Електрически системи на автомобила

Champion е водещ производител на запалителни свещи от десетилетия и се радва на отлична репутация в автомобилната индустрия по целия свят. Champion XC92YC е разработена като част от премиум продуктовата линия, докато RC12YC принадлежи към доказаната стандартна серия и е утвърдена на пазара от много години. Изборът на правилната запалителна свещ е от решаващо значение за работата на двигателя, разхода на гориво и надеждността на вашия автомобил. Тази статия за сравнение анализира техническите разлики и прилики между Champion XC92YC и RC12YC, за да ви помогне да вземете най-доброто решение за вашите специфични изисквания.

NGKводещ световен производител на запалителни свещи, базиран в Япония, е изградил отлична репутация в автомобилната и мотоциклетната индустрия от основаването си през 1936 г. Серията NGK V-Line е лансирана като модерна еволюция на класическите запалителни свещи Normal, за да отговори на нарастващите изисквания на съвременните двигатели. Изборът на правилните запалителни свещи е от решаващо значение за работата на двигателя, разхода на гориво и дълготрайността на вашия автомобил. Тази статия за сравнение между NGK V-Line и Normal анализира подробно двете продуктови линии, за да ви помогне да вземете информирано решение за покупка.

Brisk и NGK са сред водещите световни производители на запалителни свещи и са изградили отлична репутация в автомобилната индустрия благодарение на десетилетия опит. Brisk vs , чешки производител, е основан през 1935 г. и е специализиран в иновативни технологии за запалителни свещи, докато NGK е японска компания, която е на пазара от 1936 г. и понастоящем е най-големият производител на запалителни свещи в света. Изборът на правилните запалителни свещи е от решаващо значение за работата на двигателя, разхода на гориво и стойностите на емисиите на вашия автомобил - неправилните запалителни свещи могат да доведат до загуба на мощност, повишен разход на гориво и повреда на двигателя.

Denso и NGK са сред водещите световни производители на запалителни свещи и се радват на отлична репутация за качество и иновации в автомобилната индустрия. NGK е основана в Япония през 1936 г. и бързо се утвърждава като пионер в технологията на запалителните свещи, а Denso е основана през 1949 г. като част от Toyota Group и се превръща в световен доставчик на автомобилни компоненти. Изборът на правилните запалителни свещи е от решаващо значение за оптимизиране на работата на двигателя, горивната ефективност и контрола на емисиите във вашия автомобил.

Проблемите с алтернатора могат да станат причина колата да ви остави на пътя. Редовното тестване е единственият начин да се предотврати това – няма друга алтернатива.

Съкращението ABS означава anti-lock braking system или антиблокираща система. Предназначението ѝ е подобряване ефективността на спирането, чрез елиминиране на блокирането на някое от спиращите колела, поради намалено сцепление с пътната настилка. Причината за това е, че съпротивлението от триене при плъзгане е много по-малко и блокиралото колело не участва ефективно в спирането на автомобила.

Парктроникът или още APS (Acoustic Parking System, акустична система за паркиране) е вградена система за подпомагане паркирането на автомобила. Това е електронно устройство със сензори, което предупреждава водача относно разстоянието между превозното средство и всякакви препятствия при паркирането.

В средата на 80-те години в България започнаха да се появяват леки автомобили с т. нар. тиристорно или електронно запалване (комутатор). Тогава тези устройства се приемаха за авангардни технологични решения. Но всъщност, още в средата на 70-те години, в Япония започват да се внедряват електронни системи за управление на двигателя. С разцвета на микроелектрониката през 80-те, тези устройства стават все по-разпространени.

Автомобилите преди 30-на години имаха съвсем спартанско оборудване. Електрическите консуматори се ограничаваха до пускова, запалителна, осветителна и сигнална уредба и по изключение – понякога радио. Днешното стандартно оборудване на автомобила включва многобройни системи, които, практически без изключения, са с електрическо захранване – горивни помпи, система за управление на двигателя, отопление, мултимедийни системи, системи за безопасност, системи за стабилност и много други. Така електрическата консумация нараства неимоверно.

В автомобилите с двигател с вътрешно горене, двигателят ще загрява. Това е естествено последствие от бързо случващите се експлозии на горивото, смесено с въздух, което създава движещата сила, която се предава на колелата. Това, от своя страна, създава нуждата от охлаждане на двигателя и това е моментът, в който се включва охладителната система. Най-важната част от системата за охлаждане на двигателя е охладителната течност. В миналото тя се е състояла от вода, понякога смесвана с антифриз през зимата, с цел предпазване на двигателния блок от това да се превърне в буца лед. С напредването на технологиите, не само е спряло да се използва проста вода като основна охладителна течност, но и сензорите за определяне температурата на охладителната течност на кола също са се развили.

Още от осемдесетте години на миналия век започна широкото използване на електронни системи за управление на запалването и подаването на гориво в бензиновите двигатели. У нас те са познати с широко използваните, но и силно опростени названия: моно инжекцион и пълен инжекцион.

Вече около 40 години автомобилните двигатели използват системи за впръскване на гориво с електронно управление. За този дълъг период от време инжекционите, както на достъпен език се наричат тези системи, претърпяха множество подобрения, внедряване на все по-съвременни технологии за производство на детайлите, оптимизиране на алгоритмите за работа на системата и използване на нови и надеждни компоненти в електронните блокове за управление на двигателя.

Нова инфографика за светлините на таблото. Научи повече за символите, които означават неизправности.

В опит да се понижи консумацията на гориво и вредните емисии в атмосферата, производителите на автомобили постоянно предлагат иновативни технологии проектирани за подобряване работата на двигателя и свързаните с него устройства. Едно от най-успешните технологични решения е системата старт-стоп, която спира мотора при спиране за кратко, например, в задръствания или на светофар. Статията ни е за това как тя работи, предимствата и недостатъците ѝ.