Peças MG MAESTRO

Informações sobre o modelo MG MAESTRO - seleção de peças de reposição adequadas

MG Maestro

Os carros da família MG Maestro foram produzidos entre 1983-1991. A montagem dos carros foi estabelecida na fábrica de Cowley, no Reino Unido.

História da criação do MG Maestro

A empresa iniciou a produção do modelo MG Maestro em 1983. A cabine tinha quatro lugares para os passageiros. O carro foi lançado nas versões hatchback de cinco portas e carrinha de três portas.

As rodas da frente foram equipadas com travões de disco e as traseiras – com travões de tambor. Os carros MG Maestro tinham uma suspensão frontal independente e uma traseira semi-independente com molas helicoidais.

Uma pequena grelha do radiador com o nome da marca no centro estava localizada entre os faróis retangulares. As molduras estreitas cintavam todo o corpo. O carro tinha para-choques em plástico pintados com a cor principal do corpo.

Uma protuberância de potência trapezoidal foi colocada no capô do MG Maestro. Os espelhos retrovisores laterais foram pintados de forma a corresponder com a cor principal do corpo. As óticas traseiras foram montadas em duas grandes unidades retangulares. A ampla porta traseira foi equipada com uma lâmina limpadora.

O volume do compartimento da bagageira de 300 litros poderia ser facilmente aumentado para 1090 litros devido aos assentos traseiros rebatíveis. O pacote básico do carro incluía um sistema áudio. O carro tinha uma distância entre eixos de 2510 mm e o seu peso variava entre os 1370 e 1560 kg, dependendo da modificação.

Devido à perfeita combinação de conforto, preço acessível e progressivo equipamento técnico, o MG Maestro transformou-se num dos melhores carros na sua classe. De início, apenas a inferior fiabilidade dos motores tinham um impacto negativo nas vendas. Em 1984, o fabricante reparou os defeitos de construção dos motores.

O MG Maestro Turbo foi apresentado no Salão do Automóvel de Birmingham em 1988. O carro tinha um turbocompressor e níveis de dinâmica superiores. Apenas foram produzidos 505 carros.

Os assentos do MG Maestro tinham um suporte lateral avançado. O pacote básico incluía um computador de bordo, um sistema de controlo eletrónico do motor, cintos de segurança ajustáveis e um painel de instrumentos eletrónico. A produção do carro foi concluída em 1991.

MG Maestro nos diferentes mercados

Na Europa, o carro também foi vendido sob os nomes de Austin Maestro e Rover Maestro.