Huile moteur PSA B71 2312

Qu'est-ce que l'huile PSA B71 2312 ?

La norme PSA B71 2312 a été créée par le groupe PSA (Peugeot et Citroën) pour répondre aux exigences des moteurs diesel modernes, en particulier ceux équipés de filtres à particules (FAP). Cette huile vise à réduire les dépôts internes et à prolonger la durée de vie du FAP grâce à sa formule à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre (Low SAPS).

Caractéristiques techniques :

• Viscosité : Majoritairement 0W-30, adaptée aux climats variés
• Compatibilité : Spécifique aux moteurs Euro 6 BlueHDi du groupe PSA
• Certifications : Conformité avec ACEA C2 pour une faible consommation de carburant

Cette huile est conçue pour garantir des performances optimales sous des conditions de conduite exigeantes, comme le trafic urbain et les trajets longue distance.

Huile moteur PSA B71 2312: Propriétés

Huile PSA B71 2312 : alternative

• PSA B71 2296 – Bien que plus ancienne, cette norme est une alternative pour les moteurs diesel modernes. L'huile conforme à la PSA B71 2296 protège efficacement contre les dépôts de carbone et offre une excellente résistance à l'oxydation, ce qui est particulièrement bénéfique pour les moteurs avec des intervalles de vidange prolongés.
• BMW Longlife-04 – Bien que principalement utilisée dans les moteurs BMW, cette huile est également compatible avec les moteurs diesel répondant à la norme PSA B71 2312. Elle se distingue par sa faible teneur en cendres sulfatées, ce qui permet de préserver les filtres à particules diesel tout en offrant une longue durée de vie à l'huile.
• Volkswagen VW 507 00 – Cette huile de Volkswagen est spécialement conçue pour les moteurs diesel équipés de filtres à particules et systèmes de réduction des émissions. Elle offre une excellente stabilité à haute température et une faible volatilité, ce qui est crucial pour les moteurs diesel modernes nécessitant une performance à long terme.
• Opel Dexos2 – Cette huile se caractérise par sa capacité à maintenir le moteur propre et à prévenir la formation de boues, ainsi que par des propriétés de gestion thermique améliorées adaptées aux moteurs diesel modernes.