ASHIKA Bremsscheiben OPEL

Wenn man kreischende Geräusche und Vibrationen und Ruckeln beim Bremsen bemerkt, ist es Zeit, die Elemente auszutauschen. Falls diese Art von Mängeln auftreten, muss man zuerst die Teile überprüfen, ob das Problem durch diese aufgetreten sind. Es können bei den Teilen Splitter oder Risse entstanden sein. Die Restdicke der Elemente sollte dann auch überprüft werden.

Auf die Oberfläche der Scheiben wird von den Herstellern eine Nut angebracht. Die Elemente müssen gewechselt werden, sobald diese Markierung nicht mehr sichtbar ist. Mit einem Messschieber kann man am Rand der Scheibe die Mindestdicke ausmessen und mit den Angaben des Herstellers vergleichen.

Der zulässige Verschleiß kann variieren, je nach Marke und Modell. Der Wert kann unterschiedlich ausfallen, durch Teile, die belüftet, gewellt, gerillt, fest und perforiert sind. Der Wert sollte im Allgemeinen zwischen 1,5 und 3,0 mm liegen.

Für den Wechsel werden gebraucht:

1. Eine Vorrichtung zum Heben des Wagens
2. Einen Ring- und Schraubenschlüssel
3. Ein Kreuzschrauben- und Flachschraubendreher
4. Bremsbeläge, die zusammen mit den Bremsbelägen gewechselt werden müssen

Die Vorgehensweise, wie man den Wechsel durchführt, ist in der Bedienungsanleitung angegeben. Allgemein sind die Schritte jedoch immer gleich:

• Anziehen der Handbremse
• Das Fahrzeug anheben
• Nachdem die Radschrauben entfernt wurden, das Rad runternehmen
• Der Bremssattelkolben wird hineingedrückt
• Unter Beachtung, dass der Bremsschlauch nicht überlastet oder verdreht wird, die Befestigungselemente des Bremssattelkolbens, die am Achsschenkel befestigt sind, entfernen
• Das Lösen der Befestigungselemente
• Von der Radnabe die alten Teile entfernen
• Nachdem das neue Teil mit einem schützenden Fettfilm beschichtet wurde, den Rest mit einem Lappen wegwischen
• Die Feststellschrauben sichern, nachdem das Element wieder eingebaut wurde und die restlichen Elemente in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren

Nach der Montage muss die Belüftung des Bremssystems durchgeführt werden.

Die vorderen Bremsscheiben nutzen sich stärker ab als die hinteren, da diese stärker belastet werden. Es in manchmal nur erforderlich, die vorderen auszutauschen. Empfehlenswert ist es jedoch, dass man alle Elemente samt Bremsbelägen auswechselt, auch wenn diese nicht abgenutzt sind. Solange sich die neuen Teile einlaufen, die ersten 150-200 km, ist es wichtig zu vermeiden, dass man ständig oder plötzlich bremst.

Bevor man ein neues Teil kauft, sollte man das Handbuch des Fahrzeugs durchlesen und auf seinen eigenen Fahrstil achten. Es gibt drei Preisklassen für diese Elemente:

• Budget. Diese Teile sind kostengünstig und eignen sich sehr gut für ein entspanntes Fahren. Die Teile werden von den Herstellern Japanparts, Ridex und Febi angeboten.
• In der mittleren Preisklasse befinden sich die Marken Ferodo, VAICO, Metzger, A.B.S., Delphi Technologies und weitere. Diese Hersteller bieten eine gute Qualität zu einem vernünftigen Preis. Die Elemente eignen sich für dynamisches Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn.
• Premiumkategorie. Diese Elemente liegen in der höheren Preisklasse, bestehen aus hochfesten Materialien, sind für hohe Belastungen ausgelegt und werden unter fortschrittlicher Technologie produziert. Unter diese Kategorie liegen die Marken Zimmermann, TRW, Hella, Brembo, Bosch und Textar.

Wenn man unter städtischen Bedingungen fährt, sollte man sich für gerillte und gebohrte Elemente entscheiden. Beachten sollte man Folgendes:

• Für aggressive Fahrer. Wenn man gerne aggressiv fährt, sollte man sich für die gerillten und gebohrten Teile entscheiden. Diese Teile überhitzen sich bei Belastung sehr schnell und sollten deshalb eine Entfernung von den Verschleißrückständen zu den Bremsbelägen bieten.
• Für SUVs und Pickups. Durch das Gewicht der Fahrzeuge können sich die Elemente schnell überhitzen und ausfallen. Für eine gute Wärmeableitung sind die gebohrten Komponenten eine bessere Wahl bei solchen Fahrzeugtypen.
• Ein sportliches Aussehen. Da diese bei Leichtmetallfelgen sichtbar sind, verleiht es dem Fahrzeug ein ausgezeichnetes Aussehen.