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2 Juin 2023 Moteurs TD4, TDV6, TDV8
TD4, TDV6, TDV8 sont des moteurs diesel à turbocompresseur de Land Rover équipés du système d’injection de carburant Common Rail.
TD4
En 2001, la première génération de moteurs TD4 est lancée. Le moteur BMW M47R est utilisé comme base. Les moteurs diesel 4 cylindres en ligne à turbocompresseur possèdent un volume de 2 litres et une puissance de 116 ch. Ils respectent les standards écologiques Euro 3. Ils sont utilisés sur la première génération de Land Rover Freelander.
La seconde génération de moteurs TD4 est conçue par le groupe PSA Peugeot Citroёn et Ford Motor Company. Elle est mise en production à partir de 2005. Le volume du moteur 4-cylindre en ligne est de 2.2 litres, sa puissance de 150 ch. Le turbocompresseur est à géométrie variable et à commande électronique. Les moteurs sont équipés du système d’injection Common Rail conçu par Bosch et respectent les standards Euro 4.
TDV6
En 2005, la collaboration entre Ford Motor Company et PSA Peugeot Citroёn accouche d’un moteur 2.7 litres TDV6 d’une puissance de 187 ch. Ce moteur en forme de V possède 6 cylindres et respecte les standards Euro 4. Comme pour la seconde génération TD4, les moteurs TDV6 sont équipés d’un turbocompresseur à commande électronique. Ces moteurs sont utilisés sur des modèles comme la troisième génération de Land Rover Discovery et de Range Rover Sport.
En 2009, la ligne des moteurs TDV6 est remaniée. Tous les moteurs deviennent des 3.0 litres double-turbo. Les acheteurs ont le choix entre une gamme de moteurs de puissance 208, 245, 254 et 271 ch.
TDV8
En 2006, PSA Peugeot Citroёn et Ford Motor Company sortent le TDV8. Ce moteur diesel double-turbo 8-cylindres en forme de V possède un volume de 3.6 litres et une puissance de 272 ch. Il est utilisé sur les modèles Land Rover Range Rover et Land Rover Range Rover Sport.
En 2011 un moteur 4.4 litres TDV8 est introduit. Sa puissance atteint 308 ch. Les moteurs respectent les standards écologiques Euro 4.
