Sensor de ABS ERA MINI CLUBMAN
Sensor de ABS de ERA MINI CLUBMAN
ERA ABS, sensor Top modelos MINI CLUBMAN
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ERA Sensor de roda ABS para da marca de qualidade na nossa surpreendente seleção
Nós oferecemos ERA produtos de marca de qualidade OEM. Encontre a correta marca de peças de reposição Sensor de ABS o seu carro na nossa categoria MINI CLUBMAN.
ERA 560020A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, Sensor de Hall, 2pólos, 745mm, 40mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560892A Sensor, rotações da roda
Sensor activo, 675mm, 41,1mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560899A Sensor, rotações da roda
Sensor activo, 850mm, 31mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560002A Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, 2pólos, 1 kOhm, 37mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560612A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, Sensor de Hall, 2pólos, 680mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560711A Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, 2pólos, 1300mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560022A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, 2pólos, 1240mm, 38mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560018A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, 2pólos, 470mm, 1,4 kOhm, 28mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560386A Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro direito, 137mm, 28mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560801A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, Sensor de Hall, 2pólos
Vendido por AUTODOC
ERA 560773A Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, Sensor activo, 2pólos, 845mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560285A Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, 2pólos
Vendido por AUTODOC
ERA 560407A Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, Sensor de Hall, 2pólos, 930mm, 26,5mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560158A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Sensor de Hall, 2pólos, 27,5mm
Vendido por AUTODOC
ERA 560236A Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, 2pólos, 480mm, 1,8 kOhm, 28mm
Vendido por AUTODOC
Sensor de ABS da ERA para MINI CLUBMAN: os artigos de leitura obrigatória
Sensor de ABS da ERA: Qual é o preço deste produto para o MINI CLUBMAN?
O preço dos produtos da ERA na categoria Sensor de ABS para o MINI CLUBMAN varia de 25,00 € a 74,00 €, dependendo das características e especificações.
faq
Reparar por conta própria apenas é possível se a avaria do ABS for causada por sensores de velocidade da roda avariados. Devido à localização, estão altamente expostos à humidade e sujidade, sendo frequente avariarem. Em alguns casos, basta limpar o elemento sensível do sensor com um pano seco e macio que não solte fiapos. Se isto não funcionar, substitua o componente.
Se uma avaria do sistema de travagem antibloqueio for causada por uma avaria da unidade de controlo eletrónico ou uma unidade hidráulica, precisará de assistência profissional. Visite uma oficina.
Primeiro, inspecione o componente. Fissuras na sua carcaça, cabos partidos ou oxidados e um conector danificado indicam uma avaria.
Utilize um multímetro para um diagnóstico minucioso. Antes de começar a testar o componente, verifique como os sensores de velocidade da roda estão instalados no seu carro. Poderá encontrar esta informação no manual de reparação do veículo.
Precisará de elevar o carro e é muito provável ter de retirar a roda para aceder à peça. De seguida, desconecte o cabo da unidade de controlo ABS. Ligue as sondas do multímetro aos contactos elétricos do sensor e meça a resistência. Compare os valores obtidos com dados nominais, costumam estar especificados no manual do proprietário do carro. Por norma, estes valores variam na faixa de 0,5-2,0 kiloohms.
O próximo passo da verificação é medir a voltagem dos contactos elétricos do sensor. Para fazê-lo, rode a roda com a sua mão a uma frequência de cerca de 1 ciclo por segundo. A esta frequência, a voltagem deve ser de 0,25–0,50 V.
Este procedimento é determinado pelo modelo e fabricante do veículo. Normalmente, os passos são os seguintes:
- Acione o travão de estacionamento e fixe o eixo oposto aquele no qual vai substituir o componente com calços de roda. Eleve o carro.
- Remova a roda.
- Desaperte os fixadores da pinça de travão, afaste-os e fixe-os com um cabo.
- Retire as pastilhas de travão e o disco.
- Desaparafuse o parafuso de fixação do sensor e retire o componente do seu local de montagem.
- Desconecte o cabo da unidade de controlo ABS e da carroçaria automóvel.
- Instale uma peça nova seguindo todos os passos na ordem inversa.
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*Não se aplica a auto peças de grande porte
