Kit d'embrayage FERRARI 512
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LuK 600 0371 00 Kit d'embrayage
avec butée hydraulique, avec volant moteur, avec kit de vis, avec réglage automatique
Vendu par AUTODOC
LuK 600 0327 00 Kit d'embrayage
avec butée de débrayage, avec volant moteur, avec vis/boulons, avec réglage automatique
Vendu par AUTODOC
VALEO 837106 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec kit de vis de fixation, avec butée de débrayage, 242mm
Vendu par AUTODOC
LuK 600 0329 00 Kit d'embrayage
avec butée hydraulique, avec volant moteur, avec kit de vis, avec réglage automatique
Vendu par AUTODOC
LuK 622 3096 33 Kit d'embrayage
avec butée hydraulique, 220mm
Vendu par AUTODOC
VALEO 837431 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec butée hydraulique, avec kit de vis de fixation, 250mm
Vendu par AUTODOC
VALEO 837081 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie bimasse, avec kit de vis, avec kit de vis de fixation, avec butée de débrayage
Vendu par AUTODOC
LuK 618 0740 00 Kit d'embrayage
avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage, 180mm
Vendu par AUTODOC
LuK R325MK Kit d'embrayage
avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage, 230mm
Vendu par AUTODOC
VALEO 835068 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie monomasse, avec vis du volant d’inertie, avec butée de débrayage, Aucun outillage spécialisé nécessaire pour le montage, 240mm
Vendu par AUTODOC
VALEO 835268 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie monomasse, avec kit de vis de fixation, avec butée de débrayage, 240mm
Vendu par AUTODOC
LuK 600 0357 00 Kit d'embrayage
avec butée de débrayage, avec volant moteur, avec kit de vis, avec réglage automatique
Vendu par AUTODOC
SACHS 2290 602 004 Kit d'embrayage
avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec vis de plaque de pression, avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage, 228mm
Vendu par AUTODOC
SACHS 3000 951 560 Kit d'embrayage
235mm
Vendu par AUTODOC
LuK 622 3427 33 Kit d'embrayage
avec butée hydraulique, 215mm
Vendu par AUTODOC
VALEO 837394 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec butée hydraulique, avec kit de vis de fixation, sans capteur, 235mm
Vendu par AUTODOC
LuK 600 0209 00 Kit d'embrayage
sans palier guide, avec butée de débrayage, avec volant moteur, avec kit de vis, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Volant bimasse avec plaque de friction, avec réglage automatique
Vendu par AUTODOC
SACHS 2290 601 002 Kit d'embrayage
avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec vis de plaque de pression, avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage, 228mm
Vendu par AUTODOC
VALEO 837408 Kit d'embrayage
avec volant d’inertie bimasse, avec butée hydraulique, avec kit de vis, avec kit de vis de fixation, sans capteur, Aucun outillage spécialisé nécessaire pour le montage
Vendu par AUTODOC
VALEO K678S Kit d'embrayage
avec butée de débrayage, 190mm
Vendu par AUTODOC
Quel est le prix : Ferrari 512 kit d'embrayage complet ? Recherchez votre modèle :
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Les produits de catégorie Kit d'embrayage complet Ferrari 512 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Kit d'embrayage + volant moteur Ferrari 512 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
Un article de catégorie Kit embrayage Ferrari 512 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Kit d'embrayage FERRARI 512 varie de 62,00 à 730,00 €.
512 (BB; TR) Kit d'embrayage complet : Tableau
| Diamètre | 180; 215; 220; 228; 230; 235 mm |
| Nombre de dents | 18; 20; 21; 26; 28 |
| Poids | 3.887; 19.16; 19.23; 19.49; 20.14; 21.49; 195319.11; 213220.99 kg |
| Profil du moyeu | 18,3 x 20,9 - 18N; 22 x 20; 23,9 x 21,3; 24,1 x 21,3 |
Combien coûte un embrayage neuf pour la FERRARI 512 ?
Le prix d'un embrayage pour une Ferrari 512 se situe entre 62,49 et 729,50 €.
Quels sont les symptômes d'un embrayage sur une Ferrari 512 indiquant qu'il est temps de le vérifier et de le remplacer pour éviter des problèmes majeurs ?
Il est nécessaire de vérifier et de remplacer le système de débrayage sur une FERRARI 512 si les problèmes suivants surviennent :
- Vous entendez un bruit quand vous embrayez.
- L’embrayage patine à l'accélération.
- L’embrayage patine de temps en temps.
- L’embrayage grince.
- L’embrayage siffle.
- La butée fait du bruit.
- La voiture tremble quand vous lâchez l’embrayage
- Une odeur de brûlé émane de l’embrayage.
- Le câble d’embrayage lâche soudainement.
Quand changer l'embrayage de la FERRARI 512 ?
- L'embrayage pour Ferrari 512 tous les 150 000 - 200 000 km.
- Disque d'embrayage pour Ferrari 512 tous les 90 000 - 120 000 km
- Câble d'embrayage pour Ferrari 512 tous les 70 000 - 90 000 km.
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX
