Lagers auto onderdelen

Lagers autoonderdelen - alle belangrijke informatie over werkingsmethode, bevestiging, diagnose en levensduur

Lagers zijn koppelstukken waarmee een as of een pijp gemonteerd kunnen worden en ze tevens rotatiemogelijkheid te geven. Er wordt tensie op gezet die naar diverse aandrijvende componenten in het systeem overgezet wordt. Men treft ze in een groot aantal componenten in de wagen aan: bij de generator en in de banden.

Design van lagers

Rollagers en glijlagers vindt u in auto’s die heden ten dage geproduceerd worden. De door rollagers aangedreven verbindingscomponenten vindt u in pompen, compressoren, wielnaven, schokbrekers en verdere componenten die in beweging zijn. De glijlagers zijn gewoonlijk in turbochargers, startmotoren en motoren te vinden.

Elk ontwerp, wat het ook doet, is anders in wat ze aankunnen qua kracht, waardoor het design ook aangepast is. We zien interne en externe loopringen bij radiale rollagers, deze worden ingezet om deze diverse componenten aan elkaar te koppelen. In de binnenring zijn groefjes aangebracht waar de bewegende onderdelen (cilinders of kogels) langsgaan. Over het algemeen zit er een afschot met openingen voor de bewegende onderdelen te midden van de ringen. Op de plek van de loopring zit bij een axiaallager een ring aan de boven- en onderkant, waartussen de cilinders of kogels zich bevinden.

Glijlagers zijn niet voorzien van een rolbaar onderdeel. Het is een huls, meestal deelbaar, gefabriceerd uit een anti-frictie substantie. Uitgerust met gaten en sleuven om olie in te verplaatsen. De pijp die in het omhulsel wordt geschoven, heeft geen contact met de wand, omdat de ruimte die zich daar bevindt opgevuld is met oliesmering.

Aanwijzingen om het systeem goed te houden

• Vernieuw afdichtringen, pakkingen en helmknoppen O-ringen tijdig. Te weinig smering en ophopen van vuil zijn dingen waar deze producten snel last van hebben.
• Als u de componenten vastmaakt of losmaakt, is het zaak dat u specifiek hulpmiddelen (drijvers en trekkers) inzet. Doet u dat niet dan loopt u het risico dat de onderdelen of hun bevestigingsomgeving schade oplopen.
• Over het algemeen zijn dit wegwerpartikelen. U kunt ze niet nogmaals plaatsen.
• Belaadt uw auto niet te zwaar. De onderdelen van de ophanging krijgen dan te veel te verduren.
• Bij het snaarmechanisme dient u in de gaten te houden dat de snaren de juiste spanning hebben en dat de schijven voor de snaren in de juiste stand staan.
• Zet de auto in zijn vrij als u gaat filerijden of bij een stoplicht staat. Op deze manier zullen de lagers die zich in de koppelingsomgeving bevinden langer meegaan.
• Ververs de motorolie tijdig. Onderdelen die zorgen voor het ronddraaien van de nokken- en krukas, zijn afhankelijk van dezelfde smering. Wanneer de geleiders voor de smerig dicht komen te zitten, lopen deze onderdelen vast.

Kenmerken van beschadigingen

Vermindering van de smering, het degraderen van het metaal of het ontstaan van scheurtjes in de loopringen vallen op door knarsende en brommende geluidjes die te horen zijn bij het in werking zijn van het onderdeel. Soms kan het onderdeel vast gaan lopen. Het is ook mogelijk dat de diverse componenten te heet worden. Lekkage van olie bij het onderdeel kan een indicatie zijn dat pakkingen en afdichtringen schade hebben. Bij slijtage of klem komen te zitten van de naaflagers kan het gebeuren dat de auto naar een kant gaat trekken. Het is ook mogelijk dat de banden ongelijk afslijten.

Aanleidingen voor gebreken

Door het toepassen van smering die niet past bij het onderdeel, te veel of te weinig smering kan de oorzaak zijn van het uitvallen van componenten. Buitensporige trillingen in bijvoorbeeld de nokkenas, kan zorgen voor het losraken van de huls en dat kan schade opleveren. Tevens kan te veel druk zorgen dat de onderdelen versleten raken.

autodoc.be: alleen kwalitatieve componenten

Bent u op zoek naar kwalitatieve en voordelige lagers voor uw auto? Kijk eens in het overzicht. Omdat wij een groot assortiment voeren in de webshop, is het eenvoudig voordelige herstelcomponenten te vinden.