Capteur ABS AUDI Q2
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RIDEX 412W0965 Capteur ABS
des deux côtés du pont arrière, sans câble, pour véhicules avec système antiblocage, 2pôle, gris, en forme de D
Vendu par AUTODOC
ATE 360330 Capteur ABS
sans câble
Vendu par AUTODOC
BOSCH WS500 Capteur ABS
sans câble, Capteur actif, 61mm
Vendu par AUTODOC
ABAKUS 120-02-035 Capteur ABS
Essieu avant gauche, sans câble, Principe de Hall, 2pôle
Vendu par AUTODOC
ATE 360390 Capteur ABS
sans câble
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 23814 Capteur ABS
Essieu avant gauche
Vendu par AUTODOC
ABAKUS 120-02-160 Capteur ABS
Essieu avant gauche, Essieu arrière gauche, Principe de Hall, 2pôle
Vendu par AUTODOC
BOSCH WS525 Capteur ABS
sans câble, Capteur actif, 66mm
Vendu par AUTODOC
A.B.S. 30013 Capteur ABS
Capteur actif, 62mm, 21mm, noir
Vendu par AUTODOC
ATE 360304 Capteur ABS
sans câble
Vendu par AUTODOC
A.B.S. 30146 Capteur ABS
Capteur actif, 66mm, 28mm, gris
Vendu par AUTODOC
JPN 75E9240-JPN Capteur ABS
Essieu avant gauche
Vendu par AUTODOC
ATE 360303 Capteur ABS
sans câble
Vendu par AUTODOC
NTY HCA-VW-035 Capteur ABS
Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, pour véhicule avec Adaptive Cruise Control, Capteur actif
Vendu par AUTODOC
DELPHI SS20062 Capteur ABS
Capteur actif, 2pôle
Vendu par AUTODOC
A.B.S. 30257 Capteur ABS
Capteur actif, 75mm, 37mm, noir
Vendu par AUTODOC
DELPHI SS20599 Capteur ABS
Capteur actif, 2pôle
Vendu par AUTODOC
NTY HCA-VW-022 Capteur ABS
Essieu avant droit, sans câble, Capteur actif, 2pôle
Vendu par AUTODOC
RIDEX PLUS 412W0153P Capteur ABS
Essieu avant droit, Essieu arrière droit, sans câble, Principe de Hall, 2pôle, 27,5mm, gris, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX PLUS 412W0154P Capteur ABS
Essieu avant gauche, Essieu arrière gauche, sans câble, Principe de Hall, 2pôle, 27,5mm, gris, en forme de D
Vendu par AUTODOC
Audi Q2 capteur de vitesse de roue : quelle pièce choisir ? Fabricant d'équipement d'origine :
Quel est le prix : Audi Q2 capteur de roue ? Recherchez votre modèle :
Capteur ABS pour AUDI Q2 : les articles les plus populaires
Les produits de catégorie Capteur de roue Audi Q2 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Capteurs ABS Audi Q2 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- BOSCH
- FEBI BILSTEIN
- DELPHI
- VEMO
- NTY
Un article de catégorie Capteur de vitesse de roue Audi Q2 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Capteur ABS AUDI Q2 varie de 8,00 à 55,00 €.
faq
Vous ne pouvez réparer l’ABS vous-même que si le dysfonctionnement est causé par des capteurs de vitesse de roue défectueux. En raison de leur emplacement, ils sont très exposés à l’humidité et à la poussière et tombent donc souvent en panne. Dans certains cas, il est suffisant de nettoyer l’élément sensible avec un chiffon non-pelucheux doux et sec. Si cela ne fonctionne pas, remplacez la pièce.
Si une panne du système de freinage antiblocage est causée par la défaillance de l’unité de commande électronique ou d’une unité hydraulique, vous devrez demander l’aide d’un professionnel. Visitez un garage.
Tout d'abord, inspectez la pièce. Des fissures sur son boîtier, des fils rompus ou oxydés ou encore un connecteur endommagé indiquent un dysfonctionnement.
Utilisez un multimètre pour réaliser un diagnostic approfondi. Avant de vous lancer dans le test du composant, vérifiez la manière dont les capteurs de vitesse de roue sont installés sur votre voiture. Vous trouverez ces informations dans le manuel de réparation du véhicule.
Vous devrez surélever la voiture et probablement démonter la roue pour accéder à la pièce. Débranchez ensuite le fil de l’unité de commande ABS. Connectez les sondes du multimètre aux contacts du capteur et mesurez la résistance. Comparez les lectures obtenues avec les valeurs nominales, habituellement spécifiées dans le manuel d’utilisation de la voiture. En règle générale, ces chiffres varient entre 0,5 et 2,0 kiloohms.
L’étape suivante est le test de la tension sur les contacts du capteur. Pour ce faire, faites tourner la roue avec votre main à une fréquence d'environ 1 cycle par seconde. À cette fréquence, la tension doit être de 0,25–0,50 V.
Cette procédure est déterminée par la marque et le modèle du véhicule. Les étapes sont généralement les suivantes :
- Engagez le frein à main et sécurisez l’essieu opposé à celui sur lequel vous allez remplacer la pièce, à l’aide de cales de roue. Soulevez la voiture.
- Retirer la roue.
- Dévissez les fixations de l’étrier de frein, tirez-le sur le côté et sécurisez-le avec un fil de fer.
- Retirez les plaquettes et le disque de frein.
- Dévissez le boulon de retenue du capteur et retirez le composant de son siège de montage.
- Déconnectez le fil de l’unité de commande ABS et de la carrosserie de la voiture.
- Installez une pièce neuve en répétant toutes les étapes dans l’ordre inverse.
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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