Sensor de ABS NISSAN URVAN
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RIDEX 412W0117 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, Sensor activo, 2pólos, 700mm, 38,9mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0436 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro, de ambos os lados, para veículos com ABS, Sensor activo, 2pólos, 1090mm, 1125mm, 18,4mm
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0242 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, de ambos os lados, Sensor de Hall, 2pólos, 550mm, 28,4mm, redondo
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0210 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, com cabo, Sensor activo, 990mm, 25,5mm, 2
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RIDEX 412W0234 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro direito, 990mm, 25,5mm, 12V, 2
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BOSCH DF 11 Sensor, rotações da roda
com cabo, Sensor de Hall, 723mm
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A.B.S. 32055 Sensor, rotações da roda
Sensor activo, 700mm, 800mm, 38mm, preto
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TOPRAN 208 211 001 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, com cabo, para veículos com ABS, 730mm
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METZGER 0900263 Anel de sensor, ABS
N.º dentes: 44, Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito
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Sensor de ABS para NISSAN URVAN: Escolha o modelo do seu carro
Sensor de ABS para NISSAN URVAN: os artigos mais populares
Produtos da categoria ABS, sensor Nissan URVAN: qual é a melhor marca?
Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Sensores de ABS Nissan URVAN são das seguintes marcas:
Sensor de roda ABS Nissan URVAN: quanto custa este produto?
Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Sensor de ABS NISSAN URVAN varia entre os 6,00 € e os 24,00 €.
faq
Reparar por conta própria apenas é possível se a avaria do ABS for causada por sensores de velocidade da roda avariados. Devido à localização, estão altamente expostos à humidade e sujidade, sendo frequente avariarem. Em alguns casos, basta limpar o elemento sensível do sensor com um pano seco e macio que não solte fiapos. Se isto não funcionar, substitua o componente.
Se uma avaria do sistema de travagem antibloqueio for causada por uma avaria da unidade de controlo eletrónico ou uma unidade hidráulica, precisará de assistência profissional. Visite uma oficina.
Primeiro, inspecione o componente. Fissuras na sua carcaça, cabos partidos ou oxidados e um conector danificado indicam uma avaria.
Utilize um multímetro para um diagnóstico minucioso. Antes de começar a testar o componente, verifique como os sensores de velocidade da roda estão instalados no seu carro. Poderá encontrar esta informação no manual de reparação do veículo.
Precisará de elevar o carro e é muito provável ter de retirar a roda para aceder à peça. De seguida, desconecte o cabo da unidade de controlo ABS. Ligue as sondas do multímetro aos contactos elétricos do sensor e meça a resistência. Compare os valores obtidos com dados nominais, costumam estar especificados no manual do proprietário do carro. Por norma, estes valores variam na faixa de 0,5-2,0 kiloohms.
O próximo passo da verificação é medir a voltagem dos contactos elétricos do sensor. Para fazê-lo, rode a roda com a sua mão a uma frequência de cerca de 1 ciclo por segundo. A esta frequência, a voltagem deve ser de 0,25–0,50 V.
Este procedimento é determinado pelo modelo e fabricante do veículo. Normalmente, os passos são os seguintes:
- Acione o travão de estacionamento e fixe o eixo oposto aquele no qual vai substituir o componente com calços de roda. Eleve o carro.
- Remova a roda.
- Desaperte os fixadores da pinça de travão, afaste-os e fixe-os com um cabo.
- Retire as pastilhas de travão e o disco.
- Desaparafuse o parafuso de fixação do sensor e retire o componente do seu local de montagem.
- Desconecte o cabo da unidade de controlo ABS e da carroçaria automóvel.
- Instale uma peça nova seguindo todos os passos na ordem inversa.
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*Não se aplica a auto peças de grande porte