Pièces MAZDA 6: accessoires et pièces détachées pour les 9 modèles
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Des pièces détachées de grandes marques sont disponibles tout de suite pour 9 modèles de MAZDA 6 à un tarif exceptionnel. Dans notre catalogue de pièces automobiles pour MAZDA, vous trouverez un vaste choix de pièces de haute qualité et à bon prix pour Mazda 6 en provenance des plus grands fabricants.
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VALEO 32505 Ampoule feu de route
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
HELLA 4RA 933 766-801 Relais de courant de travail
35A, 4pôle
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 1pcs - 1 987 3 Ampoule feu de route
HB3 12V 60W P20d, Halogène
Vendu par AUTODOC
MOBIL 201520501010 Huile de transmission
75W-90, Huile entièrement synthétique, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
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VALEO 32122 Ampoule de clignotant
12V 16W, W16W
Vendu par AUTODOC
ELF 2198877 Huile moteur
5W-40, 5I
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 2pcs - 1 987 3 Ampoule, feu stop / feu arrière
W21/5W, 12V 21/5W
Vendu par AUTODOC
SCHRADER 1210 Capteur de pression pneu (TPMS)
avec vis, avec soupapes/valves
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN API GL-4 Huile de transmission
75W-90, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
ELRING 036.164 Dirko Substance étanchéisante
Tube, Silicone, Capacité: 70ml, mastic, ne contient pas de solvant, résistant aux UV, gris, Culasse de cylindre
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées MAZDA 6 : Où les acheter ?
Les pièces Mazda 6 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 1,99 à 65,99 €.
Quelles pièces détachées MAZDA 6 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Mazda 6 :
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Informations sur le modèle MAZDA 6 pour choisir correctement les pièces détachées
Mazda6
La production de la voiture Mazda6 démarre en 2002, ce véhicule est encore fabriqué actuellement. Cette voiture est assemblée au Japon, en Chine, en Russie, en Colombie et aux Etats-Unis.
Mazda6 GG
La Mazda6 de première génération est présentée au public lors du Salon de l'Automobile de Tokyo, à l'automne 2001. Cette voiture est créée sur la plateforme Mazda GG. Le style du véhicule est réalisé sous la direction de Moray Callum. La commercialisation de la voiture débute en 2002.
Elle est disponible en versions berline, break 5 portes et 5 portes à hayon. La Mazda6 décroche 4 étoiles lors des tests de sécurité passive EuroNCAP.
Restylage de la Mazda6 GG
En 2006, la Mazda6 reçoit une nouvelle calandre, un nouveau pare-chocs avant et des optiques avant et arrière améliorés.
Mazda6 GH
A l'automne 2007, la deuxième génération de Mazda6 est présentée au public à Francfort. Ce modèle est développé sur la plateforme Mazda 6 GH. Cette voiture est disponible en versions berline, 5 portes à hayon et break 5 portes.
Les véhicules de deuxième génération se distinguent par leurs caractéristiques aérodynamiques, excellentes pour une voiture de ce segment. Les berlines et les véhicules à hayon ont un coefficient de traînée de 0,27; celui des breaks est de 0,28.
Les tests EuroNCAP démontrent le bon niveau de sécurité de ces véhicules, qui reçoivent la note maximale de cinq étoiles.
Restylage de la Mazda6 GH
La marque présente la nouvelle Mazda6 de deuxième génération lors du Salon de l'Automobile de Genève en 2010. Ce véhicule reçoit de nouveaux phares, des feux arrière plus modernes, et un nouveau style pour la calandre et le pare-chocs avant. Le style extérieur devient plus strict.
Le constructeur améliore considérablement la qualité de la finition intérieure et installe de nouveaux sièges ergonomiques dans la Mazda6. Le module de la direction assistée électrique est plus élaboré, l'ordinateur de bord comporte un plus grand nombre d'informations.
Mazda6 GJ
La troisième génération de Mazda6 a lieu lors du Salon de l'Automobile de Moscou de 2012. Cette voiture est développée sur la plateforme innovante Mazda SkyActiv. Elle n'est proposée qu'en versions berline et break 5 portes.
Le style extérieur de la voiture est réalisé sous la direction d'Akira Tamatani. Le concept car Mazda Takeri sert d'inspiration pour le style du véhicule. Le constructeur réussit à atteindre des caractéristiques aérodynamiques exceptionnelles pour cette voiture. La Mazda6 a un coefficient de traînée de 0,26.
Restylage de la Mazda6 GJ
En 2015, le style de la Mazda6 de troisième génération est légèrement modifié. Des lignes plus sportives font leur apparition à l'extérieur. La voiture est équipée d'un nouveau régulateur de vitesse.
La Mazda6 sur le marché international
En Chine et au Japon, la Mazda6 de première génération est connue sous le nom de Mazda Atenza. La deuxième génération de ce modèle est vendue sous l'appellation Mazda Ruiyi dans ces pays.
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