Batterie Renault Trafic JL AGM, EFB, GEL 12V
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VARTA F16 Batterie
12V 80Ah 740A Bleiakkumulator
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BOSCH S5 A08 Batterie
12V 70Ah 760A AGM-Batterie
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EXIDE EL700 (067EFB) Batterie
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EXIDE 096TE Batterie
12V 72Ah 720A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
Continental L3 Batterie
12V 70Ah 720A AGM-Batterie
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BOSCH S4 008 Batterie
12V 74Ah 680A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
YUASA YBX5019 Batterie
12V 100Ah 900A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EXIDE 096SE Batterie
12V 71Ah 670A B13 Bleiakkumulator
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Continental LB4 Batterie
12V 75Ah 730A EFB-Batterie
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BOSCH S4 004 Batterie
12V 60Ah 540A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EXIDE EK800 (115AGM) Batterie
12V 82Ah 800A AGM-Batterie
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
PLANET TECH PL5007 Batterieklemme
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
YUASA YBX3110 Batterie
12V 80Ah 760A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BOSCH S5 011 Batterie
12V 85Ah 800A Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BOSCH POWER LINE SLI PC Batterie
12V 60Ah 540A
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
BANNER 572 12 Batterie
12V 72Ah 650A B13
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EXIDE 115SE Batterie
12V 80Ah 640A B13 Bleiakkumulator
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YUASA YBX1096 Batterie
12V 70Ah 640A Bleiakkumulator
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EMPEX S5 010 Batterie
12V 85Ah 780A B13 Bleiakkumulator
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
EMPEX EL700 (067EFB) Batterie
12V 72Ah 720A B13 EFB-Batterie
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
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Batterie für Renault Trafic JL: Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V für RENAULT TRAFIC II Bus von den nachfolgenden Markenherstellern:
- VARTA
- RIDEX PLUS
- BOSCH
- EXIDE
- YUASA
Starterbatterie für RENAULT TRAFIC 2 Bus (JL): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Akku für RENAULT Trafic II Bus (JL) reichen von CHF 12.00 bis CHF 173.00, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Die Starterbatterie in meinem Renault Trafic JL ist leer: Sollte ich versuchen, sie zu laden oder direkt wechseln?
Wenn man mit einer leeren Batterie im RENAULT TRAFIC 2 Bus (JL) konfrontiert ist, sollte man zuerst versuchen, sie zu laden. Sollte es nach wie vor Schwierigkeiten geben (z. B. der Wagen lässt sich nicht starten oder die Starterbatterie kann die Ladung nicht halten bzw. bietet nur eine sehr schwache Leistung), dann kann man zum Austausch übergehen.
Renault Trafic JL – Wie entferne ich die Batterie aus diesem Fahrzeugmodell?
Der erste Schritt für den Ausbau der Renault Trafic JL-Batterie ist das Abstellen des Motors und das Abziehen des Schlüssels aus der Zündung. Es ist wichtig, Handschuhe während dem Ausbau zu tragen, um sich vor potentiellem Kontakt mit der Batteriesäure zu schützen. Als nächstes klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, danach den Pluspol. Abschließend kann man die Batterie aus ihrer Befestigung lösen und sie vorsichtig aus dem Motorraum herausheben.
Renault Trafic JL: Welche Batteriegröße eignet sich am besten für dieses Modell?
Es gibt, abhängig vom Modell, Unterschiede bei der Batteriegröße für den Renault Trafic JL. In der Regel beträgt die Länge 242, 275, 278, 315, 317, 353 mm, die Breite 175 mm und die Höhe 175, 190 mm.
Renault TRAFIC 2 Bus (JL): Wie hoch ist die Lebensdauer der Autobatterie bei diesem Fahrzeugmodell?
Je nach Batterietyp kann es Unterschiede hinsichtlich der Lebensdauer der Renault Trafic JL-Autobatterie geben::
| Batterietyp AGM | 2 Jahre |
| Batterietyp EFB | 3-4 Jahre |
| Batterietyp GEL | 3-5 Jahre |
Welche Art von Batterie eignet sich für den Renault Trafic JL: 1.9; 2.0; 2.5?
| Kapazität der Batterie | 60, 70, 71, 72, 74, 75, 80, 82, 85, 100 Ah |
| Kälteprüfstrom | 540, 640, 650, 670, 680, 720, 730, 740, 760, 780, 800, 900 A |
| Gewicht | 19.4, 20.3 kg |
| Besonderheiten | Hohe Lebensdauer, geeignet für Start-Stopp-Systeme; schnelle Ladung, für häufige Motorstarts optimiert; Schutz vor Tiefentladung, optimal für Autos mit hohem Energiebedarf |
| Einsatzbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Bedarf an Energie; Standardsysteme, regelmässiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge, die ein hohe Energieanforderungen besitzen |
| Normen (DIN/ISO) | L3, L4, L5, LB2, LB3, LB4 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
