Sensor de ABS NTY SKODA KAROQ
Sensor de ABS de NTY SKODA KAROQ
NTY ABS, sensor Top modelos SKODA KAROQ
Sensores de ABS SKODA KAROQ qualidade de marcas: fabricantes Top
Sensor de ABS NTY SKODA KAROQ: opinião
Top 1 Avaliações
estou com alguma dificuldades na rotaçao do carro
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NTY Sensor de roda ABS para da marca de qualidade na nossa surpreendente seleção
Nós oferecemos NTY produtos de marca de qualidade OEM. Encontre a correta marca de peças de reposição Sensor de ABS o seu carro na nossa categoria SKODA KAROQ.
NTY HCA-VW-021 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, sem cabo, Sensor activo
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-028 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, sem cabo, Sensor activo, 2pólos
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-029 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro direito, sem cabo, 2pólos
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-022 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado direito, sem cabo, Sensor activo, 2pólos
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-035 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, para veículos com controlo adaptativo da velocidade, Sensor activo
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-009 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, sem cabo, Sensor passivo, 2pólos, 43mm
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-010 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, sem cabo, 2pólos
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-AU-007 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, à direita, 1025mm
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-034 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, para veículos sem controlo adaptativo da velocidade, Sensor activo
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-024 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro direito
Vendido por AUTODOC
NTY NZA-AU-001 Anel de sensor, ABS
N.º dentes: 45, Eixo dianteiro, de ambos os lados
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-017 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, 2pólos
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-023 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo dianteiro
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-018 Sensor, rotações da roda
Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, 2, 4pólos
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-MZ-016 Sensor, rotações da roda
Eixo dianteiro, lado direito, Eixo dianteiro
Vendido por AUTODOC
Sensor de ABS da NTY para SKODA KAROQ: os artigos de leitura obrigatória
Sensor de ABS da NTY: Qual é o preço deste produto para o SKODA KAROQ?
O preço dos produtos da NTY na categoria Sensor de ABS para o SKODA KAROQ varia de 5,00 € a 18,00 €, dependendo das características e especificações.
FAQ
Reparar por conta própria apenas é possível se a avaria do ABS for causada por sensores de velocidade da roda avariados. Devido à localização, estão altamente expostos à humidade e sujidade, sendo frequente avariarem. Em alguns casos, basta limpar o elemento sensível do sensor com um pano seco e macio que não solte fiapos. Se isto não funcionar, substitua o componente.
Se uma avaria do sistema de travagem antibloqueio for causada por uma avaria da unidade de controlo eletrónico ou uma unidade hidráulica, precisará de assistência profissional. Visite uma oficina.
Primeiro, inspecione o componente. Fissuras na sua carcaça, cabos partidos ou oxidados e um conector danificado indicam uma avaria.
Utilize um multímetro para um diagnóstico minucioso. Antes de começar a testar o componente, verifique como os sensores de velocidade da roda estão instalados no seu carro. Poderá encontrar esta informação no manual de reparação do veículo.
Precisará de elevar o carro e é muito provável ter de retirar a roda para aceder à peça. De seguida, desconecte o cabo da unidade de controlo ABS. Ligue as sondas do multímetro aos contactos elétricos do sensor e meça a resistência. Compare os valores obtidos com dados nominais, costumam estar especificados no manual do proprietário do carro. Por norma, estes valores variam na faixa de 0,5-2,0 kiloohms.
O próximo passo da verificação é medir a voltagem dos contactos elétricos do sensor. Para fazê-lo, rode a roda com a sua mão a uma frequência de cerca de 1 ciclo por segundo. A esta frequência, a voltagem deve ser de 0,25–0,50 V.
Este procedimento é determinado pelo modelo e fabricante do veículo. Normalmente, os passos são os seguintes:
- Acione o travão de estacionamento e fixe o eixo oposto aquele no qual vai substituir o componente com calços de roda. Eleve o carro.
- Remova a roda.
- Desaperte os fixadores da pinça de travão, afaste-os e fixe-os com um cabo.
- Retire as pastilhas de travão e o disco.
- Desaparafuse o parafuso de fixação do sensor e retire o componente do seu local de montagem.
- Desconecte o cabo da unidade de controlo ABS e da carroçaria automóvel.
- Instale uma peça nova seguindo todos os passos na ordem inversa.
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*Não se aplica a auto peças de grande porte
