Espelho retrovisor LOTUS EXIGE esquerdo e direito

Para fazê-lo, precisa de:

• Uma chave Phillips e uma chave de fendas;
• Conjunto de chaves anulares.

Consulte o manual de manutenção do carro para saber os passos exatos. Adicionalmente, deve ser tido em consideração o acionador do componente (manual ou elétrico).

Instruções para retirar componentes ajustáveis manualmente:

1. Remova todos os clipes e o painel de acabamento da porta.
2. Remova o manípulo de regulação do espelho.
3. Remova o clipe de retenção e cabos do regulador.
4. Desaparafuse todos os parafusos de montagem do lado interno da porta.
5. Desmonte o painel da porta.

Instruções para retirar componentes elétricos:

1. Desconecte o terminal negativo da bateria.
2. Remova o painel da porta.
3. Desmonte a proteção de plástico pressionando cuidadosamente os retentores com uma chave de fendas plana.
4. Desconecte a cablagem.
5. Desaparafuse os fixadores do componente e o seu mecanismo de acionamento.
6. Desmonte o painel da porta.

Ao retirar a peça, segure-a firmemente para prevenir que a mesma caia.

Prepare as seguintes ferramentas:

• Uma pistola de ar quente ou secador de cabelo;
• Uma chave de fendas plana ou um pé de cabra de plástico.

Instruções universais para desmontar a peça:

1. Aqueça a junta entre o vidro e a carcaça com um secador de cabelo.
2. Separe cuidadosamente o vidro. Para fazer isto, utilize uma chave de fendas plana envolvida com um plano ou um pé de cabra de plástico. Por vezes, é necessário puxar as divisórias ou pressionar o vidro no centro e movê-lo para o lado para retirar a peça.
3. Desconecte os cabos, caso o vidro seja aquecido.
4. Se a estrutura do espelho tiver um parafuso de fixação, desparafuse-o.
5. Retire os mecanismos de ajuste e de rebate após aceder aos mesmos.

Compre apenas peças recomendadas pelo fabricante de automóveis. Tenha também em consideração o seguinte:

• Tipo de elemento refletor. Os planos fornecem uma imagem perfeita da estrada, contudo, têm um ângulo de visão estreito. Os de ângulo amplo (esféricos ou asféricos) dão um campo de visão maior, mas mostram os objetos com uma distorção e fazem-nos parecer mais longe. As peças de tipo de ângulo morto, que combinam ambos os tipos de espelhos, quase não têm pontos mortos.
• Presença de revestimento antibrilho. O vidro tem um revestimento específico para proteger o condutor de ser encandeado à noite. Escolha componentes com uma tonalidade azul clara ou cinza.
• Tipo de regulador. O mais simples e fiável é um regulador acionado por cabo. Este tipo de espelho é ajustado no habitáculo do carro com um manípulo. Os espelhos elétricos são mais convenientes, mas devido à complexidade estrutural, o seu mecanismo de atuação avaria com maior frequência.
• Funções adicionais, tais como aquecimento, indicadores de mudança de direção, sensores de ponto morto, controladores de rebate e proteções contra a chuva. A disponibilidade destas opções é determinada pelo nível de acabamento do seu carro.