Tiptronic

O Tiptronic é o nome proprietário para a função que permite o condutor controlar manualmente uma transmissão automática. O sistema foi desenvolvido pela Porsche em 1990, e foi originalmente instalado exclusivamente em carros desta marca. Agora, podemos encontrar diversas versões do Tiptronic em modelos de marcas como Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.

De acordo com as ideias dos engenheiros, o sistema Tiptronic pode simular a condução de um carro de corrida num carro convencional. A transmissão automática é controlada manualmente de forma semelhante à da sequencial: as engrenagens são activadas sequencialmente.

O Tiptronic tem uma função protectora integrada que evita danos no motor e na caixa de velocidades. Quando o motor atinge uma velocidade crítica durante muito tempo, o computador de bordo liga o modo automático.

Características principais do Tiptronic:

• caixa de velocidades automática;
• design hidromecânico sem veio;
• uso de engrenagens planetárias;
• controlo electrónico;
• o conversor de torque bloqueia em todas as engrenagens.

É importante ter em consideração que o algoritmo de passagem de engrenagem é completamente oposto ao do dos carros de corrida: o aumento da engrenagem acontece empurrando o selector para a frente e a redução empurrando-o para trás-

Se a caixa não tem todas as funções acima,então não pode ser chamada Tiptronic. Por esta razão, as funções semelhantes no carros de diferentes fabricantes têm nomes de marcas. As transmissões continuamente variáveis com pontos de engrenagem programados e as caixas semi-automáticas não podem ter o nome do sistema patenteado pela Porsche.

O Tiptronic inclui todas as vantagens das caixas Manumatic, mas tem algumas desvantagens, como as que se seguem:

1. Aumento do peso da carro devido aos elementos adicionais e ao tamanho da caixa de velocidades.
2. Elevado custo da transmissão e da sua reparação devido à estrutura complexa com a utilização de materiais resistentes ao desgaste.
3. 0.1-0.7 seg de atraso ao engrenar as mudanças,