Sensor de ABS Cadillac SRX GMT265
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Melhor venda de peça de substituição: Sensor de ABS CADILLAC . Tem à escolha entre vários fabricantes de marca Sensor de roda ABS CADILLAC ou para compre outra peça de automóvel de alta qualidade.
FAST FT80862 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro, com material de montagem/fixação, com massa lubrificante sintética, 2pólos, 2070mm, 2120mm, 24V
Vendido por AUTODOC
BREMI 51064 Sensor, rotações da roda
com cabo
Vendido por Erwin Weber GmbH
BREMI 51003 Sensor, rotações da roda
com cabo
Vendido por Erwin Weber GmbH
VEMO 1037343 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro direito, Original VEMO Quality, para veículos com ABS, 12V
Vendido por AUTODOC
VEMO 1053003 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro, Original VEMO Quality, para veículos com ABS, 12V
Vendido por AUTODOC
VEMO 1023419 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado direito, Original VEMO Quality, para veículos com ABS, 12V
Vendido por AUTODOC
VEMO 1020203 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, Original VEMO Quality, para veículos com ABS, 12V
Vendido por AUTODOC
MEAT & DORIA 90890 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado direito, Eixo dianteiro, lado esquerdo
Vendido por AUTODOC
BREMI 51002 Sensor, rotações da roda
com cabo
Vendido por Erwin Weber GmbH
BREMI 51063 Sensor, rotações da roda
com cabo
Vendido por Erwin Weber GmbH
HELLA 6PU 230 040-311 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro, com suporte, Sensor inductivo, 2pólos, 785mm
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-CH-047 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito
Vendido por AUTODOC
HERTH+BUSS ELPARTS 70660427 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, 405mm, 12V, preto
Vendido por pro reNET
VEMO 1105099 Sensor, rotações da roda
2pólos
Vendido por AUTODOC
HELLA 6PU 230 040-421 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, com suporte, Sensor de Hall, 2pólos, 631mm
Vendido por AUTODOC
HELLA 6PU 230 040-411 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro, com suporte, Sensor de Hall, 2pólos, 833mm
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-CH-021 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-CH-067 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-CH-066 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito
Vendido por AUTODOC
VEMO 1098619 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado direito
Vendido por AUTODOC
ABS, sensor CADILLAC SRX (GMT265) modelos automóveis
Os artigos mais lidos sobre o tema sensor de abs para Cadillac SRX GMT265
Produtos da categoria Sensor de ABS CADILLAC SRX (GMT265): qual é a melhor marca?
Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Sensor de ABS CADILLAC SRX (GMT265) são das seguintes marcas:
- RIDEX
- RIDEX PLUS
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE
Sensor de ABS CADILLAC SRX (GMT265): quanto custa este produto?
Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Sensor de ABS CADILLAC SRX (GMT265) varia entre os 9,00 € e os 103,00 €.
faq
Reparar por conta própria apenas é possível se a avaria do ABS for causada por sensores de velocidade da roda avariados. Devido à localização, estão altamente expostos à humidade e sujidade, sendo frequente avariarem. Em alguns casos, basta limpar o elemento sensível do sensor com um pano seco e macio que não solte fiapos. Se isto não funcionar, substitua o componente.
Se uma avaria do sistema de travagem antibloqueio for causada por uma avaria da unidade de controlo eletrónico ou uma unidade hidráulica, precisará de assistência profissional. Visite uma oficina.
Primeiro, inspecione o componente. Fissuras na sua carcaça, cabos partidos ou oxidados e um conector danificado indicam uma avaria.
Utilize um multímetro para um diagnóstico minucioso. Antes de começar a testar o componente, verifique como os sensores de velocidade da roda estão instalados no seu carro. Poderá encontrar esta informação no manual de reparação do veículo.
Precisará de elevar o carro e é muito provável ter de retirar a roda para aceder à peça. De seguida, desconecte o cabo da unidade de controlo ABS. Ligue as sondas do multímetro aos contactos elétricos do sensor e meça a resistência. Compare os valores obtidos com dados nominais, costumam estar especificados no manual do proprietário do carro. Por norma, estes valores variam na faixa de 0,5-2,0 kiloohms.
O próximo passo da verificação é medir a voltagem dos contactos elétricos do sensor. Para fazê-lo, rode a roda com a sua mão a uma frequência de cerca de 1 ciclo por segundo. A esta frequência, a voltagem deve ser de 0,25–0,50 V.
Este procedimento é determinado pelo modelo e fabricante do veículo. Normalmente, os passos são os seguintes:
- Acione o travão de estacionamento e fixe o eixo oposto aquele no qual vai substituir o componente com calços de roda. Eleve o carro.
- Remova a roda.
- Desaperte os fixadores da pinça de travão, afaste-os e fixe-os com um cabo.
- Retire as pastilhas de travão e o disco.
- Desaparafuse o parafuso de fixação do sensor e retire o componente do seu local de montagem.
- Desconecte o cabo da unidade de controlo ABS e da carroçaria automóvel.
- Instale uma peça nova seguindo todos os passos na ordem inversa.
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*Não se aplica a auto peças de grande porte
