Pièces SUZUKI CARRY Camionnette: accessoires et pièces détachées pour les 10 modèles
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BOSCH P21/5W Ampoule, feu stop / feu arrière
P21/5W, 12V 21/5W, BAY15d
Vendu par AUTODOC
BOSCH FR 7 DC+ Bougie d'allumage
M 14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
Vendu par AUTODOC
MAGNETI MARELLI BK2A Bobine d'allumage
Vendu par AUTODOC
FEBEST 1899-DHF Crochet
Longueur: 161 mm
Vendu par AUTODOC
FEBEST 95PAY-40721118X Joint SPI de cardan
Ø: 72 mm
Vendu par AUTODOC
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PIERBURG 7.20036.00.0 Pompe à carburant
électrique
Vendu par AUTODOC
VALEO 32108 Ampoule de clignotant
12V 21W, PY21W, avant
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
ELF 201510301041 Huile moteur
5W-40, 5I
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 2pcs - 1 987 3 Ampoule, feu stop / feu arrière
P21/5W, 12V 21/5W
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées SUZUKI CARRY Camionnette : Où les acheter ?
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Quelles pièces détachées SUZUKI CARRY Camionnette sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
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Informations sur le modèle SUZUKI CARRY Camionnette pour choisir correctement les pièces détachées
Suzuki Carry
La Suzuki Carry est un véhicule produit depuis 1961. Les voitures sont assemblées en Corée du Sud et Ouzbékistan. Au fil des années, les voitures ont été assemblées au Japon, Indonésie, Taïwan, Royaume Uni et Inde.
Suzuki Carry 1961–2013
En 1961, débute la production des pick-up deux portes Suzulight Carry FB/ FBD. Même si c’est Suzuki qui produit ces nouveaux véhicules, ils sont vendus en tant que Suzulight. C’est pour souligner l’identité du véhicule en tant que K- car, que l’on appelle aussi Light Cars.
A partir de septembre 1964, arrivent des vans trois et quatre portes. Les particularités du design extérieur des premières voitures sont les phares avant ronds ne faisant qu’un avec la large calandre rectangulaire, et les rétroviseurs latéraux sur le capot.
La seconde génération de Suzulight Carry L20 sort en juin 1965. Le modèle a une suspension indépendante à l’avant. Des camions pick-up au toit en toile sont désormais disponibles.
La troisième génération de Suzuki Carry L30 est produite de 1966 à 1969. La voiture est désormais vendue en tant que Suzuki. Les camions pick-up au toit en toile, appelés Suzuki Carry L30H, continuent d’être fabriqués. Des camions pick-up Suzuki Carry L31, dont les côtés basculent, sont également disponibles. En mars 1968, arrivent les vans quatre portes Suzuki Carry L30V.
De 1969 à 1972, est produite la quatrième génération de Suzuki Carry L40. Ce modèle est dessiné par Giorgetto Giugiaro. Le van possède deux portes latérales. La particularité de l’extérieur est la ligne raccourcie du capot, prolongée par un pare-brise massif. Les phares avant ronds sont remplacés par des rectangulaires.
De 1972 à 1976, est produite la cinquième génération des pick-up et vans cinq portes. Contrairement à son prédécesseur, le modèle Suzuki Carry L50 a de nouvelles portes avant sans vitres d’aération. Les phares avant sont ronds. Les nouveaux vans Suzuki Carry L50VF ont des portes latérales coulissantes.
En 1976, la Suzuki Carry L50 est remplacée par la Suzuki Carry ST10. La voiture a un nouveau pare-chocs avant massif. En septembre 1976, apparaissent des camions pick-up Suzuki Carry ST20 avec un empattement étendu.
En mars 1979, la septième génération de Suzuki Carry ST30/40/90 fait ses débuts. Dans ce nouveau véhicule, le moteur est placé sous le siège avant.
Les voitures de huitième génération sont fabriquées de 1985 à 1991. En sus des camionnettes et fourgons cinq portes, des microbusà cinq portes étaient aussi fabriqués.
En mars 1990, la huitième génération est relookée. La voiture se dote d’un design renouvelé et de moteurs plus puissants.
En septembre 1991, arrive la neuvième génération du modèle. L’extérieur de la voiture possède des phares avant rectangulaires étroits.
En janvier 1999, débute la production de la dixième génération. La silhouette de la voiture est devenue plus dynamique. Les optiques avant ont été modifiés.
Suzuki Carry 11ème génération
A partir de 2013, sont produits les pick-up de la onzième génération. On trouve des versions à propulsion et en quatre roues motrices. Le poids maximal en charge du véhicule est de 350 kg.
Suzuki Carry sur les marchés des différents pays
Dès 1982, les vans Suzuki Carry ont été vendus sur le marché japonais en tant que Suzuki Every. Les voitures à empattement plus long sont appelées Suzuki Every Landy, et Suzuki Every Plus sur le marché d’export. Au Japon, les voitures sont vendues par Mazda Motor Corporation comme Autozam Scrum.
La voiture s’appelle Bedford Rascal au Royaume Uni, GME Rascal en France, Daewoo Damas en Corée du Sud et dans certains autres pays, Chevrolet Super Carry en Colombie et au Vénézuela, Chevrolet CMV/CMP en Amérique Centrale, Holden Scurry en Australie, Maruti Omni et Maruti Versa en Inde, Ford Pronto à Taïwan, Suzuki Futura, Suzuki Carry Futura et Mitsubishi Colt T120ss en Indonésie. Sur certains marchés d’export, la voiture est également nommée Suzuki Super Carry.
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