Ricambi auto 2 modelli del marchio VW LUPO
Le categorie di autoricambi VW LUPO più richieste
Catalogo ricambi VW LUPO online
Accessori VW LUPO
Pezzi di ricambio VW LUPO più venduti
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RIDEX 106B0003 Lampadina, faro di profondità
H4 12V 60/55W P43t, 3200K, Alogeno, trasparente
Vendita effettuata da AUTODOC
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BOSCH Pompa PVF2VP IAM Pompa depressione, Sistema frenante
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JAPANPARTS FO-279S Filtro olio
Filtro ad avvitamento
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TYC 337-0251-2 Copertura, Specchio esterno
Dx, per piccolo alloggiamento specchio
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FEBI BILSTEIN 27288 Chiusura serbatoio carburante
senza serratura, Plastica, con fascetta di fissaggio
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FEBI BILSTEIN 06175 Cuffia semiasse
con grasso, con morsetti, Assale anteriore, Assale posteriore, 130mm, Gomma
Vendita effettuata da AUTODOC
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Pezzi di ricambio VW LUPO: dove comprarli?
I ricambi Volkswagen LUPO di qualità originale si trovano nel catalogo ricambi AUTODOC a prezzi che vanno da 2,59 a 266,00 €.
Quali ricambi VW LUPO sono disponibili nel catalogo AUTODOC?
I ricambi OEM Volkswagen LUPO sono ricambi auto di marche quali:
Ricambi per VOLKSWAGEN LUPO e altre informazioni utili: gli articoli più popolari
Informazioni sui modelli VW LUPO per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio
Volkswagen Lupo
La Volkswagen Lupo è un'automobile prodotta dal 1998 al 2005. La casa automobilistica posizionò il modello nel segmento delle utilitarie a basso consumo.
Il nome Lupo è la traduzione della parola Latina “lupo” in italiano o wolf in inglese. Il modello deve il suo nome alla fabbrica di Wolfsburg, in Germania, dove veniva assemblata. L'automobile venne costruita anche a Bruxelles, in Belgio.
Storia della creazione della Volkswagen Lupo
Il modello Volkswagen Lupo venne presentato per la prima volta nel 1998. Venne creata per sostituire la Volkswagen Polo nel segmento delle piccole utilitarie da città.
L'automobile venne costruita su telaio VW A00. Il modello venne realizzato unicamente in versione hatchback tre-porte. I progettisti promossero il modello come autovettura economica, di conseguenza vennero resi disponibili solo due pacchetti di dotazione: basic e sport. L'automobile divenne particolarmente popolare in Germania, tanto che la casa madre decise di crearne diverse modificazioni.
La Volkswagen Lupo 3L fu la prima auto al mondo a consumare 3L di carburante per 100 km. Per raggiungere tali livelli i designer dotarono i modelli di motori diesel ad iniezione diretta, una carrozzeria in alluminio, sistema automatico di start e stop, trasmissione ottimizzata e aerodinamica migliorata.
Per attivare il sistema di risparmio carburante era necessario passare alla modalità ECO. L'auto limitava automaticamente gli sforzi del motore utilizzando l'energia dell'impianto frenante. Il consumo minimo di questi modelli era pari a 2,79 / 100 km/h. Queste caratteristiche vennero ulteriormente migliorate nel corso degli anni, tanto che nel 2013 venne creato il prototipo Volkswagen XL1 capace di un consumo minimo pari a 1 l / 100 km.
La Volkswagen Lupo FSI era simile alla Volkswagen Lupo 3L, ma era dotata di motori più potenti. Inoltre il modello presentava un frontale auto (calandra) leggermente differente e venne venduta unicamente in Germania ed Austria.
La Volkswagen Lupo GTI era il modello più costoso. Come dotazione standard offriva fari anteriori allo xeno, cerchi da 15 pollici ed interni stilizzati di colore nero. Gli sviluppatori installarono un motore più potente capace toccare i 100 km/h in 7,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 204 km/h.
Volkswagen Lupo nei mercati di vari paesi differenti
La Volkswagen Lupo era sostanzialmente una versione leggermente modificata della SEAT Arosa.
Tutorial/Guida passo per passo di riparazione e sostituzione VW LUPO
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*L'offerta non è valida per i pezzi di ricambio di grandi dimensioni