Ersatzteile SEAT PANDA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Der SEAT Panda

1980 bis 1986 produzierte SEAT in seinen spanischen Werken um Pamplona und Barcelona ein dreitüriges Modell namens SEAT Panda. In der Zeit der Produktion dieses Fahrzeugs präsentierte SEAT eine Modellgeneration und ein Facelift des SEAT Pandas.

SEAT Panda I Generation

Der Produktionsstart dieses Modells war 1980, als eine Lizenzkopie der Baureihe Fiat Panda des gleichnamigen italienischen Konzerns. Das Design wurde durch Giorgetto Giugario entworfen, bei dem Einfachheit sowie Funktionalität von zentraler Bedeutung sind. Extrem abgeflachte Fenster (auch die Windschutzscheibe), der mit billigem Plastik verzierte Innenraum, die verwinkelte Fahrzeugkarosserie, die rechteckigen Abblendlichter, all das sollte die Kosten in der Produktion minimieren. Metallschutzgitter mit eingeprägtem Firmenlogo und senkrechte Abgrenzungen sowie breite Plastikzierleisten an der unteren Partie des Fahrzeugs zählen zu den prominentesten Designmarkmalen dieser Baureihe.

Die kurze Karosserieform ermöglichte zudem, dass der Innenraum größtmöglich erweitert werden konnte. Ablagen für Gepäck wurden sogar auf das Armaturenbrett eingesetzt, komfortable Sitze mit Überrollbügeln wurden montiert und dank einer faltbaren Rückbank ließ sich der SEAT Panda zu einer bequemen Schlafmöglichkeit verwandeln. Die Luxusversionen des SEAT Pandas hatten zudem Heckscheibenwischer- und heizung, getönte Scheiben und Sitze mit Kopfstützen. Das Armaturenbrett wurde anstelle von Plastik mit Stoff bezogen.

Dank der Zuverlässigkeit, der Wirtschaftlichkeit, dem geräumigen Innenraum sowie der Einfachheit im Design erfuhr der SEAT Panda sich großer Beliebtheit bei allen Altersgruppen. Jedoch entschied sich SEAT dazu 1983 die erste Generation durch ein Facelift zu ersetzen.

Eine Sonderedition entwickelte SEAT 1982 im Zuge des Besuches von Papst John Paul II (aus dem lateinischen abgeleitet von Ioannes Paulus II oder italienisch für Giovanni Paolo II.). Diese Sonderedition wurde das offizielle Papamobil für die Spanienrundreise des Papstes. Dieses Gefährt kann heute in einem spanischen Museum bestaunt werden.

Die Umgestaltung des SEAT Panda der ersten Generation

Das erste Facelift des SEAT Pandas vollzog SEAT 1983. Es wurden neue Schutzgitter montiert, welche aus Plastik gefertigt waren und in Form rechteckiger Zellen daher kamen. Außerdem wurden eine Motorhaube mit neu gestaltetem Lufteinlass und eine umgewandelte Stoßstange montiert.

Die Luxusversion mit dem Zusatz Marbella erschien ebenso 1983. Dieses Modell hatte einen anderen Kühlergrill, andere Radläufe, ein aktualisiertes Firmenlogo und eine Digitaluhr, welche nun das Armaturenbrett schmückte.

Die Produktion des SEAT Pandas wurde nach einer Entscheidung des Managements im Jahre 1986 gestoppt, da der Nachfolger mit dem Namen SEAT Marbella kurze Zeit später dieses Modell ersetzte.