCHE MACAN von führenden Herstellern
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Radlagersatz hinten und vorne für Porsche MACAN: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Radlager vorne (rechts und links) für Porsche MACAN von diesen Marken:
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- FAG
- MEYLE
- OPTIMAL
Radlagersatz für Porsche MACAN: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Radlager für PORSCHE MACAN liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 33,00 und 132,00 €.
Radlager-Defekt am PORSCHE MACAN: Was sind eindeutige Symptome für einen Schaden?
Die Symptome, die auf ein defektes Radlager beim PORSCHE MACAN hinweisen, sind vielfältig: Summ-, Klick- oder Schleifgeräusche, die bei hohen Geschwindigkeiten lauter werden, Radflattern, Vibrationen am Lenkrad, ungleichmäßiger Verschleiß der Reifen sowie Geräusche beim Rechts- oder Linksabbiegen gehören zu den üblichsten Anzeichen eines Schadens.
Was ist das Intervall, in dem man das Porsche MACAN-Radlager wechseln sollte?
Das Wechseln der Vorder- und Hinterradlager beim PORSCHE MACAN erfolgt normalerweise nach 130 000 - 145 000 Kilometern. Man muss allerdings direkt handeln, wenn Anzeichen eines Defekts, wie Lagerspiel, Vibrationen oder Brumm- und Schleifgeräusche auffällig werden.
Welche Drehmomente werden für die Radlager am Porsche MACAN vorne und hinten empfohlen?
Das Anzugsdrehmoment für das Radlager des PORSCHE MACAN wird vom Hersteller angegeben und variiert je nach Modell.
Welche Maße haben die kompatiblen Radlager für den Porsche MACAN: 95B; XAB?
| Innendurchmesser [mm] | 61; 62 |
| Durchmesser [mm] | 80; 100; 102; 142 |
| Gewicht [kg] | 1.92; 1.96; 2.17 |
| Breite [mm] | 40.5; 41; 72 |
| Höhe [mm] | 40.5 |
| Ergänzende Info | mit ABS-Sensorring; mit Befestigungsmaterial; mit Flansch; mit Radlager; mit Radnabe; mit Schrauben; mit integriertem ABS-Sensor; mit integriertem Radlager; mit integriertem magnetischen Sensorring; ohne Flansch; ohne Radnabe |
Radlager für den PORSCHE MACAN: Welche Kosten sollte man erwarten?
In Schnitt sollte man für Porsche MACAN-Radlager in Deutschland mit Preisen zwischen 33,99 € und 131,49 € kalkulieren.
faq
Zwischen 100.000-150.000 liegt die Lebensdauer der Radlager. Defekte können auftreten, wenn:
- Das empfohlene Anzugsmoment der Achsmutter ignoriert wird oder es die Installation fehlerhaft ist, aufgrund des benutzen von ungeeigneten Werkzeugen
- Die Räder wurden falsch ausgerichtet
- Die Elemente der Brems- und Aufhängungssystemen sind fehlerhaft
- Im Gelände oder schlechter Oberflächen fahren
- Leckage an der Konstruktion der Radnabe
- Keine Übereinstimmung mit der Spezifikation des Fahrzeugs mit den Felgen und Reifen, die einen höheren Versatz und Durchmesser haben, im Vergleich zum Standard
- Aggressives Fahrverhalten
- Verkehrsunfall
Wichtig ist, dass man darauf achtet, dass sich die Elemente der Vorderachse schneller abnutzen als die von der Hinterachse, da die Vorderachse stärker beansprucht wird.
Für den schlechten Zustand der Elemente zeigen die folgenden Anzeichen:
- Klemmende Lager überhitzen die Bremsscheibe
- Beim Beschleunigen in Kurven sind abnormale Geräusche zu hören
- Die Teile der Achse und Aufhängungsteile vibrieren
- Das Lenkrad hat freies Spiel
- Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich
- Der Wagen zieht zur Seite
Geräte und Werkzeuge, die man benötigt:
- Einen Fahrzeuglift oder Wagenheber
- Keile zum Unterlegen
Im Fahrbetrieb oder stehend kann man den Zustand der Teile überprüfen. Wenn das Fahrzeug steht:
- Das Fahrzeug wird in einer geschlossenen Garage, bei der keine Geräusche von außen zu hören sind, überprüft
- Die Feststellbremse anziehen
- Vor den Rädern werden Unterlegkeilen gestellt
- Das Fahrzeug anheben und die Räder einzeln drehen
- Anzeichen für Fehlfunktionen sind freies Spiel, Geräusche und reduzierte Rotation
Die Elemente des Fahrzeugs überprüfen:
- Auf einem asphaltierten Straßenabschnitt ohne andere Verkehrsteilnehmer suchen
- Bei sanfter Lenkung die Geschwindigkeit auf 40-50 km erhöhen. Sobald man das Lenkrad nach rechts dreht, steigt der Druck auf das Lager des linken Rads, da sich der Schwerpunkt des Wagens auf die gegenüberliegende Seite bewegt. Auf eine Fehlfunktion der Teile weist ein Brummen hin, der zu diesem Zeitpunkt zu hören ist. Auf die gleiche Weise kann man feststellen, ob die rechte Seite einen Defekt hat.
3. Auch auf gerader Strecke sollte man die Elemente testen. Wenn man die Geschwindigkeit auf 60 m erhöht und es ist ein abnormales Geräusch zu hören, kann dies zu einer Fehlfunktion der Elemente hinweisen.
Wenn man das Radlager selbst austauschen möchte, sollte man über das nötige Werkzeug und Erfahrung verfügen. Während des Einbaus kann in die Nabe, Schutt oder Sand eintreten oder es besteht die Gefahr, dass man die Bauteile beschädigt. Dies führt dazu, dass die Lebensdauer der neuen Elemente erheblich reduziert wird. Daher ist es ratsam, den Austausch der Elemente den Fachleuten in einer Werkstatt zu überlassen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile