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Où trouver le code couleur de votre Renault Clio 3 et comment le lire ?
Le code couleur de votre Renault Clio 3 se situe sur une étiquette adhésive (appelée plaque ovale) collée sur le montant central du côté passager. Pour y accéder, ouvrez la portière avant droite : l’étiquette se trouve généralement au bas du pilier vertical, près du seuil de porte.
Cette plaque d’identification regroupe plusieurs données techniques. Le code peinture est composé de 5 caractères au total, situés dans la colonne de droite :
- Les deux premières lettres indiquent le type de finition (ex: OV pour Opaque Verni, TE pour Teinte Effet).
- Les trois caractères suivants constituent le code couleur propre au modèle (ex: D69 pour le Gris Platine ou 369 pour le Blanc Glacier).
Connaître ce code exact est indispensable pour commander un stylo de retouche ou une bombe de peinture conforme à la teinte d'origine, garantissant ainsi une réparation invisible et parfaitement fondue avec le reste de la carrosserie.
Vendu par AUTODOC Vendu par AUTODOC Vendu par AUTODOC Vendu par AUTODOC Vendu par AUTODOC
K2 Huile pour direction assistée
ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Capacité: 0.5I
BLIC Kit de réparation, lève-vitre
avant gauche
MANNOL Huile moteur
5W-30, 5I, Huile en partie synthétique
K2 Huile pour direction assistée
ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Capacité: 1I
HJS Durite de capteur de pression de FAP
Emplacement exact de l'étiquette constructeur sur la Clio 3
Pour trouver l'étiquette constructeur sur votre Renault Clio 3, ouvrez la portière avant droite (côté passager) et regardez le montant central (le pilier B qui sépare l'avant de l'arrière du véhicule). L'étiquette, souvent appelée "plaque ovale" bien qu'elle soit de forme rectangulaire, est collée sur cette surface verticale, généralement dans la partie basse, près du seuil de porte. Elle présente des données techniques alignées en colonnes sur un fond blanc ou argenté.
Si l'étiquette est absente — ce qui arrive fréquemment sur les véhicules ayant subi une réparation de carrosserie ou dont le montant a été repeint — il existe des méthodes alternatives fiables pour retrouver le code couleur :
- Le réseau Renault (Concessionnaire ou Agent) : C'est la méthode la plus sûre. En fournissant le numéro de série complet (VIN) présent à la case E de votre carte grise, le service après-vente peut consulter la fiche d'identité d'usine du véhicule et vous extraire le code peinture exact, même pour les modèles anciens.
- Le carnet d'entretien ou de garantie : Le code peinture est parfois reporté manuellement ou via une étiquette de livraison sur les premières pages du carnet par le préparateur lors de la mise en circulation du véhicule.
- Sites de vente de peinture spécialisés : En saisissant votre plaque d'immatriculation sur certains sites professionnels, vous pouvez parfois obtenir la correspondance de teinte grâce à l'interconnexion des bases de données techniques.
Sur les Clio 3 ayant reçu une portière d'occasion, il arrive que l'étiquette présente soit celle du véhicule donneur. Dans ce cas, le code indiqué sera erroné. Seul le numéro VIN propre à votre châssis garantit de retrouver la teinte d'origine réelle.
Comment déchiffrer la plaque ovale de Renault ?
L'étiquette constructeur Renault contient plusieurs lignes d'informations techniques. La ligne correspondant au code peinture comporte une série de 5 caractères alphanumériques. Voici comment la décoder pour ne pas commettre d'erreur lors de votre commande :
- Les deux premières lettres : Elles désignent le type de finition (ex : TE pour Teinte à Effet/Métallisée, OV pour Opaque Vernie, NV pour Nacrée Vernie). Ces lettres sont essentielles car elles indiquent au préparateur la structure de la peinture à fabriquer.
- Les trois caractères suivants : Ils constituent le code couleur proprement dit (ex : D69, 369, B66).
Conseil pratique : Lors d'une commande de peinture ou d'un stylo de retouche, communiquez toujours les 5 caractères complets. Cela garantit que vous recevrez non seulement la bonne couleur, mais aussi la bonne finition (brillance, reflets métallisés ou nacrés) pour une réparation invisible.
|
Préfixe |
Signification |
Exemple complet |
Nom de la teinte |
|---|---|---|---|
|
OV |
Opaque Vernis (peinture unie sans reflet) |
OV 369 |
Blanc Glacier |
|
MV |
Métallisé Vernis |
MV 640 |
Gris Iceberg |
|
NV |
Nacré Vernis |
NV 676 |
Noir Nacré |
|
TE |
Teinte à Effet (métallisée ou pailletée) |
TE D69 |
Gris platine |
|
BI |
Bi-ton (deux couleurs distinctes sur la carrosserie) |
BI [Code1/code 2] |
Versions série spéciale uniquement. |
Ainsi, sur une étiquette affichant « TENND », les deux premières lettres « TE » indiquent une teinte à effet, et « NND » est le code couleur spécifique (Gris Ardoise) à utiliser pour votre commande. Sur une étiquette affichant « MV D69 », le type est Métallisé Vernis et le code est D69 (Gris Platine). Selon l'année de fabrication, ces caractères peuvent apparaître accolés ou séparés par un espace.
Attention : Si le code n'est pas sensible à la casse (un code B76 est identique à b76), il est crucial de ne pas confondre certains caractères, comme le chiffre 0 avec la lettre O. Pour une recherche fiable, utilisez toujours les 5 caractères complets (type + code). Sur des sites comme auto-doc.fr ou des spécialistes de la peinture, ce code constructeur permet d'identifier précisément les stylos de retouche ou bombes de peinture compatibles avec votre Clio 3.
Liste des codes couleurs les plus populaires pour la Clio 3

La Renault Clio 3 a été produite de 2005 à 2014 en deux phases principales. La Phase 1 couvre la période 2005-2009, la Phase 2 (restylage) de 2009 à 2012, suivie de la version Collection jusqu'en 2014. Le nuancier a évolué entre ces phases : certaines teintes sont communes aux deux phases, d'autres sont exclusives à l'une d'elles.
|
Code Renault |
Nom commercial |
Finition |
Phase(s) concernée(s) |
|---|---|---|---|
|
369 |
Blanc Glacier |
Opaque |
Phase 1, Phase 2 et Collection |
|
D69 |
Gris Platine |
Métallisé |
Phase 1, Phase 2 et collection |
|
B66 |
Gris Eclipse |
Métallisé |
Phase 1 et Phase 2 |
|
640 |
Gris Iceberg |
Métallisé |
Phase 1 uniquement |
|
KNG |
Gris Cassiopée |
Métallisé |
Phase 2 (rare sur la Phase 1) |
|
676 |
Noir Nacré |
Nacré |
Phase 1 et début Phase 2 |
|
GNE |
Noir Etoilé |
Métallisé |
Phase 2 (remplace le 676) |
|
B76 |
Rouge de Feu |
Teinte à effet |
Phase 1 et Phase 2 |
|
727 |
Rouge Vif |
Opaque |
Phase 1 uniquement (Clio RS) |
|
D75 |
Rouge Volcan |
Métallisé |
Phase 1 uniquement |
|
432 |
Bleu Méthyl |
Nacré |
Phase 1 uniquement |
|
460 |
Bleu Roy |
Opaque |
Phase 1, Phase 2 et collection |
|
RNA |
Bleu Extrême |
Teinte à effet |
Phase 1 et début Phase 2 |
|
HNK |
Beige Cendré |
Métallisé |
Phase 1 et Phase 2 |
|
CNB |
Brun Havane |
Métallisé |
Phase 2 |
Parmi les teintes les plus représentées sur le marché de l'occasion français, le Gris Eclipse (B66), le Noir Nacré (676) et le Rouge de Feu (B76) sont les trois couleurs les plus fréquemment demandées pour des retouches carrosserie. Le Blanc Glacier (369), bien que simple en apparence, nécessite une correspondance précise car Renault en a utilisé plusieurs variantes de formulation selon les années de production.
L'importance d'utiliser le code peinture exact pour les retouches

Un code couleur erroné est la cause la plus fréquente d'un résultat décevant. Même entre deux nuances de « gris métallisé », la formulation chimique varie assez pour produire un décalage visible au soleil. Ce phénomène est accentué sur les teintes métallisées et nacrées de la Clio 3, dont les paillettes sont calibrées avec précision en usine.
Sur un véhicule âgé, la peinture d'origine a pu s'oxyder ou s'éclaircir sous l'effet des UV. Dans ce cas, une peinture neuve, même parfaitement conforme au code, peut paraître plus vive. Pour atténuer cet écart lors d'une retouche au stylo ou à la bombe, la technique consiste à "noyer" la retouche : appliquez des couches très fines en débordant légèrement sur la peinture saine pour créer un dégradé invisible.
Le choix du conditionnement dépend de la surface : le stylo correcteur pour les éclats de gravillons, l'aérosol pour les zones de taille moyenne, et la peinture en pot pour une application au pistolet. Sur des sites comme auto-doc.fr, le code Renault permet de filtrer précisément les produits compatibles. Toutefois, pour une surface supérieure à la paume de la main, l'intervention d'un professionnel en cabine reste préférable pour garantir la brillance et la tenue dans le temps.
Enfin, notez que le code de la carrosserie diffère de celui des jantes alliage. Ces derniers (souvent issus de la gamme Ixell) n'apparaissent pas sur la plaque ovale ; ils doivent être identifiés via le numéro VIN auprès d'un concessionnaire Renault.
Conclusion
Le code couleur de votre Renault Clio 3 se trouve sur l'étiquette constructeur collée sur le bas du montant central, côté passager. Il est composé de 5 caractères : les 2 premiers désignent le type de finition (OV, MV, NV, TE) et les 3 suivants constituent le code couleur spécifique. En cas d'étiquette absente ou illisible, seul le numéro de série (VIN) communiqué à un concessionnaire Renault ou saisi sur un site de pièces spécialisé permet de retrouver la teinte d'origine avec certitude (le site HistoVec ne fournissant pas cette information).
Utiliser le code complet est indispensable pour toute retouche invisible : un écart de formulation, même minime, produit un décalage visible, particulièrement sur les teintes métallisées et nacrées qui équipent la majorité des Clio 3 en circulation.
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VALEO Essuie-glace
600, 400 mm avant, Balai d'essuie-glace plat, avec adaptateur prémonté, avec spoiler
ALKAR Miroir de rétroviseur
gauche, droit
METZGER Tuyau de carburant
ABAKUS Tringlerie d'essuie-glace
pour véhicules avec direction à gauche, avant, sans moteur électrique
PURFLUX Filtre à huile
Filtre vissé
Foire aux questions (FAQ)
Peut-on trouver le code couleur d'une Clio 3 avec la plaque d'immatriculation ?
Pas directement via les services de l'État. En revanche, le numéro VIN (case E) permet à un concessionnaire Renault d'interroger la base de données constructeur. Certains sites de vente de peinture en ligne permettent aussi de retrouver la teinte en saisissant simplement votre plaque d'immatriculation, grâce à l'interconnexion avec les bases de données techniques de l'immatriculation (SIV).
Que signifie « TE » devant le code couleur sur la plaque Renault ?
Le préfixe « TE » signifie « Teinte à Effet ». Il désigne une peinture contenant des pigments métallisés ou nacrés qui donnent de la profondeur et des reflets à la couleur selon la lumière. Bien que plus complexe qu'une peinture opaque, elle se retouche très bien avec le bon code. Le code à commander est composé des 5 caractères complets (ex: TED69) pour garantir la bonne finition.
Mon code couleur Clio 3 comporte-t-il toujours 3 caractères ?
Oui, la racine du code couleur Renault est toujours de 3 caractères (ex. : B76, D69, 369). Cependant, pour commander votre peinture, vous devez prendre en compte l'ensemble des 5 caractères présents sur la ligne (ex: TEB76), car les deux premières lettres confirment au préparateur s'il s'agit d'une finition nacrée, métallisée ou opaque.
Les teintes Clio 3 Phase 1 et Phase 2 sont-elles interchangeables pour la retouche ?
Oui, si le code est strictement identique, la peinture est la même. Des classiques comme le Blanc Glacier (369) ou le Gris Platine (D69) ont traversé toute la carrière de la Clio 3. En revanche, méfiez-vous des couleurs qui se ressemblent mais ont des codes différents : le Noir Nacré (676) de la Phase 1 est différent du Noir Étoilé (GNE) de la Phase 2. Fiez-vous toujours au code inscrit sur votre montant de portière.