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NGK 4055 Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 20,8 mm
- Ausgezeichnetes Startverhalten: Die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrode (Ø 0,6 mm) minimiert den Zündspannungsbedarf und sorgt für eine optimale Zündung.
- Spezial-Technologie gegen Verrußen: Zündkerzen mit einer extrem dünnen, lasergeschweißten Mittelelektrode und einer speziellen Technologie gegen verrußungbedingte Zündprobleme.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch: Durch ein besseres Zündungsverhalten sparen Iridium IX Zündkerzen Kosten, aufgrund eines geringeren Krafttoffverbrauchs.
- Hinweise: Bitte beachten Sie vor dem Einbau die allgemeinen Einbauhinweise!
- Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz
- Schlüsselweite: 20,8 mm
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 3,0
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Artikelnummer: 4055
- Hersteller: NGK
- EAN Nummer: 0087295140550
- TECDOC-Motornummer: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
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OE Referenz-Nr.(n) vergleichbar mit Original-Autoteil-Nr.:
- OE 7FYSSR — FIAT
- OE 5894585 — FIAT
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Zündkerze NGK 4055 Passend zu den folgenden Automodellen
| Fahrzeugmodelle | Golf 1 Cabrio; Renault Clio 1; VW T3; Renault Super 5 B/C40; VW Golf 1; Renault Trafic Kastenwagen; Porsche 944 Coupe; Volvo 945 Kombi; Fiat Coupe 175; Alfa Romeo GTV 916; Porsche 924 Coupe; VW Scirocco 2; Audi 80 B2; Trafic I Kastenwagen (TX); DELTA 1 (831AB0); Alfa Romeo 162B; Ford Escort MK2; Renault 21 L482; Renault 19 I; Audi Quattro 85 |
| Motorausführungen | 1.6; 1.8; 1.7; 1.8 Rsi; 2.1 Syncro; 1.7 i; 1.6 GTI; 3.0 S2; 2.0 Turbo; 2.0 16V; 2.0 V6 Turbo; 2.0; 1.9 CD-5S; 2.2 quattro; 1.6 GLE; 1.6 HF Turbo; 1.3; 2.0 HF Integrale; 2.0 16V HF Evo Integrale; 2.0 16V HF Integrale; 1.6 GT; 1.6 GT i.e.; 1.5; 2.5 V6; 1.6 RS; 2.1 Turbo quattro; 1.9; 2.8 Super Injection; 2.3 Super; 280 SE; SEL 3.5; 280 SE; SEL; 280 S; 650; 1.8 i.e.; 2.0 i.e. 16V Sport; 2.0 i.e.; 1.6 i.e.; 3.0 V6; 1.3 Sport; 6 2.8; 280 SL; 250 SL; 230 SL; 1300; 1.0 Abarth; 1.7 Turbo; 75 i.e. 1.6; 2000 i.e; 2000 16V; 2000 i.e. Turbo |
| Motorleistung (in Pferdestärke) | 23-511 PS |
| Motorleistung (in Kilowatt) | 17-376 kW |
| Herstellungsjahre | 1954-2001 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | BPR7EIX |
| OE-Nummer(n) | 7FYSSR, 5894585, 7772515, 60800325, 7760381 |
Zündkerze NGK 4055 : Erfahrung und Bewertung
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BOSCH:
WR 5 DP, WR 5 DC, WR 5 D, 0 242 245 812, 0 242 245 552, +15, W225TR30, 0242245537, 0242245519, WR 5 DS, W 215 P21, 0 242 245 514, WG 235 T28, W 5 DP, W 5 DC0, W 255 T30, W 250 P21, W 235 P21, W 230 T30, 0 241 245 599, 0 241 245 552, F 01A 216 B01, W 5 DC, W 5 D1, W 5 D, W 4 DP, W 5 DP0, 0 242 245 015, 0 241 247 500 -
CHAMPION:
RN7YCC4, OE 107 /T10, OE 107, RN7YCC, RN7YC, RN7Y, OE018/T10, OE018/R04, OE018, OE008/T10, OE008/R04, OE008, RN 7 GY, OE 046/T10, OE 010/T10, OE 010/R04, OE 010, N 7 YCX, N 7 YCC, N 7 YC, N 7 Y, N 65 Y, N 279 YC, OE 046, N 279 YC /092, N 7 GY -
DENSO:
W22EPRU11, 3089, T15, 4621, W22EPR-U, 3315, W22ETRL8, W22ETRL, W22ETL, 3088, W22EXU, W 22 EXR-U, W 22 EPRZ-U, D 165, 5066, W 22 EP-U, D 27, 3085, W 22 EPZ-U, W 22 EPG-U, I 07, 5307, 3281 -
BORGW BERU:
14R-5DU, 0002345701, RS 39, RS 37, 14-5 DUO, 14-5 DU, 14-5 DP1, 14-5 D1, 14-5 D, 14-4 DPO, 0 001 345 711, 0 001 345 702, D 230/14/3A, 235/14/3P, 230/14/3A, 225/14/3A, 14-5 DU0, 14-4 DP0, 0 001 350 903 -
NGK:
PGR7A, IGR7A, BPR7ES, BPR7EKN, BPR7E, BP7EY, BP7ET, BP7ES -
AMG:
A 003 159 56 03, A 003 159 14 03, A 002 159 27 03, A 002 159 18 03, 003 159 56 03, 003 159 14 03, 002 159 27 03, 002 159 18 03 -
MAG:
F 8 LC, CW 89 LP, CW 8 LPS, CW 8 LP, 061 830 175 304 -
PAL:
LR14YC, L 9 Y, L 14 YC, 14 L-9 Y -
EYQUEM:
RC82LS, C82LS3X, C 82 LS, C 72 LS, 850 LS -
JAPCA:
124040, 123993, 123908, 123801 -
MOTORCRAFT:
AGR12C, AG 12 CU, AG 12 C, AG 12 -
LETRIKA:
FE85PRS, FE 85 PTS, FE 85 PTRS, FE 85 PS -
ACDELCO:
R41CXLS, 41-2 XLS, 41 XLS -
UNI:
GSP4452, GSP281, GSP 181 -
VALEO:
GT 34 H, 64 H, 6 H -
BRISK:
LR 14 ZC 1, L 14 Y -
TORCH:
F 8 TC, F 7 TC