Sonde lambda (NOx) PORSCHE Cayenne Coupe (9YB)
Sonde lambda (NOx) PORSCHE Cayenne Coupe (9YB) – qualité fiable à prix bas chez AUTODOC
Les étoiles du catalogue : sonde lambda (nox) pour PORSCHE Cayenne Coupe (9YB), qualité d’origine et prix avantageux
Découvrez les meilleures ventes de sonde nox pour Porsche Cayenne Coupe (9YB), populaires et disponibles auprès de fabricants reconnus.
RIDEX 3922L0988 Sonde lambda
avec douille en caoutchouc, M18x1,5, chauffé, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0274 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, 5, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0194 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, 5, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0168 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, 5, en forme de D
Vendu par AUTODOC
HERTH+BUSS ELPARTS 70685015 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, Filetage prégraissé, 4
Vendu par pro reNET
FACET EPS 1.997.008 Sonde lambda
Made in Italy - OE Equivalent, chauffé, Sonde planaire, Filetage prégraissé, 4
Vendu par AUTODOC
EPS FACET 10.7008 Sonde lambda
Made in Italy - OE Equivalent, chauffé, Sonde planaire, Filetage prégraissé, 4
Vendu par AUTODOC
FACET KW 498 354 Sonde lambda
avec monture, chauffé, Sonde planaire, Filetage prégraissé, 4
Vendu par AUTODOC
VEMO VEV10-76-0130 - 05E 906 262 A Sonde lambda
Filetage prégraissé, en forme de D
Vendu par AUTODOC
VEMO 1061746 Sonde lambda
Qualité VEMO originale, après catalyseur, M18 x 1,5, M18x1,5, Sonde-doigt, Sonde de diagnostic, Filetage prégraissé, 4, en forme de D
Vendu par AUTODOC
NGK OZA630-BM2 Sonde lambda
chauffé, 4
Vendu par AUTODOC
EPS Kw 498 354 Sonde lambda
avec monture, Made in Italy - OE Equivalent, chauffé, Sonde planaire, Filetage prégraissé, 4
Vendu par AUTODOC
NTY ESL-SK-002 Sonde lambda
après catalyseur, Sonde de diagnostic, Filetage prégraissé
Vendu par AUTODOC
BOSCH LS 10147 Sonde lambda
Sonde de diagnostic, 4
Vendu par AUTODOC
ENERGY GOS-4000E Sonde lambda
Sonde à seuil, 4, 12V
Vendu par AUTODOC
NTY ESL-SK-000 Sonde lambda
avant, arrière, devant le catalyseur, après catalyseur, Sonde de diagnostic, Filetage prégraissé
Vendu par AUTODOC
VEMO 1065681 Sonde lambda Cayenne Coupe (9YB)
sans fiche, EXPERT KITS +, Sonde planaire, chauffé, Filetage prégraissé, 4
Vendu par AUTODOC
NGK UAR9000-EE003 Sonde lambda Cayenne Coupe (9YB)
5
Vendu par AUTODOC
NTY OSM007 Sonde lambda Cayenne Coupe (9YB)
devant le catalyseur, Filetage prégraissé, chauffé, 4
Vendu par AUTODOC
NTY ESL-PL-007 Sonde lambda Cayenne Coupe (9YB)
devant le catalyseur, Sonde de régulation, Filetage prégraissé
Vendu par AUTODOC
Sonde lambda (NOx) PORSCHE Cayenne Coupe (9YB) – sélectionnez le moteur pour obtenir la pièce adaptée
Articles populaires sur capteur nox pour PORSCHE Cayenne Coupe (9YB)
Les produits de catégorie Sonde lambda (NOx) PORSCHE Cayenne Coupe (9YB) : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Capteur d'oxygène PORSCHE Cayenne Coupe sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- BOSCH
- DELPHI
- NGK
- MAGNETI MARELLI
Un article de catégorie Capteur NOx PORSCHE Cayenne Coupe (9YB) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Sonde catalyseur PORSCHE Cayenne Coupe (9YB) varie de 22,00 à 109,00 €.
