Sensore ABS Kia Picanto JA
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Il ricambio richiesto più frequentemente: Sensore ABS KIA PICANTO. Hai la possibilità di scegliere tra numerosi marchi Sensore ruota ABS KIA JA PICANTO o di acquistare qualsiasi altro ricambio di ottima qualità.
RIDEX 412W0061 Sensore ABS
anteriore Sx, per veicoli con ABS, 2a... poli, 28mm, 1200mm, 12V
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RIDEX 412W0848 Sensore ABS
Assale anteriore Dx, con cavo, Sensore attivo, 953mm, nero
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RIDEX 412W0817 Sensore ABS
Assale posteriore Dx, Sensore attivo, 2a... poli, 800mm, nero
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RIDEX 412W0905 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, con cavo, Sensore attivo, 790mm, nero
Vendita effettuata da AUTODOC
RIDEX 412W0367 Sensore ABS
Assale anteriore Sx, per veicoli con ABS, Sensore attivo, 2a... poli, 590mm, 680mm
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A.B.S. 32289 Sensore ABS
Sensore attivo, 795mm, 890mm, 30mm, nero
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VEMO 1032933 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, Assale posteriore Dx, angolare
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A.B.S. 32290 Sensore ABS
Sensore attivo, 795mm, 890mm, 30mm, nero
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VEMO 1106446 Sensore ABS
Assale anteriore Sx, Sensore attivo, nero
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VEMO 1106447 Sensore ABS
Assale anteriore Dx, Sensore attivo, nero
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TRISCAN 8180 18109 Sensore ABS
2a... poli, 857mm, 30,3mm
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JAPANPARTS ABS-K31 Sensore ABS
Assale anteriore Sx
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FEBI BILSTEIN 171156 Anello sensore ABS
Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx
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TRISCAN 8540 43419 Anello sensore ABS
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JPN 75E0320-JPN Sensore ABS
Assale anteriore Sx, 995mm
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METZGER 0900163 Anello sensore ABS
N° denti: 48, Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx
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FAST FT80862 Sensore ABS
Assale posteriore, con materiale di fissaggio/montaggio, con grasso sintetico, 2a... poli, 2070mm, 2120mm, 24V
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NTY HCA-KA-333 Sensore ABS
Assale posteriore Sx, Assale posteriore Dx, 2a... poli
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NTY NZA-KA-302 Anello sensore ABS
N° denti: 46, Assale anteriore bilaterale
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TRISCAN 8540 43420 Anello sensore ABS
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Trova sensori abs per il tuo modello Kia Picanto JA
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Sensore ABS Kia Picanto JA: quale è la marca migliore?
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Sensore giri ruota KIA PICANTO (JA): quanto costa questo prodotto?
Il prezzo dei ricambi auto della categoria Sensore ruota ABS KIA Picanto III (JA) varia da 8,00 a 124,00 €, a seconda del produttore e delle specifiche del prodotto.
faq
La riparazione fai da te è possibile solo se il malfunzionamento dell'ABS è causato da sensori di velocità della ruota difettosi. A causa della loro posizione, sono fortemente esposti all'umidità e alla sporcizia e quindi spesso si guastano. In alcuni casi è sufficiente pulire l'elemento sensibile con un panno morbido asciutto e non lanuginoso. Se questo non funziona, sostituire il componente.
Se un malfunzionamento del sistema antibloccaggio è causato da un guasto della centralina elettronica o di un'unità idraulica, è necessaria un'assistenza professionale. Rivolgersi ad un'autofficina.
Per prima cosa, ispezionare il componente. Le crepe sull’alloggiamento, i cavi lacerati e ossidati e un connettore danneggiato sono indice di un malfunzionamento.
Utilizzare un multimetro per un esame diagnostico approfondito. Prima di iniziare a testare il componente, occorre controllare il modo in cui sono installati i sensori di velocità delle ruote nella propria auto. Queste informazioni sono riportate nel manuale di manutenzione e riparazione del veicolo.
Sarà necessario sollevare l'auto e molto probabilmente rimuovere la ruota per accedere al componente. Successivamente, scollegare il cavo dall'unità di controllo dell’ABS. Collegare le sonde multimetriche ai contatti del sensore e misurare la resistenza. Confrontare i valori rilevati con i dati nominali, di solito specificati nel manuale d'uso dell'auto. Normalmente questi valori variano da 0,5 a 2,0 kiloohm.
Il passo successivo della prova è la misurazione della tensione sui contatti del sensore. A tal fine, girare il volante con la mano ad una frequenza di circa 1 ciclo al secondo. Con questa frequenza, la tensione dovrebbe essere di 0,25-0,50 V.
Tale procedura dipende dalla marca e dal modello del veicolo. In genere, le fasi sono le seguenti:
- Inserire il freno di stazionamento e fissare con cunei per ruote l'asse opposto a quello su cui si intende sostituire il componente. Sollevare la macchina.
- Rimuovere la ruota.
- Svitare gli elementi di fissaggio della pinza freno, tirarla da un lato e fissarla con un filo di metallo.
- Rimuovere le pastiglie e il disco del freno.
- Svitare il bullone di fissaggio del sensore e rimuovere il componente dalla sua sede di montaggio.
- Scollegare il cavo dall'unità di controllo ABS e dalla carrozzeria.
- Installare una parte nuova seguendo tutti i passi in ordine inverso.
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