Sensore ABS GH VW TRANSPORTER
Sensori ABS di GH Volkswagen TRANSPORTER
GH Sensori ABS Top VW TRANSPORTER modelli
Sensore giri ruota VW TRANSPORTER: GH o altre marche? I migliori produttori
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GH GH-709926 Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-719927 Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Dx, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-709912H Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-719910V Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-714734 Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Dx, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-704707 Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-702514H Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-702517 Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-709915 Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-709921H Sensore ABS
Assale anteriore, Assale anteriore Dx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-714732V Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-714735 Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Dx, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-719906 Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Dx, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-719910H Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Dx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH GH-719916 Sensore ABS
Assale posteriore, Assale posteriore Dx, Assale posteriore Sx
Vendita effettuata da AUTODOC
GH sensore abs per VOLKSWAGEN TRANSPORTER: la top degli articoli assolutamente da leggere
Sensore ABS GH: Qual è il prezzo di questo prodotto per una VW TRANSPORTER?
Il prezzo dei prodotti GH appartenenti alla categoria Sensore ABS per una VW TRANSPORTER varia tra 14,00 e 28,00 euro, a seconda delle specifiche tecniche e del produttore.
faq
La riparazione fai da te è possibile solo se il malfunzionamento dell'ABS è causato da sensori di velocità della ruota difettosi. A causa della loro posizione, sono fortemente esposti all'umidità e alla sporcizia e quindi spesso si guastano. In alcuni casi è sufficiente pulire l'elemento sensibile con un panno morbido asciutto e non lanuginoso. Se questo non funziona, sostituire il componente.
Se un malfunzionamento del sistema antibloccaggio è causato da un guasto della centralina elettronica o di un'unità idraulica, è necessaria un'assistenza professionale. Rivolgersi ad un'autofficina.
Per prima cosa, ispezionare il componente. Le crepe sull’alloggiamento, i cavi lacerati e ossidati e un connettore danneggiato sono indice di un malfunzionamento.
Utilizzare un multimetro per un esame diagnostico approfondito. Prima di iniziare a testare il componente, occorre controllare il modo in cui sono installati i sensori di velocità delle ruote nella propria auto. Queste informazioni sono riportate nel manuale di manutenzione e riparazione del veicolo.
Sarà necessario sollevare l'auto e molto probabilmente rimuovere la ruota per accedere al componente. Successivamente, scollegare il cavo dall'unità di controllo dell’ABS. Collegare le sonde multimetriche ai contatti del sensore e misurare la resistenza. Confrontare i valori rilevati con i dati nominali, di solito specificati nel manuale d'uso dell'auto. Normalmente questi valori variano da 0,5 a 2,0 kiloohm.
Il passo successivo della prova è la misurazione della tensione sui contatti del sensore. A tal fine, girare il volante con la mano ad una frequenza di circa 1 ciclo al secondo. Con questa frequenza, la tensione dovrebbe essere di 0,25-0,50 V.
Tale procedura dipende dalla marca e dal modello del veicolo. In genere, le fasi sono le seguenti:
- Inserire il freno di stazionamento e fissare con cunei per ruote l'asse opposto a quello su cui si intende sostituire il componente. Sollevare la macchina.
- Rimuovere la ruota.
- Svitare gli elementi di fissaggio della pinza freno, tirarla da un lato e fissarla con un filo di metallo.
- Rimuovere le pastiglie e il disco del freno.
- Svitare il bullone di fissaggio del sensore e rimuovere il componente dalla sua sede di montaggio.
- Scollegare il cavo dall'unità di controllo ABS e dalla carrozzeria.
- Installare una parte nuova seguendo tutti i passi in ordine inverso.
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