De quelle sonde lambda la Cayenne Coupe (9YB): 2.0; 2.9; 3.0; 4.0; S E-Hybrid; Turbo est-elle équipée ?
| Longueur de câble [mm] | 210; 250; 600; 630; 700; 780; 800; 1731 |
| Poids [kg] | 0.09 |
| Standard d'échappement | Euro |
| Système d'échappement | |
| Types de sonde lambda | Filetage prégraissé; Sonde de diagnostic; Sonde de régulation; Sonde planaire; Sonde à seuil; Sonde-doigt; chauffé |
| Longueur [mm] | 521; 800; 880; 1731 |
| Longueur globale [mm] | 710 |
| Résistance | 3 - 7 |
| Intervalle de remplacement | 90 000 - 130 000 km |
Quels sont les symptômes d'une sonde lambda défectueuse sur une Porsche Cayenne Coupe (9YB) ?
Une sonde lambda défectueuse sur Cayenne Coupe (9YB) peut entraîner les problèmes suivants :
- Une consommation accrue de carburant
- Un moteur qui tourne mal
- De mauvaises valeurs d’émission de particules.
Comment tester ou changer la sonde lambda sur une Cayenne Coupe (9YB) ?
La sonde lambda sur la Porsche Cayenne Coupe (9YB) peut être testée en vérifiant le connecteur et les valeurs de fonctionnement avant et après le catalyseur. Si nécessaire, vous pouvez la remplacer vous-même en suivant les bonnes instructions.
Combien coûte une sonde lambda pour une Cayenne Coupe (9YB) ?
Le prix d'une sonde lambda pour une Cayenne Coupe (9YB) se situe entre 22,99 et 108,49 €.
faq
Voici les signes qui aident à détecter une sonde lambda défectueuse :
- le véhicule consomme plus de carburant ;
- le voyant de vérification du moteur s’allume sur le tableau de bord ;
- le ralenti du moteur est instable ;
- le moteur perd de la puissance et surchauffe souvent ;
- la voiture réagit plus lentement à la pédale d’accélérateur ;
- le véhicule émet des secousses ;
- des claquements sont audibles lorsque le moteur tourne ;
- les gaz d’échappement ont une odeur distincte et désagréable.
Selon la marque et le modèle du véhicule, son année de production et la capacité du moteur, le constructeur installe de 1 à 4 dispositifs. Ils sont placés avant et après le convertisseur catalytique. Leur emplacement exact est habituellement indiqué dans le manuel d’entretien et de réparation du véhicule.
Vous pouvez réaliser vous-même un diagnostic de la sonde lambda en amont. Nous vous recommandons de visiter un garage pour tester les autres capteurs.
Tout d’abord, trouvez le capteur à l’aide du manuel d’entretien et de réparation du véhicule. Inspectez la pièce. Pour cela, dévissez ses fixations et déconnectez ses contacts, puis retirez le capteur. Une pièce en bon état ne doit présenter ni défauts mécaniques ni dépôts et son câblage ne doit pas avoir subi de déchirures ou présenter de traces de fonte ou de corrosion.
Si vous disposez d'un VOM (volt-ohm-milliampèremètre), vérifiez la pièce en mesurant ses principales valeurs de fonctionnement. Nous conseillons de visionner des tutoriels vidéo et d’étudier le schéma de branchement. Vous devrez :
- Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes.
- Éteindre le moteur et ouvrir le capot.
- Allumer le contact.
- Relier les sondes du VOM aux fils du circuit de chauffage de la sonde lambda et mesurer la tension d’entrée. Celle-ci doit être de 12 V.
- Vérifier la tension de référence en reliant la sonde aux fils de signal du capteur. Connecter la sonde négative à la carrosserie de la voiture. Les lectures doivent être inférieures à 0,45 V.
- Vérifier la résistance du chauffage du capteur sur une prise non branchée. Sa valeur de travail varie entre 2 et 10 Ohm. Les valeurs précises pour votre voiture sont indiquées dans le manuel d’entretien et de réparation du véhicule.
- Démarrer le moteur et relier les sondes du VOM à la prise du capteur. Augmenter la vitesse de rotation du moteur à 3000 tr/mn environ. Mesurez la tension, elle doit augmenter de 0,1 à 0,9 V.
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX
