Radiatore ISUZU TFR
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Qui, nella categoria Radiatore, sono stati raccolti i ricambi Radiatore motore ISUZU TFR maggiormente richiesti, di qualità e disponibili a prezzi altamente vantaggiosi.
AKS DASIS 230003N Radiatore motore
475 x 590 x 16 mm, Alette di raffreddamento saldate
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THERMOTEC D79001TT Radiatore motore
Alluminio, 475 x 587 x 25 mm, Alette di raffreddamento saldate
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NISSENS 60854 Radiatore motore
Alluminio, 475 x 588 x 26 mm, con radiatore dell’olio, senza guarnizione, senza tappo di chiusura, senza serbatoio compensazione, Alette di raffreddamento saldate
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NRF 53540 Radiatore motore
Alluminio, 588 x 475 x 16 mm, Alette di raffreddamento saldate
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KOYORAD PL053284 Radiatore motore
Alluminio, 580 x 650 x 26 mm, Alette di raffreddamento saldate
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DENSO DRM99016 Radiatore motore
475 x 611 x 16 mm
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DIEDERICHS 8540315 Radiatore motore
590 x 475 x 24 mm, Priority Parts
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DIEDERICHS 8540212 Radiatore motore
470 x 590 x 36 mm, Priority Parts
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AKS DASIS 230005N Radiatore motore
Alluminio, 475 x 588 x 25 mm, Alette di raffreddamento saldate
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PRASCO IZ820R002 Radiatore motore
Alluminio, 475 x 600 x 23 mm, Alette di raffreddamento montate meccanicamente
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NISSENS 60855 Radiatore motore
Alluminio, 475 x 588 x 16 mm, senza guarnizione, senza tappo di chiusura, senza serbatoio compensazione, Alette di raffreddamento saldate
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AVA COOLING SYSTEMS IS2025 Radiatore motore
Alluminio, 600 x 475 x 23 mm, con telaio, Alette di raffreddamento montate meccanicamente
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NISSENS 60852 Radiatore motore
Alluminio, 500 x 608 x 32 mm, con radiatore dell’olio, senza guarnizione, senza tappo di chiusura, senza serbatoio compensazione, Alette di raffreddamento saldate
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AVA COOLING SYSTEMS IS2026 Radiatore motore
Alluminio, 600 x 475 x 23 mm, con radiatore dell’olio, Alette di raffreddamento montate meccanicamente
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VAN WEZEL 36002026 Radiatore motore
Alluminio, 476 x 587 x 26 mm, Alette di raffreddamento saldate
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PRASCO IZ820R001 Radiatore motore
Alluminio, 475 x 600 x 23 mm, Alette di raffreddamento montate meccanicamente
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AHE 137.004 Radiatore motore
475 x 588 x 16 mm
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KOYORAD PL712130 Radiatore motore
Alluminio, per veicoli con cambio automatico, 475 x 590 x 25 mm, Alette di raffreddamento saldate
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NRF 53516 Radiatore motore
Alluminio, 614 x 500 x 32 mm, Alette di raffreddamento saldate
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NRF 53055 Radiatore motore
Alluminio, 588 x 475 x 25 mm, Alette di raffreddamento saldate
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Trova radiatore raffreddamento motore per il tuo modello Isuzu TFR
Radiatore per ISUZU TFR: gli articoli più popolari
Radiatore raffreddamento motore Isuzu TFR: quale è la marca migliore?
Secondo i nostri clienti, le migliori parti di ricambio nella categoria Radiatore acqua Isuzu TFR appartengono alle seguenti marche:
Radiatore motore Isuzu TFR: quanto costa questo prodotto?
Il prezzo dei ricambi auto della categoria Radiatore ISUZU TFR varia da 83,00 a 405,00 €, a seconda del produttore e delle specifiche del prodotto.
faq
Questo pezzo viene utilizzato nei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore, nel servosterzo idraulico e nella trasmissione. È progettato per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento o dell'olio. Il radiatore è costituito da due serbatoi e da un nucleo al loro centro. Il nucleo è costituito da molti tubi attraverso i quali scorre il fluido. Questi sono saldati alle alette piatte o alle alette ondulate che entrano in contatto con l'aria e garantiscono la dissipazione del calore. Il raffreddamento è ottenuto grazie al flusso d'aria in arrivo quando l'auto è in movimento. A volte viene utilizzato un ventilatore in aggiunta.
Quando si avvia un motore freddo, soprattutto alle basse temperature, una valvola termostatica viene chiusa, in modo da far fluire il liquido di raffreddamento in un circuito ristretto, aggirando così il radiatore. Ciò consente al motore di raggiungere più velocemente la temperatura di esercizio. Questo spiega perché il tubo inferiore è freddo: non viene attraversato dal liquido di raffreddamento riscaldato.
Non appena il motore raggiunge la temperatura di esercizio, la valvola termostatica si apre completamente o parzialmente. Il liquido di raffreddamento caldo scorre attraverso il radiatore, lasciando che il tubo inferiore si riscaldi. Se ciò non avviene, il veicolo potrebbe presentare i seguenti problemi:
- tubi intasati;
- sacche d'aria nei tubi;
- guasto alla pompa dell'acqua;
- termostato bloccato.
Per una diagnosi approfondita, si consiglia di recarsi presso un centro di assistenza per auto.
Nella maggior parte dei casi, le sacche d'aria sono causate da:
- una valvola di aspirazione bloccata del tappo del radiatore o del vaso di espansione.
- Piccole crepe sui tubi, perdite dai giunti, un tappo del vaso di espansione allentato.
- Ebollizione del liquido di raffreddamento, che si accompagna all'emissione di aria.
- Una guarnizione della testata danneggiata, con conseguente ingresso di gas di scarico nell'impianto.
- Spurgo errato dell'unità dopo gli interventi di riparazione.
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*L'offerta non è valida per i pezzi di ricambio di grandi dimensioni
