Peças NISSAN LEAF

Informações sobre o modelo NISSAN LEAF - seleção de peças de reposição adequadas

A produção do HB de cinco portas elétrico Nissan Leaf decorre desde 2010, fabricado no Japão, EUA e Grã-Bretanha. O Nissan Leaf ganhou a distinção de Carro Europeu do Ano em 2011.

O Nissan Leaf foi construído na nova plataforma Nissan V. O elemento mais pesado do carro, a bateria, encontra-se abaixo dos assentos dianteiros, para que o carro esteja estável. As características típicas deste veículo são as boas dinâmicas de aceleração e a boa visibilidade. A distância de viagem deste carro é 175 km.

A bateria do carro pode ser carregada tanto numa estação específica, como numa tomada doméstica. O ciclo de carga é de 8 horas numa voltagem de 220 V e uma amperagem de 30 A. A bateria pode ser carregada em 80% em 30 minutos, se a voltagem for duas vezes superior e a amperagem 125 A. Os carros vêm equipados com 2 conexões de encaixe para carregar, situadas abaixo do emblema da marca no painel dianteiro.

O exterior do carro tem um visual agradável e reservado. Os grandes faróis ocupam muito espaço, desde o para-choque dianteiro até ao para-brisas, excetuando o capô. Os faróis de nevoeiro encontram na parte inferior do para-choque, decorado com uma grelha do radiador compacta com um painel cromado.

O interior do carro é bastante comum, com um painel de instrumentos com um ecrã a mostrar a velocidade, nível de bateria, distância de viagem e outras informações importantes. O acabamento interior é feito com recurso a plástico de qualidade e materiais práticos e acessíveis. A característica específica do Nissan Leaf é o funcionamento silencioso, por não ter motor a gasolina.

O Nissan Leaf foi remodelado em 2013. A fabricante alterou a organização dos sistemas eletrónicos e aumentou o volume da bagageira em 40 l. Os botões de controlo do painel de instrumentos foram colocados de forma mais confortável para o condutor. Surgiram assentos traseiros e volante aquecidos e a distância de viagem do novo carro é 190 km. O carro voltou a ser renovado em 2015, com a distância de viagem a ficar nos 250 km e a bateria 21 kg mais pesada. Os carros foram equipados com sistema de navegação NissanConnect EV.

O Nissan Leaf da segunda geração, IDS, foi apresentado em novembro de 2015. A fabricante instalou uma nova bateria, que permitia 450 km de condução. A nova forma da carroçaria, mais aerodinâmica, traduziu-se num menor consumo energético. Foi instalado um piloto automático, Piloted Drive, no novo carro. Enquanto está em funcionamento, os equipamentos principais e o volante estão escondidos sob o painel de instrumentos, até o modo Manual Drive ser ativado.