Pièces PORSCHE 911: accessoires et pièces détachées pour les 24 modèles
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Catalogue de pièces détachées Porsche 911 en ligne
Catalogue d'accessoires Porsche 911
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VALEO 32505 Ampoule feu de route
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
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BOSCH S4 008 Batterie
12V 74Ah 680A Batterie au plomb
Vendu par AUTODOC
BOSCH DS-S3-TF Capteur de pression de suralimentation
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LIQUI MOLY Audi 501 14 (TL 766-Z) Liquide de frein
0,5I
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MOBIL 201520501010 Huile de transmission
75W-90, Huile entièrement synthétique, Capacité: 1I
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BOSCH C5W Ampoule de plaque d'immatriculation
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Vendu par AUTODOC
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PHILIPS 47516930 Ampoule feu de route
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogène, Vision
Vendu par AUTODOC
ELF 2198877 Huile moteur
5W-40, 5I
Vendu par AUTODOC
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BOSCH Blister 1pcs - 1 987 3 Ampoule feu de route
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogène
Vendu par AUTODOC
BOSCH 082034 Ampoule feu de route
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogène
Vendu par AUTODOC
VALEO 32105 Ampoule, feu stop / feu arrière
P21/4W, 12V 21/4W, ESSENTIAL
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées PORSCHE 911 : Où les acheter ?
Les pièces Porsche 911 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 0,99 à 104,49 €.
Quelles pièces détachées PORSCHE 911 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Porsche 911 :
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Informations sur le modèle PORSCHE 911 pour choisir correctement les pièces détachées
Porsche 911
La production de la voiture de sport Porsche 911 commence en 1963, ce véhicule est encore fabriqué aujourd'hui. Selon le magazine Forbes, ce modèle fait partie du TOP 10 des voitures qui ont changé le monde. L'assemblage de cette voiture est réalisé au sein de l'usine de Stuttgart en Allemagne. Au total, plus de 274 000 exemplaires de ce véhicule seront fabriqués.
Porsche 911 Urmodell
Un concept car sans moteur de la Porsche 911 est présenté au public à l'occasion du Salon de l'Automobile de Francfort de 1963. La plateforme et la carrosserie du véhicule sont développées par Erwin Komenda.
Ferdinand Alexander Porsche est à l'origine du style de la voiture. De grands phares ronds, un arrière incliné et un moteur installé à l'arrière deviennent des éléments caractéristiques non seulement de la Porsche 911, mais aussi de la marque Porsche dans son ensemble.
Début 1964, un prototype fonctionnel est construit. Les véhicules Porsche 911 seront commercialisés à l'automne de cette année. La voiture est lancée en versions coupé, cabriolet et targa.
Porsche 911 930 - 996
La marque présente au public la deuxième génération de la Porsche 911, la G-Modell, lors du Salon de l'Automobile de Paris en 1974. La voiture sera commercialisée au début de l'année suivante. La Porsche 911 Turbo 930 sera également présentée à cette occasion. Ce véhicule est équipé d'un moteur turbo. Le design très réussi permet à la Porsche 911 Turbo 930 de concurrencer les voitures de sport de chez Ferrari et Lamborghini.
La marque commercialise une nouvelle génération de ce modèle en 1989. La voiture a un style Porsche classique, mais elle est drastiquement modifiée au niveau technique. La Porsche 911 964 est équipée d'une transmission intégrale, et la version série comprend un système d'antiblocage des roues (ABS) ainsi que la direction assistée.
La Porsche 911 993 est lancée à Paris, à l'automne 1994. Cette nouvelle génération se distingue par un nouveau style extérieur, un nouveau système de suspension arrière et une gamme de moteurs plus performants. Conformément à la tradition de la marque, ce modèle est disponible en version à propulsion ou à transmission intégrale. La marque lance la Porsche 911 Turbo 993 en 1995.
La cinquième génération de la Porsche 911 est présentée au public en 1997, lors du Salon de l'Automobile de Francfort. La voiture est équipée d'un nouveau moteur plus performant avec refroidissement à eau à la place du système de refroidissement à air, classique sur ce modèle. Le moteur de ce véhicule est conçu pour prendre en compte les exigences écologiques. L'habitacle de la Porsche 911 996 devient plus spacieux que celui des générations précédentes.
Porsche 911 997
En 2004, la sixième génération de Porsche 911 est commercialisée. Cette voiture a des caractéristiques aérodynamiques impressionnantes (Cx = 0,28), tout en conservant le style original de la carrosserie. La voiture est équipée d'optiques au xénon, d'un système de contrôle de châssis dynamique, ainsi que d'un moteur plus puissant. La Porsche 911 997 est produite en version à propulsion et en version à transmission intégrale.
Restylage de la Porsche 911 997
La voiture reçoit de nouveaux optiques en 2008, des feux de jour à LED, un nouveau pare-chocs avant et un nouveau système multimédia.
Porsche 911 991
En septembre 2011, la septième génération de la Porsche est présentée au public lors du Salon de l'Automobile de Francfort. L'année suivante cette voiture reçoit le titre de "World Performance car 2012".
Le train arrière de la Porsche 911 991 est équipé d'un essieu porteur directeur pour améliorer la manœuvrabilité à faible vitesse et la stabilité à grande vitesse. La voiture est également équipée d'un système de contrôle actif de l'aérodynamisme.
Dans sa version de série, la Porsche 911 991 est équipée d'un système électronique complet, d'un système stop-start, de la direction assistée à assistance électrique et d'un système d'antidémarrage.
Tutoriels et guides étape par étape de PORSCHE 911 réparation
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sur 230 critiques
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