Sensore ABS VEMO DACIA SANDERO
Sensori ABS di VEMO Dacia SANDERO
VEMO Sensori ABS Top DACIA SANDERO modelli
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VEMO 1081814 Anello sensore ABS
Assale post. bilaterale, Qualità de VEMO originale
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1063871 Sensore ABS
Assale anteriore, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1064949 Sensore ABS
Assale posteriore Dx, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1069588 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1012751 Sensore ABS
Assale anteriore, Qualità de VEMO originale, per veicoli con ABS, 619mm, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1042607 Sensore ABS
Assale posteriore, 2a... poli, 465mm, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1008736 Sensore ABS
Assale posteriore, 2a... poli, 465mm, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1082552 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, Qualità de VEMO originale, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1000754 Sensore ABS
Assale posteriore Dx, Qualità de VEMO originale, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1062200 Sensore ABS
Assale posteriore, Qualità de VEMO originale, per veicoli con ABS, 740mm, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1039045 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, Qualità de VEMO originale, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1037428 Sensore ABS
Assale anteriore, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1025368 Sensore ABS
Assale posteriore Dx, Qualità de VEMO originale, per veicoli con ABS, 12V
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1055695 Sensore ABS
Assale posteriore Dx
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO 1070136 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, con cavo, 2a... poli, angolare
Vendita effettuata da AUTODOC
VEMO sensore abs per DACIA SANDERO: la top degli articoli assolutamente da leggere
Sensore ABS VEMO: Qual è il prezzo di questo prodotto per una DACIA SANDERO?
Il prezzo dei prodotti VEMO appartenenti alla categoria Sensore ABS per una DACIA SANDERO varia tra 11,00 e 42,00 euro, a seconda delle specifiche tecniche e del produttore.
FAQ
La riparazione fai da te è possibile solo se il malfunzionamento dell'ABS è causato da sensori di velocità della ruota difettosi. A causa della loro posizione, sono fortemente esposti all'umidità e alla sporcizia e quindi spesso si guastano. In alcuni casi è sufficiente pulire l'elemento sensibile con un panno morbido asciutto e non lanuginoso. Se questo non funziona, sostituire il componente.
Se un malfunzionamento del sistema antibloccaggio è causato da un guasto della centralina elettronica o di un'unità idraulica, è necessaria un'assistenza professionale. Rivolgersi ad un'autofficina.
Per prima cosa, ispezionare il componente. Le crepe sull’alloggiamento, i cavi lacerati e ossidati e un connettore danneggiato sono indice di un malfunzionamento.
Utilizzare un multimetro per un esame diagnostico approfondito. Prima di iniziare a testare il componente, occorre controllare il modo in cui sono installati i sensori di velocità delle ruote nella propria auto. Queste informazioni sono riportate nel manuale di manutenzione e riparazione del veicolo.
Sarà necessario sollevare l'auto e molto probabilmente rimuovere la ruota per accedere al componente. Successivamente, scollegare il cavo dall'unità di controllo dell’ABS. Collegare le sonde multimetriche ai contatti del sensore e misurare la resistenza. Confrontare i valori rilevati con i dati nominali, di solito specificati nel manuale d'uso dell'auto. Normalmente questi valori variano da 0,5 a 2,0 kiloohm.
Il passo successivo della prova è la misurazione della tensione sui contatti del sensore. A tal fine, girare il volante con la mano ad una frequenza di circa 1 ciclo al secondo. Con questa frequenza, la tensione dovrebbe essere di 0,25-0,50 V.
Tale procedura dipende dalla marca e dal modello del veicolo. In genere, le fasi sono le seguenti:
- Inserire il freno di stazionamento e fissare con cunei per ruote l'asse opposto a quello su cui si intende sostituire il componente. Sollevare la macchina.
- Rimuovere la ruota.
- Svitare gli elementi di fissaggio della pinza freno, tirarla da un lato e fissarla con un filo di metallo.
- Rimuovere le pastiglie e il disco del freno.
- Svitare il bullone di fissaggio del sensore e rimuovere il componente dalla sua sede di montaggio.
- Scollegare il cavo dall'unità di controllo ABS e dalla carrozzeria.
- Installare una parte nuova seguendo tutti i passi in ordine inverso.
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*L'offerta non è valida per i pezzi di ricambio di grandi dimensioni
