Heckklappendämpfer FIAT TORO elektrisch

Ein zylindrisches Gehäuse umfasst das Element und im Inneren befindet sich ein Kolben mit einer Kolbenstange. Unterteilt ist das Gehäuse in zwei Klammern. Gefüllt ist das Bauteil mit Stickstoff. Das Gas wird unterhalb des Kolbens komprimiert, wenn die Heckklappe oder der Kofferraumdeckel geschlossen wird. Das Gas drückt dann die Kolbenstange aus dem Zylinder, sobald der Kofferraum geöffnet wird.

Der untere Zylinderteil sorgt für ein Stoppen von dem Kolben durch das Öl bei den hydropneumatischen Federn. Da die Dämpfung nur an dem Ende von dem Kolbenhub erfolgt, wird die Bewegungsgeschwindigkeit schnell verringert. Im Allgemeinen wird die Stange zusammen mit den Elementen nach unten montiert.

In den Zylinderwänden haben die Gasfedern bestimmte Nuten: Es wird ein Gegendruck erzeugt, die sich allmählich aufbaut, da das Gas aus zwei Kammern austritt. Dadurch öffnet sich die Kofferraumklappe geschmeidiger. Montiert werden die Art von Elementen mit der Stange entweder nach unten oder oben.

Diese Elemente kann man nicht reparieren, man muss die gesamte Baugruppe austauschen. Da diese Elemente mit hochkomprimierten Gas gefüllt sind, ist es gefährlich, diese Teile auseinanderzubauen. Die folgenden Punkte können auf ein defektes Bauteil hindeuten:

• An dem Gehäuse sind Ölrückstände
• Die Funktionsfähigkeit lässt nach
• Rostflecken

Da diese Elemente die gleiche Lebensdauer haben, muss man sie paarweise wechseln. Damit sich die Lebensdauer der Elemente verlängert, sollte man die Befestigungselemente schmieren und diese regelmäßig überprüfen.

Die Vorgehensweise des Austauschs kann je nach Fahrzeugmodell und Marke unterschiedlich sein. Üblicherweise geht man wie folgt vor:

1. Den Kofferraum öffnen und sicher abstützen.
2. Einen Zugang zu den Befestigungselementen schaffen, indem man die Kofferraumverkleidung entfernt. Dazu wird ein Ringschlüssel oder ein Schlitzschraubendreher in der entsprechenden Größe benötigt. 3. Die Gasdruckfeder entfernen
3. Die neuen Elemente für den Einbau vorbereiten, indem man die Kolbenstange bis zum Anschlag in den Zylinderscheiben schiebt, mehrere Sekunden halten und den Vorgang 10 Mal wiederholt.
4. Die neuen Elemente einbauen
5. Die Funktionsfähigkeit überprüfen.