Pièces VOLKSWAGEN LUPO: accessoires et pièces détachées pour les 2 modèles
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BOSCH S4 008 Batterie
12V 74Ah 680A Batterie au plomb
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HELLA 082413 Ampoule de tableau de bord
12V, W1,2W, W2x4.6d, Halogène, limpide
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METZGER 2140239 Bouchon, réservoir du liquide
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BOSCH DS-S3-TF Capteur de pression de suralimentation
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SHELL 550027967 Huile de transmission
75W-90, Capacité: 1I
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Pièces détachées VW LUPO : Où les acheter ?
Les pièces Volkswagen LUPO de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 0,59 à 104,49 €.
Quelles pièces détachées VW LUPO sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Volkswagen LUPO :
Pièces de rechange pour la VOLKSWAGEN LUPO et autres informations utiles : les articles les plus populaires
Informations sur le modèle VW LUPO pour choisir correctement les pièces détachées
Volkswagen Lupo
La Volkswagen Lupo est une voiture produite de 1998 à 2005. Le constructeur la présente comme une voiture à faible consommation.
Le nom "Lupo" est la traduction latine du mot "loup". La voiture est ainsi baptisée en honneur de l'usine allemande de Wolfsburg, où les tout premiers modèles sont fabriqués. Ce véhicule est également produit à Bruxelles en Belgique.
Histoire de la création de la Volkswagen Lupo.
La Volkswagen Lupo est dévoilée en 1998. Elle doit alors remplacer la Volkswagen Polo dans le segment des petites voitures citadines.
Elle est construite sur la plateforme VW A00. Elle n'est proposée qu'en version 3 portes à hayon. Le constructeur la place dans la catégorie des véhicules bon marché, et ne propose que deux niveaux de finition: basic et sports. La voiture sera très populaire en Allemagne, c'est pourquoi le constructeur décide de lancer plusieurs séries spéciales.
La Volkswagen Lupo 3L est la toute première voiture au monde à consommer moins de 3 litres de carburant pour 100 km. Pour atteindre un tel chiffre, les ingénieurs choisissent un moteur diesel à injection directe, une carrosserie allégée en aluminium, le système start/stop pour éviter les périodes prolongées au ralenti, une transmission optimisée et des caractéristiques aérodynamiques améliorées.
Le conducteur doit mettre en route le mode ECO pour activer le système d'économie de carburant. La voiture limite la puissance moteur de façon automatique et réutilise l'énergie de freinage. La consommation minimum de carburant en utilisant ce mode est de 2,79 litres pour 100 km. Ces innovations sont ensuite encore améliorées et deviennent en 2013 la base du concept car Volkswagen XL1 qui consomme moins de 1 litre pour 100 km.
La Volkswagen Lupo FSI a des innovations semblables à celles de la Volkswagen Lupo 3L, mais avec plus de puissance. La voiture a un avant légèrement différent et n'est commercialisée qu'en Allemagne et en Autriche.
La Volkswagen Lupo GTI est une version très onéreuse. Son équipement de base propose les feux avant Xénon, des jantes 15 pouces et un intérieur plus stylé de couleur noire. Les ingénieurs installent une motorisation plus puissante qui passe de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 204 km/h.
La Volkswagen Lupo sur le marché international
La Volkswagen Lupo est en réalité une version rebadgée de la SEAT Arosa.
Tutoriels et guides étape par étape de VW LUPO réparation
Le sondage clientèle concernant VW LUPO
Note moyenne des clients
sur 391 critiques
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