Roulement de roue FIAT 500 arrière et avant
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Les pièces de rechange Roulement de roue FIAT 500 les plus vendues sont disponibles pour vous en qualité dans notre catégorie Jeu de roulements de roue
RIDEX 654W0885 Kit de roulement de roue
des deux côtés du pont arrière, contient deux kits de roulements de roue
Vendu par AUTODOC
RIDEX 654W0465 Kit de roulement de roue
des deux côtés de l'essieu avant, avec capteur ABS intégré, 74 mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX 654W0178 Kit de roulement de roue
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, des deux côtés de l'essieu avant, Essieu arrière, avec écrou, avec anneau de freinage, avec bague magnétique intégré, 66 mm
Vendu par AUTODOC
SKF VKBA 6540 Kit de roulement de roue
avec capteur ABS intégré, 72 mm
Vendu par AUTODOC
SKF VKBA 3598 Kit de roulement de roue
avec capteur ABS intégré, 74 mm
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 28142 Kit de roulement de roue
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, avec écrou d’essieu, avec bague magnétique intégré, avec anneau de freinage, avec bague ABS, 72 mm, Roulement à billes à contact oblique
Vendu par AUTODOC
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SNR R158.46 Kit de roulement de roue
Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, avec bague magnétique intégré
Vendu par AUTODOC
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FAG 713 6907 10 Kit de roulement de roue
La photo correspond au contenu de la livraison, avec bague ABS, 117 mm
Vendu par AUTODOC
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GSP GHA230046 Kit de roulement de roue
sans accessoires, avec capteur ABS intégré, 116,5 mm
Vendu par AUTODOC
SKF VKBA 562 Kit de roulement de roue
avec bague d'étanchéité, 52 mm
Vendu par AUTODOC
MAPCO 26026 Kit de roulement de roue
avec bague magnétique intégré, 72 mm, Roulement à billes à contact oblique
Vendu par AUTODOC
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Fiat 500 jeu de roulements de roue : quelle pièce choisir ? Fabricant d'équipement d'origine :
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Tutoriels et guides étape par étape pour le changement de roulement de roue 500
Roulement de roue pour FIAT 500 : les articles les plus populaires
Les produits de catégorie Roulement de roues arrière et avant Fiat 500 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Kit de roulement de roue avant et arrière Fiat 500 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- SNR
- FAG
- VAICO
Un article de catégorie Jeu de roulements de roue Fiat 500 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Roulement de roue FIAT 500 varie de 14,00 à 55,00 €.
Quels sont les principaux problèmes liés à un roulement de roue usé sur une FIAT 500 ?
Les principaux symptômes d'un roulement de roue usé sur la FIAT 500 sont les suivants : grincements, grondements ou cliquetis qui augmentent avec la vitesse, vibrations du volant, usure irrégulière des pneus, vacillement des roues ou bruit dans les virages à gauche ou à droite.
Quand faut-il changer les roulements de roue avant et arrière d’une Fiat 500 ?
Le remplacement de roulement de roue avant et arrière de la FIAT 500 se fait généralement entre 120 000 - 135 000 kilomètres, mais il doit être effectué immédiatement lorsque certains symptômes tels que des bruits (ronflement, grincement), du jeu ou des vibrations apparaissent.
Quel est le couple de serrage pour le roulement de roue avant et arrière d’une Fiat 500 ?
Le couple de serrage pour le roulement de roue d’une FIAT 500 est spécifié par le constructeur et varie en fonction du modèle.
Quel roulement de roue convient à une Fiat 500: 3; 332; 334; 351; 500; Berline; Break; C ?
| Diamètre intérieur [mm] | 26; 30; 35; 37 |
| Diamètre [mm] | 43; 52; 66; 72; 74; 116.5; 117 |
| Poids [kg] |
0.2; 0.763 |
| Largeur [mm] | 15; 33; 37; 61.1 |
| Hauteur [mm] | |
| Info complémentaire | avec anneau de freinage; avec bague ABS; avec bague d' avec bague magnétique intégré; avec capteur ABS intégré; avec moyeu de roue; avec roulement de roues intégré; avec écrou; contient deux kits de roulements de roue; étanchéité |
Combien coûte un roulement de roue pour FIAT 500 ?
Le prix d'un roulement de roue pour une Fiat 500 varie entre 14,49 et 54,99 €.
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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