Ersatzteile AUDI QUATTRO — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

AUDI QUATTRO Autoteile & Zubehör – Tipps zu Auswahl, Preisen & Online-Kauf

Audi Quattro

Im Frühling des Jahres 1980 wurde der Audi Quattro in Genf auf der Fahrzeugmesse mit einem Allradantrieb vorgestellt. Insgesamt gab es nur eine Generation von dem Coupé in elf Jahren. Die Produktion erfolgte in Deutschland und sie lief bis ins Jahr 1991. Das Modell konnte Audi helfen sich zu etablieren - die Produktion von intelligenten Autos mit einem Quattro Allradantrieb.

Audi Quattro 85

Das Audi Quattro Modell wurde im Sommer des Jahres 1980 verkauft. Erstmalig wurde ein Mittelklassewagen mit einem Allradantrieb angeboten. Die Grundlage war das Coupé von Audi. Allerdings gab es Unterschiede bei dem größeren Heckspoiler, den scharfen Umrissen der Stoßstange und bei der Seitenverkleidung.

Die Laufeigenschaften von dem Audi Quattro Modell waren sehr fein. Der Wagen konnte mit Leichtigkeit auf ebener Fahrbahn wie auch auf einer vereisten Fahrbahn voranschreiten. Die Werbekampagne von Audi konnte überzeugen, indem das Auto auf einer Skisprungschanze hinunter gefahren war. Durch diese Werbekampagne und durch die international gewonnen Preise erzielte das Coupé von Audi international Ansehen.

Modernisierungen des Audi Quattro 85

1982 fanden die Modernisierungen der ersten Generation statt. Es gab dabei allerdings keine großen Veränderungen in dem Exterieur des Autos: man ersetzte die einfach gestalteten Frontscheinwerfer mit Block-Scheinwerfern und das Armaturenbrett wurde mit einer LCD-Anzeige ausgestattet.

1984 wurde bei der zweiten Modernisierung des Audi Quattro die Länge des Autos um 20 cm verringert. Dazu wurden schwarze Ränder an die Rückscheinwerfer hinzugefügt und sie wurden runder. Es gab außerdem eine andere Größe des Kühlergrills. Zudem wurde das Lenkrad und die zentrale Getriebeverlängerung verändert.

Audi Sport Quattro

Im September des Jahres 1984 präsentierte Audi den Sport Quattro in Frankfurt auf der Fahrzeugmesse. Dieses Modell war die Rallyeversion vom ruhmreichen Coupé, die Fahrzeuglänge wurde um 32 Zentimeter verkürzt, der 306 PS motorisierte Wagen erhielt einen 5-Zylinder Motor und auch der Neigungswinkel der Windschutzscheibe wurde kleiner.

Audi Quattro S1

Die Rallye-Version des Audi Quattro S1 E1 hatte ihre Premiere auf der Rallye in San Remo. Der Wagen konnte aufgrund seiner aerodynamischen Fähigkeiten und dem aggressiven sportlichen Interieur den Wettbewerb dominieren. Nur wenige Monate danach konnte der verbesserte Audi Quattro S1 E1 mit seinen 444 PS und dem 2.1-Liter Motor auch das internationale Pikes Peak Hill Climb Rennen gewinnen und stellte sogar einen neuen Rekord auf.