Radlager Golf Plus hinten und vorne
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Ausgewählte TOP Marken Radlagersatz VW 5M1, 521 Fahrzeuge. Freie Marken Ersatzteile Auswahl zu attraktiven Preisen.
RIDEX 654W0020 Radlagersatz
Hinterachse beidseitig, mit integriertem magnetischen Sensorring, mit Radlager, mit Schraube, mit Fettkappe, 136,5 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
RIDEX 654W0053 Radlagersatz
Vorderachse, Hinterachse, mit integriertem ABS-Sensor, mit Schrauben, 80 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SKF VKBA 3643 Radlagersatz
mit integriertem ABS-Sensor
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SNR R154.56 Radlagersatz
Vorderachse, Hinterachse, mit integriertem magnetischen Sensorring
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FAG 713 6110 00 Radlagersatz
Foto entspricht Lieferumfang, mit ABS-Sensorring, 136,5 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FEBI BILSTEIN 26377 Radlagersatz
Radlager in Radnabe integriert, mit integriertem magnetischen Sensorring, mit ABS-Sensorring, 85, 65 mm, Wälzlager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FEBI BILSTEIN 179778 Radlagersatz
mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit integriertem ABS-Sensor, 85, 65 mm, Wälzlager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FAG 713 6109 60 Radlagersatz
Foto entspricht Lieferumfang, mit ABS-Sensorring, 136,5 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
JPN 20L9012-JPN Radlagersatz
Hinterachse, 136,50 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
NTY KLT-VW-012 Radlagersatz
Hinterachse links, Hinterachse rechts, 137 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
STARK SKWB-0180008 Radlagersatz
Vorderachse beidseitig, mit integriertem magnetischen Sensorring, mit Schrauben, 136,5 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
SNR R154.55 Radlagersatz
Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit integriertem magnetischen Sensorring
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
MEYLE MWH0039 Radlagersatz
Hinterachse, mit Anbau-/Befestigungsmaterial, ORIGINAL Quality, mit integriertem magnetischen Sensorring, mit integriertem Radlager, 137 mm, Kugellager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
FEBI BILSTEIN 26378 Radlagersatz
mit integriertem magnetischen Sensorring, Radlager in Radnabe integriert, mit ABS-Sensorring, 80, 65 mm, Schrägkugellager
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
GSP GHA336007 Radlagersatz
ohne Zubehör, mit integriertem ABS-Sensor, 136,5 mm
zzgl. Versandkosten CHF 21.95
Finden Sie Golf 5 Plus Radlagersatz in Top-Qualität passend zu Ihrem Modell
Radlager für Golf Plus: Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Radlager hinten und vorne für VW GOLF PLUS von den nachfolgenden Markenherstellern:
- SKF
- RIDEX
- FEBI BILSTEIN
- RIDEX PLUS
- SNR
Radlager für VW GOLF PLUS (5M1, 521): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Radlagersatz für VW Golf Plus / Crossgolf (5M1, 521) reichen von CHF 4.00 bis CHF 65.00, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Welche Symptome kündigen einen Defekt am Golf Plus-Radlager an?
Die bekanntesten Symptome für ein defektes Radlager am VW Golf Plus umfassen Klick-, Summ- oder Schleifgeräusche, die bei hohen Geschwindigkeiten lauter werden. Außerdem gehören Vibrationen des Lenkrads, Geräusche beim Links- oder Rechtsabbiegen und ungleichmäßiger Reifenverschleiß zu den typischen Anzeichen eines Defekts.
Golf 5 Plus: 1.2; 1.4; 1.6; 1.9; 2.0-Radlager: Welche sind für dieses Modell geeignet?
| Innendurchmesser [mm] | 27; 28; 29; 30; 32 |
| Durchmesser [mm] | 65; 80; 85; 136.5; 137 |
| Gewicht [kg] | 2.27; 2.785; 3.2829; 3.66 |
| Breite [mm] | 48; 67.7; 67.8; 83; 85 |
| Höhe [mm] | 47.5; 66 |
| Ergänzende Info | Radlager in Radnabe integriert; mit ABS-Sensorring; mit Fettkappe; mit Radlager; mit Radnabe; mit Schraube; mit Schrauben; mit integriertem ABS-Sensor; mit integriertem Radlager; mit integriertem magnetischen Sensorring |
Volkswagen GOLF PLUS (5M1, 521)-Radlager: Wie viel kosten sie?
