Ricambi CADILLAC ELDORADO

Informazioni sui modelli CADILLAC ELDORADO per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

La produzione della Cadillac Eldorado venne portata avanti dal 1953 al 2002. Questo automobile di lusso è diventata una delle più iconiche della compagnia. L'assemblaggio del veicolo veniva effettuato a Detroit, nello stato del Michigan (USA). Al momento del suo lancio, la Cadillac Eldorado rappresentava il modello più costoso della compagnia, successivamente cedette il suo posto alla Cadillac Series 75 e rimase in seconda posizione sino al 1966.

Nel 1952 venne presentato il prototipo El Dorado "Golden Anniversary”; il lancio della prima generazione di questo modello avvenne nel 1953. Il modello venne realizzato in versione decapottabile e presentava un design originale e molto accattivante. Tra le caratteristiche del modello vi erano un parabrezza panoramico ed una carrozzeria dalla forma curva. L'automobile venne resa disponibile in quattro colori: Aztec Red, Alpine White, Azure Blue and Artisan Ochre. Il tettuccio piegabile era disponibile nei colori bianco e nero.

Tra il 1954 ed il 1956 venne prodotta la seconda generazione dei modelli Cadillac Eldorado. Il design della carrozzeria venne modificato ed i costruttori riuscirono a rendere l'auto meno costosa. L'auto si distingueva dal modello precedente per le ampie modanature cromate ed il particolare design della parte posteriore. Dal 1956, venne prodotta la versione due-posti hard-top denominata Cadillac Eldorado Seville. La versione cabriolet venne chiamata Cadillac Eldorado Biarritz.

La terza generazione della Cadillac Eldorado venne prodotta Dal 1957 al 1960. La casa automobilistica presentò anche una versione quattro-porte con tettuccio rigido. Nel Marzo 1957 vide luce il modello a tiratura limitata noto come Cadillac Series 70 Eldorado Brougham Edition. Le automobili venivano assemblate manualmente. I veicoli erano dotati di doppi fari anteriori e finiture uniche. Gli esemplari in edizione limitata erano doppiamente costosi in confronto alla Cadillac Eldorado in versione espansa.

Le auto di quarta generazione, assemblate tra il 1961 ed il 1964, vennero prodotte unicamente in versione decapottabile. La dotazione standard includeva servosterzo, spruzzatori per il parabrezza, tergicristalli a due velocità e finestrini elettrici.

I modelli di quinta generazione, prodotti tra il 1965 ed il 1966, ottennero un nuovo design esterno. La caratteristica principale di questi modelli era il paraurti posteriore dritto. I doppi fari rotondi vennero posizionati uno sotto l'altro. La dotazione standard includeva cinture di sicurezza anteriori e posteriori.

Le automobili di sesta generazione, prodotte tra il 1967 ed il 1970, vennero costruite su telaio E-body. I veicoli vennero realizzati in versione due-porte con tettuccio rigido. Nel 1969, vennero reso disponibile, come optional, il tettuccio in vinile. Un anno più tardi, venne offerto anche il tettuccio elettrico.

La produzione delle auto di settima generazione venne portata avanti dal 1971 al 1978. I modelli vennero costruiti in versione decapottabile e coupé. La lunghezza dell'interasse venne aumentata di 210 mm. Nel 1973, il modello venne scelto per partecipare alla corsa Indianapolis 500.

Una caratteristica peculiare dei modelli di ottava generazione, prodotti tra il 1979 ed il 1985, era rappresentata dal parabrezza privo di intelaiatura. Le modifiche principali interessarono il comparto tecnico.

La nona generazione di Cadillac Eldorado venne prodotta tra il 1986 ed il 1991. Il modello divenne 340 mm più corto rispetto al precedente e perse circa 150 kg di peso a vuoto. Le auto vennero realizzate unicamente con carrozzeria coupé.

Il 1992 vide l'inizio della produzione dell'ultima generazione di Cadillac Eldorado. Il coupé acquisì un design moderno. La forma allungata della carrozzeria offriva delle eccellenti prestazioni aerodinamiche. La produzione di questi veicoli venne interrotta nel 2002 con la realizzazione dei modelli in edizione limitata di colore rosso e bianco.