Sensor de ABS FTE VW LUPO

Reparar por conta própria apenas é possível se a avaria do ABS for causada por sensores de velocidade da roda avariados. Devido à localização, estão altamente expostos à humidade e sujidade, sendo frequente avariarem. Em alguns casos, basta limpar o elemento sensível do sensor com um pano seco e macio que não solte fiapos. Se isto não funcionar, substitua o componente.

Se uma avaria do sistema de travagem antibloqueio for causada por uma avaria da unidade de controlo eletrónico ou uma unidade hidráulica, precisará de assistência profissional. Visite uma oficina.

Primeiro, inspecione o componente. Fissuras na sua carcaça, cabos partidos ou oxidados e um conector danificado indicam uma avaria.

Utilize um multímetro para um diagnóstico minucioso. Antes de começar a testar o componente, verifique como os sensores de velocidade da roda estão instalados no seu carro. Poderá encontrar esta informação no manual de reparação do veículo.

Precisará de elevar o carro e é muito provável ter de retirar a roda para aceder à peça. De seguida, desconecte o cabo da unidade de controlo ABS. Ligue as sondas do multímetro aos contactos elétricos do sensor e meça a resistência. Compare os valores obtidos com dados nominais, costumam estar especificados no manual do proprietário do carro. Por norma, estes valores variam na faixa de 0,5-2,0 kiloohms.

O próximo passo da verificação é medir a voltagem dos contactos elétricos do sensor. Para fazê-lo, rode a roda com a sua mão a uma frequência de cerca de 1 ciclo por segundo. A esta frequência, a voltagem deve ser de 0,25–0,50 V.

Este procedimento é determinado pelo modelo e fabricante do veículo. Normalmente, os passos são os seguintes:

1. Acione o travão de estacionamento e fixe o eixo oposto aquele no qual vai substituir o componente com calços de roda. Eleve o carro.
2. Remova a roda.
3. Desaperte os fixadores da pinça de travão, afaste-os e fixe-os com um cabo.
4. Retire as pastilhas de travão e o disco.
5. Desaparafuse o parafuso de fixação do sensor e retire o componente do seu local de montagem.
6. Desconecte o cabo da unidade de controlo ABS e da carroçaria automóvel.
7. Instale uma peça nova seguindo todos os passos na ordem inversa.