Für ein VW Golf Plus-Radlager kann man in Deutschland mit einem Preis von 4.29 CHF bis 64.49 CHF rechnen.
FAQ
Die Radlager haben in der Regel eine Lebensdauer zwischen 100-150.000 km. Die Lebensdauer kann verkürzt werden durch:
- Das Benutzen von falschen Werkzeugen, wenn die Installation fehlerhaft ist und das empfohlene Anzugsmoment ignoriert wird.
- Falsch ausgerichtete Räder.
- Es wurden fehlerhafte Elemente des Brems-und Aufhängungssysteme verwendet.
- Das Fahren auf unebenen und schlechten Fahrbahnen.
- An der Konstruktion der Radnabe, Leckage.
- Die Felgen und Reifen im Vergleich zum Standard haben einen höheren Versatz und Durchmesser und stimmen mit den Spezifikationen des Fahrzeugs nicht überein.
- Fahrverhalten der aggressiv ist.
- Autounfall.
Man sollte beachten, da die Elemente der Vorderachse stärker belastet und abgenutzt werden als die Elemente der Hinterachse.
Die folgenden Hinweise können auf einen schlechten Zustand der Radlager hindeuten:
- Die Bremsscheibe wird überhitzt durch die klemmenden Lager.
- Abnormale Geräusche sind zu hören, besonders beim Beschleunigen in Kurven.
- Vibrationen, die Elemente der Aufhängung und der Achse
- Erhöhter Verbrauch von Kraftstoff.
- Lenkrad hat freies Spiel.
- Das Fahrzeug zieht zu einer Seite.
Werkzeuge und Geräte, die man bereitstellen sollte:
- Unterlegkeile.
- Fahrzeugheber oder Fahrzeuglift.
Den Zustand der Elemente kann man im Stehen oder beim Fahren überprüfen. Die Überprüfung im Stehen:
- Die Überprüfung sollte in einer Garage, in die keine Außengeräusche eindringen können, durchgeführt werden.
- Anziehen der Feststellbremse.
- Unter die Räder, die Unterlegkeilen stellen.
- die Räder einzeln drehen, nachdem man das Fahrzeug angehoben hat.
- Geräusche und Rotation sowie freies Spiel sind Anzeichen für eine Fehlfunktion.
Überprüfung der Komponenten des Fahrzeugs:
- Man sollte sich einen asphaltierten Straßenabschnitt suchen, ohne Verkehrsteilnehmer.
- Die Geschwindigkeit auf 40-50 km erhöhen, dabei sanft lenken. Der Druck auf das Lager des linken Rads steigt, da man mit der Drehung des Lenkrads auf die rechte Seite bewegt sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs auf die gegenüberliegende Seite. Wenn man zu diesem Zeitpunkt ein Brummen hört, kann dies auf eine Fehlfunktion hindeuten. So kann man feststellen, welche Seite defekt ist.
- Die Komponenten sollten auch auf einer geraden Straße getestet werden. Wenn bei einer Geschwindigkeit von 60 km ein unnormales Geräusch zu hören ist, deutet dies auf eine Fehlfunktion der Elemente hin.
Wenn man über das Fachwissen und Werkzeuge verfügt, kann man den Wechsel des Radlagers selbst durchführen. Es bestehet die Gefahr, dass die Bauteile während des Austauschs beschädigt werden können, wenn in die Nabe, Sand oder Schutt eintritt. Dieser Zustand kann die Lebensdauer der Elemente drastisch verringert. Daher ist es empfehlenswert, das Radlager und alle anderen Komponenten von einer Fachwerkstatt austauschen zu lassen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile