Capteur ABS RENAULT 4
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RIDEX 2254S0015 Bague ABS
Nbr. dents: 44, des deux côtés de l'essieu avant
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2254S0025 Bague ABS
des deux côtés du pont arrière
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0145 Capteur ABS
des deux côtés de l'essieu avant, Principe de Hall, 2pôle, 620mm, 12V
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0078 Capteur ABS
Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant, 630mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0117 Capteur ABS
des deux côtés de l'essieu avant, Capteur actif, 2pôle, 700mm, 38,9mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0088 Capteur ABS
des deux côtés de l'essieu avant, 645mm, 12V
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0181 Capteur ABS
Essieu avant, pour véhicules avec système antiblocage, 720mm, 12V, 12V
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0242 Capteur ABS
des deux côtés de l'essieu avant, Principe de Hall, 2pôle, 550mm, 28,4mm, rond
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0417 Capteur ABS
des deux côtés du pont arrière, Capteur actif, 2pôle, 810mm, 900mm, noir, ovale
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0103 Capteur ABS
des deux côtés du pont arrière, 845mm, 35mm, 945mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2254S0041 Bague ABS
Nbr. dents: 48, des deux côtés du pont arrière
Vendu par AUTODOC
FAST FT80862 Capteur ABS
Essieu arrière, avec matériel de montage/fixation, avec graisse synthétique, 2pôle, 2070mm, 2120mm, 24V
Vendu par AUTODOC
MAPCO 76140 Bague ABS
des deux côtés du pont arrière
Vendu par AUTODOC
TRISCAN 8540 25401 Bague ABS
Vendu par AUTODOC
AIC 53018 Bague ABS
Nbr. dents: 44, des deux côtés de l'essieu avant
Vendu par AUTODOC
MAXGEAR 27-0328 Bague ABS
Nbr. dents: 51
Vendu par AUTODOC
AIC 55465 Bague ABS
Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 172175 Capteur ABS
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, 619mm
Vendu par AUTODOC
HITACHI 131584 Capteur ABS
Essieu avant, Original Spare Part
Vendu par AUTODOC
TRISCAN 8540 28410 Bague ABS
avec bague magnétique intégré
Vendu par AUTODOC
Renault 4 capteur de vitesse de roue : quelle pièce choisir ? Fabricant d'équipement d'origine :
Quel est le prix : Renault 4 capteur de roue ? Recherchez votre modèle :
Capteur ABS pour RENAULT 4 : les articles les plus populaires
Les produits de catégorie Capteur de roue Renault 4 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Capteurs ABS Renault 4 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- AUTLOG
Un article de catégorie Capteur de vitesse de roue Renault 4 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Capteur ABS RENAULT 4 varie de 5,00 à 27,00 €.
faq
Vous ne pouvez réparer l’ABS vous-même que si le dysfonctionnement est causé par des capteurs de vitesse de roue défectueux. En raison de leur emplacement, ils sont très exposés à l’humidité et à la poussière et tombent donc souvent en panne. Dans certains cas, il est suffisant de nettoyer l’élément sensible avec un chiffon non-pelucheux doux et sec. Si cela ne fonctionne pas, remplacez la pièce.
Si une panne du système de freinage antiblocage est causée par la défaillance de l’unité de commande électronique ou d’une unité hydraulique, vous devrez demander l’aide d’un professionnel. Visitez un garage.
Tout d'abord, inspectez la pièce. Des fissures sur son boîtier, des fils rompus ou oxydés ou encore un connecteur endommagé indiquent un dysfonctionnement.
Utilisez un multimètre pour réaliser un diagnostic approfondi. Avant de vous lancer dans le test du composant, vérifiez la manière dont les capteurs de vitesse de roue sont installés sur votre voiture. Vous trouverez ces informations dans le manuel de réparation du véhicule.
Vous devrez surélever la voiture et probablement démonter la roue pour accéder à la pièce. Débranchez ensuite le fil de l’unité de commande ABS. Connectez les sondes du multimètre aux contacts du capteur et mesurez la résistance. Comparez les lectures obtenues avec les valeurs nominales, habituellement spécifiées dans le manuel d’utilisation de la voiture. En règle générale, ces chiffres varient entre 0,5 et 2,0 kiloohms.
L’étape suivante est le test de la tension sur les contacts du capteur. Pour ce faire, faites tourner la roue avec votre main à une fréquence d'environ 1 cycle par seconde. À cette fréquence, la tension doit être de 0,25–0,50 V.
Cette procédure est déterminée par la marque et le modèle du véhicule. Les étapes sont généralement les suivantes :
- Engagez le frein à main et sécurisez l’essieu opposé à celui sur lequel vous allez remplacer la pièce, à l’aide de cales de roue. Soulevez la voiture.
- Retirer la roue.
- Dévissez les fixations de l’étrier de frein, tirez-le sur le côté et sécurisez-le avec un fil de fer.
- Retirez les plaquettes et le disque de frein.
- Dévissez le boulon de retenue du capteur et retirez le composant de son siège de montage.
- Déconnectez le fil de l’unité de commande ABS et de la carrosserie de la voiture.
- Installez une pièce neuve en répétant toutes les étapes dans l’ordre inverse.
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