Zündspule ASHIKA VW VENTO

Wenn die Zündspule defekt ist, sind auf die folgenden Hinweise zu achten:

• Instabilität des Motors, besonders bei kalten Temperaturen.
• Das Wahrnehmen von Verbrennungsgeruch aus den Elementen.
• Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett.
• Deutliche Abnahme der Motorleistung beim Betätigen des Gaspedals.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Während der Fahrt würgt der Motor ab und es ist schwieriger, den Motor zu starten.
• Vibrieren des Motors im Leerlauf.
• Aus dem Auspuff kommt schwarzer Rauch, der nach Kraftstoff riecht.

Zum Beispiel können diese Anzeichen unter anderem auf einen Defekten der Zündkerzenkabel hindeuten. Falls solche Anzeichen auftreten, sollte man die gesamte Zündanlage überprüfen.

Das Bauteil keine Mängel wie Dellen, Risse und schwarze Flecken aufweisen, deshalb sollte man zuerst das Bauteil selbst überprüfen. Anhand des Reparatur- und Wartungshandbuch sollten die Anschlüsse überprüft werden, ob diese richtig angeschlossen sind.

Mithilfe eines Multimeters, dessen Prüfklemmen mit den entsprechenden Klemmen verbunden werden, sollte der Wicklungswiderstand gemessen werden. Standardmäßig sollten sich die Primärwicklung zwischen 0,5 und 3,5 Ω und der Sekundärwicklung zwischen 5-16 kΩ sein. Es hängt jedoch stark vom Fahrzeugmodell ab. Die richtigen Nennwerte für die Zündspule findet man im Reparatur- und Wartungshandbuch des Fahrzeugs.

Wenn man einen Defekt hat, denn man selbst nicht bestimmen kann, sollte man eine Werkstatt aufsuchen. Da die Werkstatt über ein Oszilloskop verfügt, kann man die Fehldiagnose besser ermitteln.

Eine genaue Anleitung zum Einbauen der Zündspule kann man im Wartungs- und Reparaturhandbuch des Fahrzeugs durchlesen. Die benötigten Werkzeuge sind:

• Einen Schraubendreher zum Lösen der Befestigungskomponenten auf die Größe achten.
• Abzieher zum Abziehen der Zündspule.
• Kontaktfett elektrisch.
• Ein Tuch zum Reinigen von Verschmutzungen.
• Einen Drehmomentschlüssel, die man zum Festziehen der Befestigungselemente benötigt.

Die Arbeitsschritte:

1. Nachdem der Motor abgestellt wurde, warten, bis es abgekühlt ist.
2. Abklemmen des Minuspols von der Batterie.
3. Vom Bauteil die Kunststoffabdeckungen abnehmen.
4. Von den Anschlussverbindungen Fotos machen oder alle Kennzeichnen.
5. Vom Bauteil das Anschlusskabel trennen.
6. Nachdem die Befestigungskomponenten gelöst wurden, das Bauteil ausbauen.
7. Reinigung des Montagesitzes.
8. Den Anschluss des Bauteils mit einem Spezialfett einschmieren.
9. Nach Angaben des Herstellers für das Drehmoment die neuen Teile wieder einbauen.
10. Auf die selbst gemachten Fotos oder Kennzeichnung achten, wenn man das Anschlusskabel wieder anschließt.
11. Anschließen des Minuspols an die Batterie.
12. Auf die ordnungsgemäße Funktion aller Teile achten.