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NGK 48010 Bobine d'allumage 4pôle, Version de raccord M4
- Nombre de contacts enfichables: 4
- Bobine d'allumage: Version de raccord M4
- Nombre d'entrées / sorties: 4
- Numéro d'article: 48010
- Fabricant: NGK
- Numéro de EAN: 2015114501200
- numéro TECDOC du moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 032 905 106 B — VW / AUDI / SEAT / SKODA / BENTLEY / LAMBORGHINI
- OE 032 905 106 E — VW / AUDI / SEAT / SKODA / BENTLEY / LAMBORGHINI
- OE 032 905 106 F — VW / AUDI / SEAT / SKODA / BENTLEY / LAMBORGHINI
- OE 032 905 106 — VW / AUDI / SEAT / SKODA / BENTLEY / LAMBORGHINI
- OE 032 905 106 D — VW / AUDI / SEAT / SKODA / BENTLEY / LAMBORGHINI
- OE U2003 — NGK
Bobine d'allumage Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Bobine d'allumage NGK 48010 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Golf 4; Golf 5; Polo 5; Golf 6; Polo 9N; Audi A3 Sportback; Touran 1T1; Audi A3 8P; Passat B6; VW Transporter T5; Audi A4 B7 Avant; Seat Ibiza 3; VW T5 Transporter; Seat Leon 2; Octavia 1z5; Audi A3 8L; Seat Ibiza 4; Audi A4 B6 Avant; Golf 5 Plus; Passat 3B6 |
| Moteurs | 1.6; 2.0 4motion; 1.6 16V; 2.0; 1.8 4motion; 1.8; 1.4 16V; 1.6 MultiFuel; 1.2 TSI; 1.6 BiFuel; 1.6 Flex; 1.6 E-Power; 2.0 BiFuel; 2.0 CNG; 1.6 LPG; 1.6 16 V; 1.8 20V; 120 1.6 16V GTI; 1.4; 1.0; 1.6 16V GTI; 1.2 TFSI; 1.6 GTI; 2.0 LPG; 1.6 Multifuel; 1.6 Total Flex; 1.8 T; 2.0 4x4; 2.0 i; 1.2 LPG; 60 1.4; 75 1.4 16V; 100 1.6; 1.6 Classic; 1.4 i; 1.0 BiFuel; 1.0 Flex |
| Puissance du moteur (chevaux) | 50-150 CV |
| Puissance (kilowatts) | 37-110 kW |
| Années de fabrication | 1994-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | U2003 |
| Numéro(s) de pièce OE | 032 905 106 B, 032 905 106 E, 032 905 106 F, 032 905 106, 032 905 106 D |
Bobine d'allumage NGK 48010 : Avis et évaluation
12 notes
Publié sur auto-doc.fr
Tout ce qui concerne l’allumage, bougie etc n’hésitez vraiment pas, NGK c’est de la très bonne qualitée
Publié sur auto-doc.fr
J’avais un problème d’huile dans les puits de bougie, qui a cramé la bobine d’allumage
Publié sur auto-doc.fr
Résultat au top et moins chère que la pièces d'origine vw.
Publié sur auto-doc.fr
model bon a essayer, marque de bonne facture
Publié sur auto-doc.fr
Parfait pour polo 6n moteur AUD 1.4
Publié sur auto-doc.fr
Parfait pour mon Audi A1 1.2 Tfsi
Publié sur auto-doc.fr
NGK n'est plus à présenter !
Publié sur auto-doc.fr
Fait le job sur le 1,6 BGU
Publié sur auto-doc.fr
bonne réputation
Publié sur auto-doc.fr
qualité
Publié sur auto-doc.fr
Parfait
Publié sur auto-doc.fr
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