Stoßdämpfer BMW Z4 e85 hinten und vorne
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RIDEX 854S1378 Stoßdämpfer
Vorderachse links, Gasdruck, Federbein
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BILSTEIN BNE-F898 Stoßdämpfer
Hinterachse, Gasdruck, Zweirohr, Dämpfer nicht federtragend
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SACHS 317 552 Stoßdämpfer
Vorderachse rechts, Gasdruck, Zweirohr, Federbein
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Stoßdämpfer für BMW Z4 e85: Welcher Markenhersteller eignet sich am besten?
In Übereinstimmung mit unseren Kundinnen und Kunden stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für BMW Z4 Roadster von den nachfolgenden Markenherstellern:
- RIDEX
- SACHS
- MONROE
- BILSTEIN
- RIDEX PLUS
Dämpfer für BMW Z4 Roadster (E85): Wie hoch ist der Preis für dieses Produkt?
Die Preise für Fahrzeugteile in der Kategorie Federbein komplett für BMW Z4 (E85) Roadster reichen von CHF 25.00 bis CHF 249.00, je nach Fahrzeugtyp, Produzent und technischen Daten des Produkts.
Kaputte Stossdämpfer beim BMW Z4 e85: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stossdämpfer:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer undicht sind.
Bei quietschenden Stossdämpfern:
- Kontrollieren, ob die Stossdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Was ist die Lebensdauer von Stossdämpfern beim BMW Z4 e85?
Die Lebensdauer von Stossdämpfern beim BMW Z4 (E85) Roadster beträgt 140 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stossdämpfer beim BMW Z4 e85 wechseln?
Es empfiehlt sich, die Stossdämpfer beim BMW Z4 e85 nach 130 000 km auszutauschen.
Welche hinteren und vorderen Stossdämpfer sollte man für den BMW Z4 e85: 2.0i; 2.2i; 2.5i; 2.5si; 3.0; 3.0Si; 3.0i; 3.2; M kaufen?
| Durchmesser | mm |
| Kolbenstange (Durchmesser) | 22 mm |
| Standrohr (Durchmesser) | mm |
| max. Länge | 602 mm |
| min. Länge | 378 mm |
| Federweg | 224 mm |
| Nettogewicht | Gewicht | kg |
| Stossdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kostet ein kompletter Satz neuer Stossdämpfer für den BMW Z4 e85?
Der Preis für Stossdämpfer beim BMW Z4 Roadster (E85) beträgt zwischen 25.19 und 248.99 CHF.
Tabelle: Stossdämpfer für BMW Z4 e85
| Art der Stossdämpfer | Gasdruck |
| System der Stossdämpfer | Einrohr-Upside-Down; Zweirohr |
| Bauart der Stossdämpfer | Dämpfer nicht federtragend; Dämpfer ohne Zuganschlagfeder; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer |
| Befestigungsart der Stossdämpfer | oben Stift; unten Auge; unten Schelle |
| Rohrtyp | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile