Ricambi SAAB 99

Informazioni sui modelli SAAB 99 per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Saab 99

Le automobili Saab 99 sono state prodotte tra il 1968 e il 1984. In totale, ne sono stati prodotti 588.643 esemplari. Il modello è stato proposto in tre versioni: hatchback a tre porte e berlina a due e quattro porte. Il suo assemblaggio è stato effettuato presso gli stabilimenti dell'azienda in Svezia e Finlandia.

Saab 99 generazione I

Incoraggiata dal grande successo del modello Saab 96, nel corso degli anni Sessanta del secolo scorso, la dirigenza della casa automobilistica svedese ha preso la decisione di progettare un'automobile più capiente, al fine di espandere la presenza del marchio sul mercato internazionale. I lavori sul nuovo progetto, chiamato Project Gudmund, hanno avuto inizio il 2 aprile del 1965. Il risultato, il gruppo degli specialisti e designer guidati da Sixten Sason hanno iniziato a progettare in segreto il modello Saab 99.

Quando, al fine di testare il motore e la trasmissione del nuovo prototipo, è diventato indispensabile un test-drive in condizioni urbane, gli sviluppatori hanno nascosto il "ripieno" del futuro modello sotto una carrozzeria leggermente modificata del modello Saab 96, rendendola 20 cm più lunga e colorandola in grigio-mimetico. Questa vettura alquanto bizzarra veniva scherzosamente chiamata Paddan (ranocchio) ed è rimasta completamente inosservata dai concorrenti.

La presentazione del modello di serie ha avuto luogo a Stoccolma il 22 novembre del 1967. La nuova vettura si è fin da subito imposta come un successo commerciale di proporzioni. Grazie al parabrezza sporgente e alla forma originale del cofano, che nascondeva non solo il vano motore, ma anche i parafanghi anteriori, la nuova Saab 99 è riuscita a raggiungere un coefficiente aerodinamico pari a 0,37. Si trattava di un grande successo, visto il coefficiente di resistenza frontale delle automobili in produzione all'epoca, era mediamente compreso tra 0,4 e 0,5.

Le automobili Saab 99, oltre ad essere molto confortevoli, possedevano una sospensione morbida e un abitacolo ergonomico. Le cinture di sicurezza, il piantone dello sterzo collassabile, le porte rinforzate, il rivestimento morbido dei montanti anteriori e del cruscotto garantivano un livello di protezione elevatissimo e ormai tradizionale per le case automobilistiche scandinave. Nel 1971, l'automobile Saab 99 è stata equipaggiata con lavafari, fatto che ha permesso al produttore di ottenere la medaglia d'oro da parte dell'Associazione Automobilistica Svedese.

Inizialmente, il modello è stato proposto nella sola versione berlina a due porte. Nel 1970, tuttavia, venne presentata al pubblico anche la versione a quattro porte. La vera novità del 1974 è stata la presentazione della hatchback a tre porte Saab 99 Combi Coupé, 10 cm più lunga della versione berlina. La distanza tra il bordo inferiore della porta posteriore in posizione aperta e il paraurti della vettura era pari a 184 cm, il che facilitava in modo notevole il processo di carico del vano bagagli.

Saab 99 generazione I restyling

Nel 1972, il modello Saab 99 ha subito una serie di cambiamenti. I paraurti cromati sono stati sostituiti con paraurti in plastica, capaci di assorbire gli urti ad una velocità di fino a 8 km/h mantenendo la propria forma. Nell'elenco delle opzioni di base è stata inclusa la funzione di riscaldamento del sedile del conducente. I grandi indicatori di direzione sono stati collocati più vicino al cofano. Nel 1977, la vettura ha ricevuto un sistema di illuminazione principale nuovo e dagli elementi più grandi. Numerosi cambiamenti di poco conto venivano introdotte nel modello in modo graduale, su base annuale.

Infine, nel 1984, a causa del lancio del nuovo modello Saab 90, la produzione della vecchia Saab 99 è stata interrotta in maniera definitiva.