Kit d'embrayage Renault Twingo 1
Kit d'embrayage RENAULT Twingo I 3 portes (C06) – qualité fiable à prix bas chez AUTODOC
Les étoiles du catalogue : kit d'embrayage pour Renault Twingo 1, qualité d’origine et prix avantageux
Découvrez les meilleures ventes de kit d'embrayage complet pour Renault Twingo I 3 portes, populaires et disponibles auprès de fabricants reconnus.
RIDEX 479C0027 Kit d'embrayage
avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage, 180mm
Vendu par AUTODOC
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BLUE PRINT ADR163006 Kit d'embrayage
à trois pièces, avec graisse synthétique, avec butée de débrayage, 182mm
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
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STATIM 100.707 Kit d'embrayage
180mm
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
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RIDEX PLUS 479C0016P Kit d'embrayage Twingo I 3 portes
avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage, 180mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX PLUS 479C0027P Kit d'embrayage Twingo I 3 portes
avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage, 180mm
Vendu par AUTODOC
Vendu par KDEQUIPES
Vendu par AUTODOC
Kit d'embrayage Renault Twingo 1 – sélectionnez le moteur pour obtenir la pièce adaptée
Articles populaires sur kit d'embrayage + volant moteur pour Renault Twingo 1
Les produits de catégorie Kit d'embrayage Renault Twingo 1 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Kit d'embrayage RENAULT Twingo I 3 portes sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- LuK
- VALEO
- RIDEX
- SACHS
- BLUE PRINT
Un article de catégorie Kit d'embrayage + volant moteur RENAULT TWINGO 1 (C06) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Kit embrayage RENAULT Twingo I 3 portes varie de 48,00 à 186,00 €.
Quels sont les symptômes d'un embrayage sur une Renault TWINGO 1 (C06) indiquant qu'il est temps de le vérifier et de le remplacer pour éviter des problèmes majeurs ?
Il est nécessaire de vérifier et de remplacer le système de débrayage sur une Renault Twingo 1 si les problèmes suivants surviennent :
- Vous entendez un bruit quand vous embrayez.
- L’embrayage patine à l'accélération.
- L’embrayage patine de temps en temps.
- L’embrayage grince.
- L’embrayage siffle.
- La butée fait du bruit.
- La voiture tremble quand vous lâchez l’embrayage
- Une odeur de brûlé émane de l’embrayage.
- Le câble d’embrayage lâche soudainement.
Combien coûte un embrayage neuf pour la Renault Twingo 1 Phase 2 ?
Le prix d'un embrayage pour une Twingo 1 Phase 3 se situe entre 48,49 et 185,99 €.
Quand changer l'embrayage de la RENAULT TWINGO 1 (C06) ?
- L'embrayage pour Renault Twingo 1 tous les 150 000 - 200 000 km.
- Disque d'embrayage pour Renault Twingo 1 Phase 2 tous les 120 000 km
- Câble d'embrayage pour Twingo 1 Phase 3 tous les 90 000 - 100 000 km.
RENAULT Twingo I 3 portes (C06): 1.0; 1.1; 1.2 Kit d'embrayage complet : Tableau
| Diamètre | 170; 180; 181; 182; 184 mm |
| Nombre de dents | 26 |
| Poids | kg |
| Profil du moyeu | 20 x 22 - 26N; 20,2 x 22,1; 21,9 x 26 |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX
Renault Twingo I 3 portes kit d'embrayage complet de voiture : en savoir plus ! Comment bien faire son choix, quand faire le changement et combien ça coûte ?
Afin d'éviter la formation de fissures et la déformation des pièces, les boulons de fixation du cache de l'embrayage au volant doivent être dévissés selon un certain schéma. Pour le connaître, les garagistes se réfèrent à la documentation technique du véhicule.
Lors de l'installation du kit d'embrayage sur la RENAULT Twingo I 3 portes (C06), il est important d'éviter l’infiltration de poussière, de saleté et d'huile sur les revêtements de friction du composant car cela augmente l’usure par abrasion des surfaces en contact, faisant ainsi baisser l'efficacité de l'embrayage.
Durant le remplacement, il est très important de maintenir la bonne position de l'arbre de centrage, sous peine de rendre l'installation de la boîte à vitesses plus compliquée.
Si le roulement de débrayage possède un manchon en métal, il faut appliquer sur son guide un produit de graissage spécial et retirer la graisse en excès. Pour les manchons en plastique, il n’est pas nécessaire d'avoir recours à de la graisse. La partie cannelée de l'arbre d’entrée de la boîte à vitesse doit également être graissée avant l'installation du disque d’embrayage.
Lors de l'installation de l'embrayage sur la RENAULT Twingo I 3 portes (C06), vous devez vérifier l'état des joints du moteur et de la boîte à vitesse puis les remplacer s'il y a une fuite. Sinon, le bon fonctionnement de l'embrayage peut être altéré à cause de l'huile sur les revêtement de friction.
Il faut enlever l'huile à la surface du moteur et de la plaque de pression de l'embrayage en utilisant un produit spécial, puis sécher avec un chiffon propre et sec afin d'assurer un contact sécurisé entre les pièces.
Les boulons de fixation doivent être serrés à un certain couple indiqué dans la documentation technique. Il est également recommandé de les remplacer lors de l'installation d'un nouveau kit d'embrayage.
AUTODOC recommande de procéder de la manière suivante après le remplacement du kit d’embrayage sur une RENAULT Twingo I 3 portes (C06)
Vérifiez l'étanchéité du système d'actionnement de l'embrayage hydraulique sur la voiture RENAULT Twingo I 3 portes (C06) et vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Rajoutez-en jusqu'au niveau nécessaire au besoin et purgez le système d'actionnement de l'embrayage de son air. Les défauts de l'actionneur hydraulique peuvent causer un désengagement incomplet de l'embrayage, ce qui mène à l'abrasion et au brûlage des revêtements de friction.
Réglez le mouvement de la pédale conformément aux instructions fournies par le constructeur automobile dans la documentation technique de la RENAULT Twingo I 3 portes (C06). Si le mouvement est trop important, l'embrayage ne peut pas se désengager complètement et s’il est insuffisant, il se retrouve soumis à de lourdes charges, ce qui réduit sa durée de vie.